Alfa Romeo Insignia e Historia del emblema: ¿Qué pasa con la serpiente?

Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, o «Fábrica Lombarda de Automóviles, Empresa Pública» en italiano ( ALFA para nosotros) fue fundada el 24 de junio de 1910, y poco después seleccionó un logotipo que se parece mucho al que se usa hoy. Entonces, ¿qué pasa con la serpiente devoradora de hombres y cuál es el significado detrás del símbolo de Alfa Romeo ?

ALFA se formó cuando un grupo de empresarios se apoderó de los talleres de la sucursal italiana en quiebra del fabricante de automóviles francés Darracq, pero ese movimiento sinuoso no tiene nada que ver con eso. La idea del logo se le ocurrió al diseñador Romano Cattaneo en la Piazza Castello en el centro de Milán mientras esperaba su tranvía número 14. En lo alto de la pared de la Torre Filarete había varias interpretaciones heráldicas del Biscione Visconteo, el escudo de armas de la ciudad de Milán y de la familia Visconti que la gobernó en la época medieval.

La interpretación más simple y pura de cualquier diseño suele ser la primera. Vemos claramente al Biscione devorando a un humano que se cree que es un niño o posiblemente un moro o un turco otomano. La corona que lleva en la cabeza de la serpiente distingue este símbolo oficial milanés del de la familia privada Visconti. Las palabras ALFA en la parte superior y MILANO en la parte inferior están separadas por dos «nudos de Saboya» en forma de ocho, un símbolo de la Casa Real de Saboya, una rama de la cual unificó Italia en 1861.

Al estallar la Primera Guerra Mundial, los bancos que tenían la deuda de ALFA encomendaron el manejo de la empresa a Nicola Romeo, un empresario napolitano. La fábrica de Portello (ex-Darracq) de la empresa producía compresores, municiones y motores de avión. Cuando se reanudó la producción de automóviles, la empresa pasó a llamarse Alfa-Romeo y el logotipo se actualizó en consecuencia, y con una fuente más lineal.

El logotipo se colocó en una corona dorada de hojas de laurel para celebrar la victoria del Alfa P2 en el primer Campeonato Mundial de Autos de Carreras, obteniendo la victoria en dos de las cuatro carreras del campeonato con Antonio Ascari conduciendo en el Gran Premio de Europa en Spa y Gastone Brilli-Peri. ganando el Gran Premio de Italia en Monza después del accidente fatal de Ascari mientras lideraba el Gran Premio de Francia en Montlhéry en el medio.

Con la caída de la monarquía italiana, los nudos imperiales se cambiaron por dos líneas onduladas. Pero lo más significativo de esta revisión es el hecho de que los bombardeos durante la guerra dañaron gravemente toda la base industrial italiana, incluido el proveedor de las insignias con el logotipo multicolor de Alfa. Este diseño muy simplificado fue más fácil de fabricar en oro de dos tonos sobre rojo, con su marco de corona de laurel dorado menos elaborado y su serpiente más gruesa y suave con menos vueltas. La persona que está devorando también estaba colocada en un ángulo. Este rediseño más dramático en la historia de Alfa fue también el más breve.

El logo a todo color regresó con un borde plateado en el año en que Alfa Romeo se llevó el título inaugural del Campeonato Mundial de Fórmula 1 con Giuseppe «Nino» Farina reclamando el título en un Tipo 158, también conocido como «Alfetta». Alfa volvió a ganar en 1951 con Juan Manuel Fangio en un Tipo 159 propulsado por un motor de ocho cilindros en línea sobrealimentado de 1.5 litros y 425 hp capaz de alcanzar 190 mph. (¡Sin embargo, era un devorador de metanol, logrando 1.2 mpg!) Alfa se retiró de la Fórmula 1 en 1952 para concentrarse en autos rentables de producción en masa como el 1900.

Esta simplificación del diseño retuvo el contorno dorado de todas las letras y de la cruz y la serpiente, pero la textura elaborada a escala del cuerpo de la serpiente, la musculatura humana, la textura ondulada en el marco azul y la textura de línea vertical en la cruz roja fueron todo alisado.

De mayor importancia en este rediseño es la eliminación de las líneas onduladas y la palabra «Milano», en reconocimiento a la expansión corporativa de Alfa más allá de los alrededores de Milán. Se construyó una gran planta nueva en Pomigliano d’Arco, cerca de Nápoles, para construir el nuevo compacto Alfasud, y una nueva pista de prueba de prototipos en Balocco, en la región de Piamonte.

Esta revisión continuó la tendencia hacia la simplificación gráfica del diseño que había comenzado con el diseño anterior perdiendo el nudo o espiral de la serpiente justo debajo del humano y un zigzag menos de ida y vuelta en su cuerpo. Esta vez, se eliminaron los restos del marco de la corona de laurel y el tipo de letra se cambió a una fuente Futura más simple. Hasta la fecha, este es el diseño de logotipo más longevo de Alfa.

Este rediseño final de Robilant Associati de Milán modifica la fuente nuevamente y elimina la barra divisoria que separa la cruz y la serpiente devoradora de hombres, lo que permite que la serpiente se expanda. La serpiente más gorda presenta un zigzag menos y los antiguos fondos azul y blanco dan paso a un solo campo con textura plateada.