Sabíamos que esto venía, pero eso no hace que duela menos. La producción del SUV de tres filas de asientos Dodge Durango SRT Hellcat de 710 hp está llegando a su fin. El año modelo 2021 será el último super-SUV sobrealimentado .
¿Por qué? Como era de esperar, el motor V-8 Hellcat de 6.2 litros sobrealimentado de Durango no cumple con los nuevos estándares de emisiones que entrarán en vigencia para 2022. El motor no cumple con las emisiones de evaporación en un SUV, pero el Hellcat puede continuar usándose en los autos de gran potencia de Dodge. . Por lo tanto, la línea Durango del año modelo 2022 no ofrecerá la variante SRT Hellcat de alto rendimiento.
No es fácil solucionar los problemas de emisiones, dice Kuniskis. Estamos de acuerdo: ¿cómo vamos a sofocar las emisiones de agua de nuestros ojos después de perder a uno de los participantes más emocionantes hasta la fecha en un segmento de vehículos que de otro modo sería aburrido?
Al menos todavía hay disponible una Durango R/T con el motor Hemi V-8 de 5.7 litros, así como una SRT que no es Hellcat con un V-8 de 6.4 litros de aspiración natural. El Durango sigue siendo el único SUV de tres filas en el segmento disponible con un motor V-8, al menos, al lado del nuevo Jeep Grand Cherokee L, y es un vendedor sólido.
El Hemi V-8 más pequeño del R/T genera 360 hp y 390 lb-ft de torque, mientras que el bulto de 6.4 litros del SRT normal bombea 475 hp y 470 lb-ft. El Hellcat de 6.2 litros generaba 710 hp y 640 lb-ft de torque con una velocidad máxima de 180 mph.
En algún momento, la Durango será reemplazada por una SUV electrificada, que fácilmente podría ser incluso más rápida que la versión con motor Hellcat.
Dodge ha dicho que ofrecerá su primer vehículo eléctrico en 2024. Kuniskis no dice si será un Dodge Challenger eléctrico, Dodge Charger, Durango o una nueva incorporación a la familia con una nueva placa de identificación.
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