Piense en el 4Runner como el anti-crossover. En estos días, muchos vehículos de carretera suave basados en automóviles reciben mejoras estéticas para transmitir robustez. Ese nunca ha sido el caso con la Toyota 4Runner , que, desde su inicio, ha sido construida para tener capacidad cuando termina el pavimento. Tiene un chasis de carrocería sobre bastidor, diferenciales de bloqueo disponibles y, por supuesto, tracción en las cuatro ruedas, pero sigue siendo espacioso y cómodo en la ciudad. Ahora en su quinta generación, el vehículo continúa mejorando sus competencias básicas. Siga leyendo para saber hasta dónde ha llegado y vea fotos de 4Runner de cada generación.
Primera Generación (1984-1989)
Aunque todavía se basaba en el chasis de una camioneta Hilux, la 4Runner de segunda generación recibió una carrocería única para diferenciarla, ahora con puertas traseras para acomodar mejor a los pasajeros. La suspensión delantera independiente desarrollada en la primera generación se mantuvo, pero las ballestas traseras fueron reemplazadas por bobinas. Nuevamente, el motor base era un I-4 de 2.4 litros con un V-6 de 3.0 litros disponible como actualización. Los autos V-6 tienen una caja de transferencia impulsada por cadena para reducir el ruido, pero la unidad impulsada por engranajes del I-4 se considera más robusta.
Tercera Generación (1996-2002)
En la tercera generación, la 4Runner se convirtió en algo propio. Tenía una carrocería completamente nueva sobre un chasis que no se compartía con una camioneta. Los motores crecieron a una base I-4 de 2.7 litros y una actualización de V-6 de 3.4 litros. La capacidad todoterreno siguió siendo un enfoque, pero numerosos cambios ayudaron a convertirlo en un automóvil de carretera más agradable . Se suavizó el estilo de la carrocería, se alargó la distancia entre ejes y se revisó a fondo el interior para mejorar el espacio y la ergonomía.
Cuarta Generación (2003-2009)
El cambio hacia un SUV más orientado a la carretera continuó con la cuarta generación. Mantuvo sus fundamentos de carrocería sobre bastidor, pero el estilo exterior se volvió más redondeado y similar al de un automóvil. Nuevamente, el interior se volvió más espacioso y mejor equipado. Los motores de cuatro cilindros se abandonaron en favor de un V-6 de 4.0 litros y se puso a disposición un V-8 de 4.7 litros . Ambos usaban un diferencial central bloqueable Torsen que, aunque en última instancia no es tan apto para senderos como los bloqueos de eje independientes, es más útil en situaciones cotidianas.
Quinta Generación (2009-Presente)
La 4Runner actual aumenta en comodidad y capacidad. Ahora impulsado exclusivamente por un V-6 de 4.0 litros y 270 hp (un I-4 estuvo disponible solo brevemente), es más lujoso que antes. Para los entusiastas del todoterreno, una versión TRD Pro agrega amortiguadores, resortes, llantas y placas protectoras mejoradas para que esté listo para el sendero desde el primer momento. En 2019 obtuvo tecnología moderna de asistencia al conductor y puertos USB adicionales. El estatus de la 4Runner como una SUV robusta que se puede conducir todos los días la convierte en un éxito entre los consumidores: año tras año, las ventas siguen aumentando.
