Sabemos desde 2017 cómo sería el nuevo Subaru WRX 2022 . Es un timbre muerto para el Viziv Performance Concept que apareció en el Salón del Automóvil de Tokio ese año, hasta sus proporciones relativas y líneas de carácter. ¿Cuál es genial, verdad? La realidad a menudo no está a la altura de la fantasía, por lo que es un cambio bienvenido cuando un fabricante de automóviles sabe casi exactamente lo que quiere ofrecer al público comprador.
El Subaru WRX 2022 es la quinta generación del famoso sedán compacto con tracción total inspirado en las carreras de rally de la compañía, y Subaru quería comenzar de nuevo. No tanto para rehacerlo todo sino más bien para evolucionar y madurar el 2022 WRX . Parece haber cumplido su misión gracias a un nuevo motor de mayor cilindrada; apuntalamientos más fuertes; y una lista de mejoras y expansiones que incluyen un nuevo acabado deportivo GT.
Una caja de cambios manual de seis velocidades es estándar y es, con mucho, la más vendida, según Subaru (eso también se aplica al BRZ). Los compradores también pueden optar por lo que el fabricante de automóviles llama Subaru Performance Transmission (SPT), una caja de cambios muy revisada que, sin embargo, sigue siendo una CVT como la Lineartronic a la que reemplaza. El SPT es estándar en el nuevo ajuste GT del WRX y viene con su propio enfriador de aceite, y se dice que ofrece cambios ascendentes y descendentes significativamente más rápidos a través de sus relaciones escalonadas de transmisión automática habilitadas por software. La tracción en todas las ruedas y la vectorización activa de par también son estándar, como siempre, y los modelos básicos vienen equipados con neumáticos de rendimiento de verano de 235 de ancho; los adornos más altos obtienen 245 más carnosos.
Mantenerse conectado a tierra
El modelo 2022 es el primer Subaru WRX construido sobre la plataforma global de Subaru, que ofrece una mayor rigidez del chasis, así como un centro de gravedad más bajo, ambas cosas que desea en un automóvil divertido para el conductor. Debido a las nuevas bases, el nuevo auto es 1.2 pulgadas más ancho y 2.9 pulgadas más largo que el anterior. La pista también es 1.2 pulgadas más ancha y la distancia entre ejes aumentó en 0.8 pulgadas.
La suspensión ajustada a la pista del sedán presenta una carrera más larga que, según se informa, le da al nuevo WRX mayor estabilidad y agarre lateral. También aumenta la distancia al suelo en 0,5 pulgadas sobre el WRX saliente. Supuestamente, el balanceo de la carrocería es anulado por una nueva configuración antivuelco trasera que se monta directamente en la carrocería del automóvil en lugar de en su subchasis. Los frenos de disco ventilados ahora ocupan las cuatro esquinas en lugar de solo los frentes, para manejar mejor las temperaturas y ayudar a prevenir el desvanecimiento.
Imagen Corporal Saludable
Durante más de 20 años, el Subaru WRX fue un nivel de equipamiento del Impreza, pero en 2015 eso cambió cuando Subaru le dio al WRX su propia línea. Desde entonces, el fabricante ha diferenciado aún más los dos modelos, y la estrategia continúa con el estilo exterior del 2022 WRX. Las características distintivas clásicas, como la toma de aire del cofre para el intercooler montado en la parte superior, los guardabarros anchos y el lenguaje de diseño de ojo de halcón regresan al nuevo WRX. Sin embargo, los faros del nuevo modelo son más delgados y una parrilla 3D con «alas» que flanquean la insignia de Subaru es específica del WRX.
Subaru también mejoró la aerodinámica del WRX 2022 con características como salidas de aire en los bordes traseros del revestimiento del hueco de la rueda delantera, lo que dice que ayuda con la estabilidad de la dirección a alta velocidad. Del mismo modo, hay rejillas de ventilación en cada extremo de la cubierta del parachoques trasero inferior para permitir que escape el aire detrás de él. De hecho, el revestimiento de plástico debajo de los parachoques delantero y trasero del WRX, alrededor de los huecos de las ruedas y a lo largo de los paneles laterales está hecho de una superficie que reduce la resistencia.
Impulso tecnológico
Una pantalla táctil de infoentretenimiento estilo tableta de 11.6 pulgadas disponible es la gran noticia dentro del WRX 2022. La pantalla más grande que Subaru ofrecía anteriormente era una unidad de 7,0 pulgadas, que es incluso más pequeña que la pantalla estándar de 8,0 pulgadas del nuevo modelo. La pantalla se puede combinar con los paquetes Multimedia Plus o Multimedia Plus con navegación disponibles, que ofrecen una pantalla dividida, una novedad para Subaru. Apple CarPlay y Android Auto son estándar, y el sistema de sonido Harman Kardon de 11 bocinas disponible está ajustado para un mejor sonido.
Los nuevos modelos Subaru WRX 2022 con transmisión SPT también están equipados con la cuarta generación del conjunto de tecnologías de seguridad activa de asistencia al conductor EyeSight de Subaru. El sistema actualizado se beneficia del uso de mejores cámaras, mejor software y la adición de un servofreno eléctrico para mejorar la respuesta del freno. Las características estándar incluyen advertencia de salida de carril, control de crucero adaptativo con centrado de carril y frenado automático de emergencia, idéntico al del Forester 2022 .
Niveles de equipamiento
Dirijámonos al elefante en la habitación. A partir de ahora, no hay ningún anuncio próximo sobre una versión STI de alto rendimiento de esta generación de WRX. Preguntamos, y Subaru quiere comprensiblemente darle a su nuevo WRX algo de tiempo para causar una buena impresión antes de anunciar cualquier retoño. Entonces, sí, una versión STI está en camino, pero no en el futuro inmediato.
Subaru ofrece el WRX 2022 en cuatro versiones: base, Premium, Limited y GT. El WRX GT no es una STI, pero ofrece características atractivas que vale la pena probar para algunos entusiastas. Entre ellos se encuentran los nuevos amortiguadores ajustables electrónicamente, por primera vez en un WRX, controlados a través del Drive Mode Select (DMS) del sedán. Se puede acceder al DMS a través de la pantalla táctil de 11,6 pulgadas del GT, y los usuarios también pueden configurar la sensación de dirección, los ajustes de gestión del motor y más a través de la interfaz.
El WRX GT está equipado con un SPT estándar y ruedas de 18 pulgadas en gris mate; el modelo base viene en 17s. En el interior, el GT está equipado con una pantalla grande y asientos delanteros Ultrasuede Recaro.
Precios y disponibilidad
Subaru no ha anunciado cuánto costará el nuevo WRX 2022, pero, como mínimo, esperamos ver algún aumento en comparación con el modelo anterior debido al rediseño de abajo hacia arriba del automóvil de quinta generación. El WRX 2022 estará disponible en los concesionarios Subaru en el primer trimestre de 2022.
