2022 Kia Forte GT Primera prueba: extrovertida, ansiosa y bien equipada

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El precio promedio de una transacción de auto nuevo ha estado subiendo más alto que nunca en los últimos años, y comprar un auto nuevo que también es divertido de conducir es una hazaña más difícil que nunca. Afortunadamente, Kia altera esa noción con el Forte GT , la variante de mayor rendimiento del sedán compacto del fabricante de automóviles.

El Forte GT pertenece a la línea de modelos GT de Kia, que son las versiones más deportivas de sus autos. Kia equipa el Forte GT con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros que desarrolla 201 y 195 libras-pie de torque, llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión deportiva más rígida y un sistema de escape deportivo. La configuración de doble salida es sorprendentemente ruidosa al arrancar en frío, lo que imaginamos será un atractivo para los compradores que buscan un compacto con más entusiasmo que el Forte común y corriente . El modelo que probamos estaba equipado con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, pero Kia también ofrece una versión GT Manual que viene de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades y neumáticos de verano Michelin Pilot Sport 4 por €1,000 más.

Cuando probamos el Forte GT en los cañones, la transmisión estaba en su elemento. Bajo suaves entradas del acelerador, acelera hasta la línea roja y ofrece cambios ascendentes nítidos. Cambia preventivamente hacia abajo al frenar. El uso de las paletas de cambio aumenta la participación del conductor y brinda un mayor control sobre el comportamiento de la transmisión de doble embrague.

En las curvas entusiastas, el Forte GT está dispuesto a jugar. A pesar de rodar con neumáticos para todas las estaciones, el sedán compacto aguanta en las esquinas. Esto fue respaldado por nuestras pruebas instrumentadas en las que el Forte GT obtuvo un promedio de 0,87 g en nuestra plataforma de deslizamiento, que es mejor que el promedio de los sedanes compactos equipados con neumáticos comparables.

El Forte GT tiene tres configuraciones de modo de manejo: Comfort, Smart y Sport. Comfort tiene la sensación de dirección y la capacidad de respuesta del acelerador más relajadas, mientras que cambiar a Sport aumenta el peso de la dirección y despierta el tren motriz. El editor de pruebas de manejo, Chris Walton, señaló que el Forte GT tiene «una dirección comunicativa y un buen equilibrio en la plataforma de deslizamiento». Sin embargo, también comentó: «Mi única queja es que la transmisión no es lo suficientemente inteligente como para hacer un cambio descendente y mantener una marcha en la plataforma de deslizamiento, incluso en el modo Sport».

Durante nuestra prueba instrumentada , el Kia Forte GT se detuvo consistentemente de 60 a 0 mph en 122 pies. Tiene una sensación y un mordisco decentes en el pedal del freno, lo que permite al conductor modular suavemente el pedal del freno. Al frenar bruscamente en una esquina de la pista, la parte trasera del Kia Forte GT exhibió una tendencia a derrapar, pero esto contribuye a su afán y diversión en caminos sinuosos. La naturaleza comunicativa general del automóvil hace que sea fácil llevar el sedán a un ritmo y abordar rutas técnicas con aplomo.

El Forte GT está en su mejor momento en carreteras con curvas y en su peor momento en el tráfico de parachoques a parachoques. La transmisión de doble embrague hace frente mal a los atascos de arranque y parada, y la suspensión rígida sacude a los ocupantes cuando el automóvil viaja sobre superficies irregulares o escarpadas. Los posibles compradores deben tener esto en cuenta al considerar un Forte GT, ya que la mayoría de las personas probablemente no querrán tolerar su configuración de suspensión deportiva no adaptativa.

2022 Kia Forte GT trim package 1

¿Son las características el Forte de Forte?

El Forte GT se beneficia de cubiertas de metal para los pedales, costuras en contraste y un volante forrado en cuero que se siente muy bien en la mano. Aunque el interior del Forte GT se ve deportivo, ya comenzó a verse anticuado a pesar del debut de la generación actual para el año modelo 2018. Los plásticos duros cubren la mayoría de las superficies, aunque las puertas y los reposabrazos tienen un acolchado suave. Gran parte de la competencia ha eclipsado el diseño interior del Forte con cabinas más limpias y de mejor apariencia.

Kia ofrece el paquete GT2 por €2,200 que incluye una serie de características de comodidad, conveniencia y estética que hacen que la cabina sea un espacio mucho más impresionante. Nuestro auto de prueba equipado con GT2 presentaba un asiento del conductor ajustable en 10 posiciones con soporte lumbar eléctrico, freno de estacionamiento eléctrico, frenos de retención automática, asientos delanteros con calefacción y ventilación, iluminación interior LED, sensores de estacionamiento traseros, techo corredizo eléctrico, Harman premium Sistema de audio Kardon de ocho bocinas, asientos de cuero sintético con logotipos GT, asistencia de conducción en carretera y asistencia para evitar colisiones frontales con detección de ciclistas. Vale la pena señalar que la variante GT Manual del Forte no puede equiparse con este paquete.

Cada Forte GT tiene una pantalla táctil de 10.3 pulgadas con navegación, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, entrada sin llave y encendido con botón, control de clima dual e iluminación exterior LED completa. Disfrutamos especialmente el uso de la función de arranque remoto del Forte GT para disfrutar del arranque burbujeante del escape desde el exterior. Es un vehículo rico en características, especialmente considerando su precio inicial asequible de €24,515 en relación con los competidores menos deportivos dentro del segmento de sedán compacto.

2022 Kia Forte GT back seat

¿Es el Forte GT adecuado para mí?

En total, estas calcomanías Kia Forte GT 2022 a €26,870, lo que supera a su rival más cercano, el Honda Civic Si 2022 (solo manual) por alrededor de €1,500. Como tal, el Kia es un caso sólido para sí mismo con un montón de contenido de características disponibles y suficiente deportividad para emocionar cuando el camino se vuelve sinuoso. Sin embargo, desembolsar el dinero extra para el Honda podría valer la pena para los conductores que planean conducir regularmente su automóvil de manera recreativa, especialmente porque el Civic Si usa un diferencial delantero de deslizamiento limitado estándar.

El Forte GT no es el sedán deportivo más exigente, pero puede disfrutarse cuando se conduce con entusiasmo y viene con mucha tecnología para servir como un conductor diario bien equipado. Dicho esto, su bajo precio inicial y asequibilidad después de agregar el paquete GT2 repleto de funciones deja espacio para que los entusiastas ansiosos por más compren sus propios neumáticos de verano si quieren hacer que su automóvil sea aún más capaz. Felicitaciones a Kia por mantener vivo el sueño del sedán deportivo asequible.

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Especificaciones del Kia Forte GT 2022
PRECIO BASE

Juan Francisco Calero

Llevo ya casi 20 años trabajando para la industria del automóvil. Asesorando a docenas de empresas del sector en materia de comunicación y marketing. Linkedin
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