2022 Porsche 911 GT3 Primera prueba: Bueno, no es esto súper especial

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Porsche 911 Descripción completaPorsche 911 Full Overview

Los días de prueba que incluyen un nuevo Porsche 911 GT3 no son frecuentes. Desde 1999, cuando probamos el primer auto de carreras GT3 R de la generación 996, MotorTrend ha «ejecutado los números» en solo 11 GT3, incluidos los modelos GT3 RS aún más enfocados en la pista. El Porsche 911 GT3 2022 de la serie 992 más reciente y completamente nuevo que revisamos recientemente  es la 12. a entrega del GT3 desarrollado por la famosa división GT de la compañía, y  si se pregunta cómo los números del nuevo GT3 se comparan con los de su destacado predecesores, bueno, agárrense a su pasamontañas. 

Aceleración: el 911 GT3 de 2022 derrota al 911 GT3 de 2018 (y muchos otros)

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¡¿Un cuarto de milla de «10 segundos»?!

Por cierto, el rendimiento de menos de 11 segundos en el cuarto de milla del Porsche 911 GT3 2022 con un motor de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural es excepcional. Los únicos otros autos sin turbo que superaron el notable umbral de los 11 segundos presentaban dos motores eléctricos ( Tesla Model S / Porsche Taycan ), un motor V-10 ( Lamborghini Huracán / Audi R8 ) o un motor V-12 ( Lamborghini Aventador / Ferrari 812 Superfast / Ferrari Enzo ). Para una perspectiva adicional sobre el logro, considere esto: esos V-12 presumían desplazamientos respectivos de 5.2, 6.0 y 6.5 litros. Felicitaciones a Porsche por este logro del cuarto de milla.

¿Rápido? Claro, pero hay mucho más

Según nuestras escalas, el Porsche 911 GT3 MotorTrend 2022 probado pesa 34 libras menos que el anterior. Además, los neumáticos del nuevo GT3 (Michelin Pilot Sport Cup 2R N0; 255/35 20 97Y delante, 315/30 R21 105Y detrás) son más anchos y pegajosos. No hubo sorpresa, entonces, cuando verificamos que el nuevo GT3 se detiene más corto que el anterior. Con ambos autos equipados con frenos de cerámica de carbono opcionales, el Porsche 911 GT3 2022 se detuvo de 60 mph en 93 pies, en comparación con 99 pies de su predecesor. 

También hay más agarre en el derrape (1,15 g frente a 1,07 g), y el nuevo auto produce un tiempo de vuelta más rápido en el circuito de figura en ocho (22,3 segundos frente a 22,7). Solo el Porsche 911 GT3 RS 2019 cuenta con mejores credenciales de frenado y manejo dentro de la alineación, y no hay duda de que un GT3 RS de la serie 992 está en camino.

El GT3 es el imán de la familia Porsche

Nos ha encantado el GT3 desde que Porsche lo presentó. Este especial de homologación es el cubo de bloqueo central de la muy variada rueda Porsche 911: varios radios emanan del GT3 para soportar los modelos 911 Carrera, Cabriolet, Targa, GTS y Turbo. Incluso el GT2 RS armado y enfocado en la pista le debe algo así como un choque de puños al GT3 de pura alegría. 

De hecho, el Porsche 911 GT3 2022 sigue siendo la expresión más pura de toda la gama de modelos y de Porsche en general. Su flat-six de altas revoluciones de aspiración natural se asienta sobre el eje trasero. Se mantiene firmemente la tracción trasera. La transmisión estándar sigue siendo una manual DIY de seis velocidades, aunque la PDK manual automatizada de doble embrague la hace más rápida. El automóvil está diseñado para ser liviano, receptivo, seguro y para conectar a su conductor con la máquina, al igual que cualquier otro Porsche, pero este es el origen de todo. Es un placer ver cómo algo tan eminentemente capaz y comunicativo lo es aún más con cada nueva generación. Los números de prueba, el asiento de nuestros pantalones y la adrenalina que corre por nuestros cuerpos después de conducir este automóvil una vez más respaldan su pedigrí y capacidades. 

