2022 Rivian R1T Interior Review: la camioneta totalmente eléctrica con estilo

A pesar de ser la primera camioneta eléctrica moderna en llegar al mercado, el interior del Rivian R1T parece bastante convencional . En la parte delantera hay un tablero de madera de fresno ligeramente acabado con una pantalla de infoentretenimiento orientada al paisaje de 15.6 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, con ventilaciones HVAC debajo de la pantalla central y a ambos lados del tablero. Una consola central divide los dos asientos delanteros individuales, mientras que el banco trasero de tres plazas tiene un apoyabrazos plegable con puerta enrollable para acceder al túnel de cambios de la R1T. Los ocupantes de los asientos traseros también tienen una pantalla propia de 6,8 pulgadas montada en la parte posterior de la consola central.

Depende, así que abordemos primero lo espacioso. Con un tamaño entre una camioneta mediana ( piense en Jeep Gladiator) y una camioneta grande ( como una Ford F-150 ), la cabina del Rivian R1T es bastante espaciosa para cuatro adultos, y funciona para cinco en un apuro. El techo corredizo panorámico estándar mejora la sensación de amplitud de la cabina.

Los asientos delanteros (tanto con calefacción como con aire acondicionado) son tremendamente cómodos y brindan apoyo. Durante un lapso de ocho días, pasamos más de 100 horas al frente en la cabina del R1T, y luego nos sorprendió gratamente lo descansados ​​y renovados que nos sentimos. Sin embargo, el asiento trasero fue impredecible. Los ocupantes más bajos encontraron cómodos los asientos, pero los pasajeros más altos los encontraron un poco blandos en el área lumbar, lo que los obligó a encorvarse.

Tal vez no tanto como una camioneta grande, pero fácilmente tiene tanto como una camioneta mediana. Ignorando la plataforma de carga cubierta de 4.5 pies, el baúl en la plataforma (ocupado en nuestro Rivian de prueba por una llanta de refacción de tamaño completo), el túnel de engranajes y el frunk, la cabina también tiene mucho espacio de almacenamiento. Los bolsillos de las puertas delanteras se pueden expandir, la consola central es bastante profunda e incluye un borde alto en el piso, lo que le permite colocar artículos más grandes (como un bolso o una computadora portátil) sin tener que preocuparse de que se deslicen por la cabina.

En la parte trasera hay un cubículo dentro del reposabrazos plegable, además de almacenamiento oculto debajo del banco trasero.

Cuatro, que no es suficiente. Dos portavasos delanteros de buen tamaño sobresalen de la consola central y los dos portavasos traseros están en el apoyabrazos. Terminamos usando los portavasos para tazas de café y latas de refresco y los bolsillos de las puertas para botellas, a pesar de que este último no tenía un portabotellas dedicado.

¡Buen ojo! No hay demasiados en el Rivian R1T 2022. Aparte de los interruptores de los asientos eléctricos en la parte delantera, hay interruptores de ventanas en las puertas, «SOS» y botones de emergencia en el techo, y ruedas de desplazamiento flanqueadas por botones en los radios izquierdo y derecho del volante. Estos son los botones que probablemente se usarán más. Mientras conduce, los botones izquierdos y la rueda de desplazamiento pueden ajustar su volumen y avanzar sus pistas de audio, mientras que los de la izquierda funcionan con el sistema de control de crucero del Rivian R1T. La rueda y los botones también ajustan otros parámetros. Por ejemplo, una vez que abra el menú del volante y los espejos laterales en la pantalla central de infoentretenimiento, las ruedas y los botones pueden ajustar las posiciones de las ruedas y los espejos.

Con la advertencia de que Rivian todavía está agregando funciones al R1T 2022 a medida que se acerca la producción, la tecnología básica en este camión eléctrico es bastante buena. Además de las pantallas, algunos aspectos tecnológicos interesantes incluyen un sistema avanzado de asistencia al conductor llamado Driver+, ventilaciones HVAC ajustadas arrastrando el dedo por la pantalla táctil (genial, siempre y cuando no estés conduciendo) y una plataforma de carga inalámbrica en la consola central. .

Seguro que sí. Hay una poderosa linterna LED recargable escondida en la puerta del conductor ( donde encontrarías un paraguas en un Rolls-Royce ), un altavoz Bluetooth portátil recargable escondido debajo de la consola central, y la plataforma de carga inalámbrica está compuesta por pequeños logotipos de Rivian.

La cabina del Rivian R1T 2022 es un lugar genuinamente agradable para viajar. Siempre existe la tentación de pensar de manera diferente con un nuevo EV, y mucho menos con uno de una nueva compañía, pero Rivian ha combinado con confianza y éxito el diseño automotriz clásico con temas vanguardistas.