Audi le ha dado al mundo automotriz su primer vistazo al nuevo sedán Audi A3 2021 , y la superficie lateral de la botella de Coca-Cola del automóvil hace que este cuatro puertas sea potencialmente el nuevo Audi con el aspecto más fresco en muchos años. Encontramos el aspecto tan atractivo que esperamos que presagie una actualización del lenguaje de diseño muy necesaria que se abrirá camino en la línea Audi hasta el próximo A8.
Audi A3 Sedán 2021 : Aspectos destacados del diseño
El «hombro muy ligero» en la línea de cintura del sedán Audi A3 2021 contrasta con un lado de la carrocería profundamente cóncavo y luego con un panel basculante «dinámico» en forma de cuña, dice el jefe de diseño exterior del automóvil, Jacob Hirzel. Basándonos en estas fotos oficiales que acabamos de publicar, decimos que el revestimiento lateral tipo botella de Coca-Cola del nuevo Audi A3 recuerda al de los Chevrolet clásicos de hace medio siglo. Los pilares C inclinados están diseñados para darle al sedán Audi A3 2021 un perfil de cuatro puertas similar al de un cupé, aunque al igual que el modelo anterior, el nuevo automóvil conserva su asiento trasero relativamente útil para que sea más un sedán Mercedes-Benz Clase A. competidor que un competidor de Clase CLA .
Audi A3 Sedan 2021: Suspensión más precisa
Audi dice que ha ajustado la suspensión para que sea «un toque más preciso que en el modelo anterior», con un «sistema de manejo dinámico central que garantiza una interacción óptima entre todos los componentes». Al igual que el modelo saliente, la compañía ofrecerá el nuevo sedán Audi A3 2021 con la opción de tracción delantera o tracción total Quattro, y se espera que Audi presente las versiones de rendimiento S3 y RS3 más adelante.
Audi A3 Sedán 2021: más detalles
Este será el segundo A3 en la plataforma flexible de motor transversal compacto/mediano MQB del Grupo Volkswagen. La parrilla delantera ahora tiene un diseño de panal que conserva el familiar «marco único» de seis lados de la marca, flanqueado por lentes delgados de faros delanteros con muescas debajo de los bordes exteriores. La parte superior de la lente cubre un delgado faro LED horizontal y la parte con muescas de la lente cubre las luces de circulación diurna. En los niveles de equipamiento superiores, los DRL son píxeles con 15 segmentos LED.
Un alerón integrado en la tapa del maletero y las conocidas luces traseras con diseño de Audi contribuyen a una carrocería más «estilizada». El fabricante afirma que el nuevo sedán Audi A3 2021 tiene un coeficiente de arrastre de 0,25, 0,04 puntos mejor que la cifra del modelo anterior. El nuevo automóvil también tiene una entrada de aire frío controlable detrás de la parrilla, con persianas activadas electrónicamente, una parte inferior de la carrocería sellada con panel y espejos laterales rediseñados.
Audi A3 Sedan 2021: nuevo diseño de tablero
En el interior, el conductor y el pasajero están separados por un «diseño completamente diferente», dice el jefe de diseño de interiores Stefan Vollmer. La ventilación del lado del pasajero delantero es delgada y horizontal, mientras que la parte del tablero del conductor es más parecida a una cabina de mando, con un grupo de instrumentos digitales de 10.25 pulgadas. Una pantalla Virtual Cockpit Plus opcional de 12,3 pulgadas viene con tres opciones de vista diferentes, con dígitos inclinados y diagramas de barras con gráficos rojos angulares para el velocímetro y el tacómetro.
Los dos lados están separados por una pantalla táctil de interfaz multimedia (MMI) de 10,1 pulgadas (en diagonal), con detección de escritura a mano estándar. Un MMI Navigation Plus opcional tiene 10 veces la potencia informática del sistema anterior, dice Audi, e incluye información de tráfico en línea, noticias e incluso reseñas de usuarios para puntos de interés, aunque no está claro si todas estas características de especificaciones europeas se relacionan con el modelo con especificaciones norteamericanas. Para Europa, al menos, existe una nueva tecnología Car-to-X que utiliza inteligencia de enjambre de otros Audi para informar carreteras peligrosas o límites de velocidad, así como espacios de estacionamiento gratuitos. Por supuesto, hay Apple CarPlay y Android para Auto, y Audi promete la capacidad de control por voz de Alexa.
Audi A3 Sedan 2021: más largo, más alto y más ancho
El nuevo sedán Audi A3 2021 conserva la distancia entre ejes de 103.8 pulgadas del modelo 2020, pero su longitud total es 1.6 pulgadas más larga, a aproximadamente 177.2 pulgadas, mientras que el ancho aumentó 0.8 pulgadas, a 72 pulgadas. El coche es 0,4 pulgadas más alto, a 56,4 pulgadas. El nuevo diseño agrega 0.8 pulgadas de espacio para la cabeza y la capacidad del maletero es de 15 pies cúbicos.
Teniendo en cuenta el aumento del espacio para la cabeza, es fácil predecir que el nuevo A3 tendrá un espacio interior más cercano al sedán Mercedes-Benz A-Class que al más deportivo, pero estrecho, CLA-Class. A este segmento de compactos premium con motor transversal también se unen este año los nuevos BMW Serie 2 Gran Coupé ; si la historia es una guía, estos modelos tienden a funcionar muy bien en su primer año de modelo, a menudo superando en ventas a otros sedanes en sus alineaciones; durante el resto de sus ciclos de vida, caen muy por debajo de las ventas de los modelos de tamaño siguiente, el Mercedes Clase C , BMW Serie 3 y 4, y Audi A4 y A5.
Audi no revelará el precio del sedán Audi A3 2021 hasta justo antes de su fecha de venta en EE. UU., pero si el modelo saliente es una guía, debería comenzar en menos de €35,000, lo que debería ponerlo alrededor de €4,000 menos que un A4 base.