ESPECIFICACIONES 2022 Porsche 911 GT3
PRECIO BASE €162,350
PRECIO COMO PROBADO €197,670
ESQUEMA DEL VEHICULO Motor trasero, RWD, 2 pasajeros, cupé de 2 puertas
ENGINE 4.0L/502-hp/346-lb-ft DOHC 24-valve flat-6
TRANSMISSION 7-speed twin-clutch auto
CURB WEIGHT (F/R DIST) 3,213 lb (40/60%)
WHEELBASE 96.7 in
LENGTH x WIDTH x HEIGHT 180.0 x 72.9 x 50.4 in
0-60 MPH 2.7 sec
QUARTER MILE 10.8 sec @ 127.9 mph
BRAKING, 60-0 MPH 93 ft
LATERAL ACCELERATION 1.15 g (avg)
MT FIGURE EIGHT 22.3 sec @ 0.95 g (avg)
EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON 15/20/17 (est) mpg
ENERGY CONS, CITY/HWY 225/169 kWh/100 miles
CO2 EMISSIONS, COMB 1.15 lb/mile
2022 Porsche 911 GT3 17

 

AÑO 2022 2019 2018 2018 2016 2015 2011 2010 2007 2007 2004 1999
MODELO 911GT3 911 GT3 RS 911GT3 911GT3 911 GT3 RS 911GT3 911 GT3 RS 911GT3 911GT3 911 GT3 RS 911GT3 911 GT3R
DISP 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 3.8L 3.8L 3.8L 3.6L 3.6L 3.6L 3.6L
ARREGLO plano-6 plano-6 plano-6 plano-6 plano-6 plano-6 plano-6 plano-6 plano-6 plano-6 plano-6 plano-6
HP 502 520 500 500 500 475 450 435 415 415 380 380
TRQ 346 346 339 339 339 324 317 317 299 299 284 284
TRNS 7tc 7tc 6m 7tc 7tc 7tc 6m 6m 6m 6m 6m 6m
Curb WT 3213 3245 3270 3247 3243 3267 3157 3266 3235 3213 3043 3043
lbs/hp 6.4 6.3 6.5 6.5 6.5 6.9 7.0 7.5 7.8 7.7 8.0 8.0
0-30 1.0 1.3 1.5 1.3 1.2 1.2 1.3 1.4 1.5 1.4 1.4 1.4
0-40 1.5 1.7 2.0 1.8 1.6 1.7 1.8 1.9 2.1 2.0 2.0 1.8
0-50 2.1 2.3 2.6 2.4 2.2 2.4 2.7 2.5 2.9 2.9 2.9 2.5
0-60 2.7 3.0 3.5 3.1 3.0 3.1 3.5 3.5 3.8 3.8 3.9 3.2
0-70 3.5 3.7 4.2 3.9 3.8 4.0 4.4 4.4 4.8 4.8 4.9 3.9
0-80 4.4 4.6 5.3 4.8 4.7 5.0 5.8 5.4 5.9 5.9 6.3 5.0
0-90 5.4 5.6 6.4 5.9 5.8 6.2 6.9 6.9 7.4 7.5 7.6 5.9
0-100 6.6 6.8 7.6 7.0 7.0 7.5 8.1 8.3 8.9 9.2 9.1 7.2
1/4 mile 10.8 11.0 11.5 11.2 11.1 11.3 11.8 12.0 12.1 12.2 12.1 11.2
speed 127.9 127.6 125.2 126.6 125.0 122.9 120.7 119.1 117.8 115.2 116.0 126.1
45-65 1.3 1.3 1.6 1.4 1.4 1.5 1.8 1.7 1.9 1.9
60-0 93 92 98 99 96 98 98 94 99 113
skidpad 1.15 1.19 1.11 1.07 1.09 1.11 1.08 1.04 1.02 1.05 0.95
F8 time 22.3 22.0 22.5 22.7 22.9 22.8 23.4 24.0 24.2 23.9 23.9
at ave g 0.95 0.98 0.93 0.93 0.92 0.96 0.92 0.84 0.81 0.81 0.80
HP/L 125.6 130.1 125.1 125.1 125.0 125.0 118.4 114.5 115.3 115.3 105.6 105.6

 

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Juan Francisco Calero

Llevo ya casi 20 años trabajando para la industria del automóvil. Asesorando a docenas de empresas del sector en materia de comunicación y marketing. Linkedin