Ford F-150 Resumen completoFord F-150 Full Overview
Ford construyó recientemente su camioneta F-series equipada con Ecoboost número 100,000, diez meses después de que el motor fuera presentado por primera vez en febrero. En cualquier medida, el V-6 turboalimentado ha sido bien recibido por los compradores de la serie F, de quienes se temía que pudieran mirar con recelo un motor que no era un V-8.
Lo impresionante es que pagaron €895 extra (sobre el V-8 de 5.0 litros) para obtener el Ecoboost V-6. Ahorrarán algo de dinero en gasolina, pero la diferencia de economía de combustible entre los dos motores realmente no es tan grande. Con tracción trasera, la Ecoboost F-150 obtiene 16/22 mpg, lo que supera a la versión V-8 por 1 mpg, tanto en ciudad como en carretera. El Ecoboost con tracción en las cuatro ruedas tiene una potencia de 15/21 mpg, lo que supera a su homólogo V-8 en 1 mpg en ciudad y 2 mpg en carretera. Los propietarios de Ecoboost que manejan 15,000 millas por año ahorrarán un poco menos de €200 al año en la bomba (con gasolina a €3.23 por galón).
Después de pasar una semana con un F-150 Lariat SuperCrew equipado con Ecoboost, puedo decir que los compradores no sacrifican la capacidad de conducción. El motor es torquey y sensible. Genera 40 libras-pie más de torque que el V-8 (420 libras-pie en total) y lo hace a RPM más bajas. Aunque el acelerador no salta, solo se necesita una ligera presión para acelerar inteligentemente a este chico grande, acompañado de un ligero silbido del turbo. Lindo.
En otros pensamientos, la cabina de cuatro puertas es muy espaciosa; el lujoso nivel de acabado Lariat es adecuadamente lujoso, aunque la madera falsa que adorna la enorme consola central es particularmente poco convincente. La dirección asistida eléctricamente podría ajustarse mejor; es elástico y sobrealimentado.
Finalmente, no pude evitar maravillarme con la enorme inmensidad de la F-150. Un SuperCrew con una caja de 5.5 pies (se puede tener uno de 6.5 pies), su distancia entre ejes abarca 145 pulgadas y el camión es un desafío para atracar y maniobrar. A menos que lo estacione en un campo, considere la cámara de reversa opcional como una necesidad. El gigantismo generalizado de las camionetas de tamaño completo de hoy en día también significa que incluso los adultos de seis pies tienen que trepar para subir a bordo, y cargar la carga en la caja requiere un gran esfuerzo de elevación. Las camionetas de tamaño completo no siempre fueron tan grandes. Hubo un tiempo en que no eran mucho más altos que los autos normales, y aun así lograron hacer el trabajo. Ahora se han vuelto todos esteroideos y ridículos.
Pero tal vez el hecho de que los compradores de la serie F hayan adoptado un motor más pequeño impulsado por turbo cuando se temía que estuvieran casados con los V-8 es una señal de que son más inteligentes de lo que los fabricantes les dan crédito. Tal vez, solo tal vez, los fabricantes de camionetas podrían dar un paso atrás en la carrera para construir camionetas cada vez más gigantescas y enfocarse en crear la mejor herramienta posible para ayudar a los compradores de camionetas a hacer lo que necesitan. El EcoBoost V-6 podría ser un comienzo.
2012 Ford F-150 Lariat SuperCrew 4×4
Precio base: €40,590
Precio probado: €46,620
Equipo estándar:
Motor V-8 de 5.0 litros
Transmisión automática de 6 velocidades
Cambio electrónico sobre la marcha Tracción en las 4 ruedas
Dirección asistida
eléctrica Frenos de disco ventilados eléctricos en las cuatro ruedas Asistente de
arranque
en pendientes AdvanceTrac con control de estabilidad antivuelco Control de
balanceo del remolque
Ruedas de aluminio brillante de 18 pulgadas
Columna de dirección inclinable y telescópica Seguros
eléctricos de las puertas con teclado remoto
SecuriCode en el lado del conductor
Ventanas eléctricas, incluida la ventana corrediza trasera
Pedales eléctricos ajustables
Asientos delanteros eléctricos Asientos delanteros con
calefacción Asientos
tapizados en cuero
Asiento delantero tipo banco 40/20/40
60 /40 banco trasero abatible
Control de clima automático de dos zonas
Sistema de audio AM/FM/XM/CD
Controles de sincronización por voz
Centro de mensajes/computadora de viaje
Control de crucero
Espejos laterales eléctricos con memoria, espejo de observación integral, con calefacción, con señales de giro exteriores
Paquete para remolque de remolque
Opciones en este vehículo:
Motor Ecoboost V-6 – €750 Eje de
deslizamiento limitado con relación 3.73 – €300
Techo corredizo eléctrico – €995
Radio de navegación Sony – €2495
Paquete Max de remolque de remolque, cromado – €565
Max remolque de remolque
Espejos plegables/telescópicos eléctricos con calefacción/señal manual
Freno de remolque controlador
Paquete Lariat plus – €950
Abre-
puertas de garaje universal Sistema de
arranque remoto
Cámara
retrovisora Sistema de detección de marcha atrás
Asientos individuales tapizados en cuero, con calefacción + refrigeración – €975
Opciones clave que no están en el vehículo:
Paquete cromado Lariat – €1495
Ruedas de aluminio recubiertas de cromo de 20 pulgadas – €995
Economía de combustible:
(ciudad/carretera)
15/21 mpg
Motor:
3.5L V-6 turbo
Caballos de fuerza: 365 hp @ 5000 rpm
Torque: 420 lb-ft @ 2500 rpm
Manejar:
Cuatro ruedas
Transmisión:
automática de 6 velocidades
Peso en vacío: 5615 libras
Ruedas/neumáticos: ruedas
de 18 pulgadas,
neumáticos 275/65R18
