El Porsche 918 Spyder: Historia, Fotos, Especificaciones

A pesar de la historia de Porsche de producir algunos de los autos de rendimiento más rápidos, rápidos y escandalosos que el mundo jamás haya visto, la cantidad de superdeportivos reales que llevan el escudo de Porsche se puede contar con los dedos de una mano. Sí, los 911 Turbo , GT3 y GT2 modernos indiscutiblemente poseen el rendimiento de un superdeportivo, pero en ethos, están más cerca de un auto deportivo de ultra alto rendimiento que de un superdeportivo. Oficialmente, el panteón de superdeportivos de Porsche se llena con solo tres pedestales: el 959, el Carrera GT y, más recientemente, el poderoso Porsche 918 Spyder.

Al igual que el 959 a fines de la década de 1980, el 918 Spyder se erige como uno de los vehículos más vanguardistas y tecnológicos que jamás haya producido el fabricante de automóviles alemán. Previsualizado en un concepto de 2010 y lanzado para el año modelo 2013, el 918 Spyder fue un hiperauto histórico para la industria; El 918 se considera el primer hipercoche híbrido y se le atribuye haber inspirado parcialmente la ola actual de hibridación de alto rendimiento que se está extendiendo por la industria.

Durante los tres años modelo de producción entre 2013 y 2015, el Porsche 918 Spyder, y los posteriores Ferrari LaFerrari y McLaren P1 , capturaron la imaginación de los entusiastas de todo el mundo. No reescribió del todo el manual de rendimiento como lo hizo el McLaren F1 a principios de la década de 1990 o el Bugatti Veyron en las décadas de 2000 y 2010, pero la transmisión híbrida del 918, la aceleración desgarradora y la impactante manejabilidad en la ciudad hicieron del 918 un superestrella instantánea.

Aquí había un automóvil que recorría un cuarto de milla en menos de 10 segundos, todo mientras seguía siendo tan fácil de conducir como el 911 Turbo contemporáneo en la ciudad. Delicioso a la vista, celestial para escuchar, y si usted fue una de las 918 personas afortunadas en pedir el suyo nuevo, bastante rentable si lo cambió poco después de que dejó la producción.

Ahora, con más hipercoches híbridos en camino y el superdeportivo totalmente eléctrico confirmado de Porsche en proceso, el 918 Spyder se erige como un primer paso casi impecable hacia el súper rendimiento híbrido, demostrando que los motores eléctricos no son solo para salvar el planeta.

En comparación con una buena cantidad de autos clásicos y vehículos de grado de inversión que analizamos en estas páginas de vehículos antiguos, elegir un 918 Spyder es relativamente fácil. A pesar de la compra inicial de alrededor de €845,000, Porsche vendió 918 unidades del 918 Spyder, por lo que debe tener muchas opciones para elegir en subastas en línea y ventas privadas.

Porsche sigue prestando mucho servicio y apoyando a la flota de 918, por lo que el suministro de piezas y la disponibilidad del servicio no son un problema. En su mayor parte, una buena parte de los 918 que salen a subasta están en excelentes condiciones, casi nuevos, por lo que debería poder comprarlos sin preocupaciones. Si tiene la oportunidad, siempre sugerimos una inspección previa a la compra y una revisión por parte de un especialista, pero dado el uso ligero típico y la corta edad de los 918, no debería haber sorpresas desagradables, todavía. Vuelva a consultarnos dentro de 10 años, cuando las baterías del 918 comiencen a agotarse, los neumáticos se sequen y los puntos débiles del modelo comiencen a aparecer.

Si está interesado, compre uno ahora antes de que sea demasiado tarde. Con precios que oscilan entre €1,1 millones y €1,7 millones, no esperamos que los valores suban. Entra ahora o te arrepentirás más tarde.

No hay tantos Porsche 918 Spyder a la venta como en el pasado, pero aún tiene muchas posibilidades de obtener uno en ventas privadas. Aquí hay algunos 918 recientes que se vendieron en una subasta.