2007 Infiniti G35 S Veredicto a largo plazo

Esto quedó claro desde el principio: los primeros comentarios iban desde sin aliento («Es una maravilla exprimirlo») hasta comedidos («Empuje el chasis con fuerza y ​​responderá con precisión instantánea; ni un chirrido, traqueteo ni ninguna pista de tensión a la estructura»). Ya sea repartido en amplios trazos entusiastas o encomios esotéricos, colmamos de elogios.

El personal quedó impresionado por el entusiasmo del G35 de 306 caballos de fuerza, 3.5 litros V-6, ágil transmisión automática de cinco velocidades y mejoras significativas en el interior. Pero no todo fue perfecto. Nuestras notas nunca dejaron de mencionar la delicada respuesta del acelerador del G35 Sport. Algunos miembros del personal odiaban el tip-in «que mancha el lápiz labial, derrama el café, se saca el ojo con el rímel» que podría desatar «colas de pez espeluznantes» sobre los desprevenidos. Los frenos («más bien agarrados») y la dirección («pesada a bajas velocidades») fueron las otras quejas menores. ¿Suena como las mismas piedras arrojadas a todos los autos deportivos modernos?

De hecho lo son, y parte de nuestro personal no lo haría de otra manera. El editor Kiino opinó: «Cada vez que me subo al G, me vuelvo a enamorar de él. Se siente mucho más pequeño y deportivo de lo que parece; realmente parece un auto Z de cuatro puertas».

Conviértalo en un Z de cuatro puertas con todos los adornos de lujo; cada queja sobre la inclinación del acelerador se equilibró con un cumplido sobre la ergonomía y el estilo interior muy mejorados.

«Felicitaciones por las paletas de cambios montadas en la columna de dirección; no hay incómodos cambios descendentes accidentales al girar el volante. Su tamaño y posición facilitan el acceso incluso si se maniobra constantemente, como en las curvas de montaña», escribió el director de arte Voehringer.

«La calidad de construcción es muy buena, con bonitos detalles en el interior y un aspecto exterior rico y bien ajustado. El asiento deportivo ajustable eléctricamente en 12 direcciones me permitió encontrar una posición de conducción feliz y me mantuvo cómodo», comentó el editor de St. Antoine. antes de lanzar una granada de cortesía directamente al principal rival del G, «Pocos autos que he conducido están tan repletos de botones pero son fáciles de usar. ¿Estás escuchando, BMW ?»

En cuanto a los costos de mantenimiento, el G demostró estar libre de problemas y fue bastante razonable de poseer. No registramos problemas importantes ni retiros del mercado durante nuestro período de propiedad y los intervalos de servicio de 7500, 15,000 y 25,000 millas resultaron en €118.68, €285.74 y €204.69, respectivamente. Esto ascendió a €609.11 por casi 13 meses de conducción, sin tiempo de inactividad inesperado.

De hecho, durante su tiempo con nosotros, el G35 Sport se convirtió en uno de los vehículos a largo plazo más utilizados en G3. Su gran maletero y sus cómodos asientos traseros significaban que los empleados con familias podían llevarlo en excursiones de fin de semana y viajes fuera de la ciudad.

Entonces, al final de nuestro tiempo con él, ¿estamos listos para pronunciarlo mejor que el BMW Serie 3 líder en su clase? Por desgracia, no, pero está muy cerca, es un competidor tan serio como el que hay en el mercado. El editor Kiino lo resumió mejor: «Conducir el G es un sueño. El chasis es firme y receptivo, el tren motriz, vivo y robusto, y el interior, rico y bien hecho. En general, es un gran sedán deportivo».

DEL LIBRO DE REGISTRO

«Impresionante lo indulgentes que pueden ser la suspensión y la transmisión si simplemente quieres salir, pero responde rápidamente cuando necesitas una explosión de velocidad o tienes que correr una serie de curvas cerradas». -Mark Williams

«Una vez en marcha, el 3.5 litros de Nissan es sin duda uno de los seis cilindros más potentes del momento y mueve al G con rapidez». -Michael Floyd

«La transmisión automática es la transexual ideal para este automóvil: fluido y rápido, y no sufre de esa leve aspereza del motor que aflora en las versiones equipadas con transmisión manual». -Ron Kiino

«La dirección de este automóvil es una gran mejora con respecto a la de su predecesor. Esta generación del G35 ahora tiene una sensación real en la carretera». -Kim Reynolds