El DMC DeLorean: el auto detrás de la locura

No estamos profundizando en la historia corta y fantásticamente escandalosa de DeLorean Motor Company ; si tiene hambre de esa historia taquillera, hay muchos, muchos escritos, libros, programas y películas en profundidad sobre el tema de John Z. El ascenso meteórico de DeLorean a las alturas de la industria automotriz y su posterior aterrizaje forzoso después de una controvertida operación de narcotráfico. Es una historia fantástica, pero estamos aquí para hablar sobre la cuña con alas de gaviota de acero inoxidable que estaba en el centro de todo este alboroto.

El desarrollo del DeLorean comenzó a mediados de la década de 1970, con la aparición del primer prototipo en 1976 y los primeros autos de producción en 1980 después de una serie de problemas de desarrollo. Realmente fue un esfuerzo internacional; El diseñador superestrella italiano Giorgetto Giugiaro escribió la carrocería inclinada, mientras que DMC buscó la experiencia en ingeniería del fundador de Lotus y leyenda de las carreras, Colin Chapman. La potencia provenía del Peugeot-Renault-Volvo (PRV) V-6 montado en la parte trasera, lo que lo convierte en un automóvil estadounidense de diseño italiano y británico construido en Irlanda con un corazón franco-sueco que lo impulsa todo.

Entonces, estilísticamente, el DeLorean fue un tour-de-force, pero mecánicamente, cayó tan plano como su perfil lateral. Ese PRV V-6 de 2.8 litros generaba 130 caballos de fuerza y ​​153 libras-pie de torque, lo suficiente para llevar el auto de 2,700 libras a 60 mph en alrededor de nueve segundos cuando estaba equipado con la transmisión manual de cinco velocidades; el hecho tomó alrededor de 11 segundos con la automática de tres velocidades. Los propietarios de DeLorean habrían hecho bien en abandonar el restaurante después de que todos los Lamborghini Countach se hubieran ido para evitar ser atrapados en un semáforo al lado de uno. La velocidad máxima fue de 109 mph, un factor de forma bajo.

En octubre de 1982, después de que el DeLorean superó con creces su precio objetivo inicial de €12,000 en más del doble y una serie de problemas legales de alto perfil presentaron contratiempos, DeLorean Motor Company quebró. El DeLorean vio solo dos años de producción, con solo 9,000 autos construidos antes de que la fábrica cerrara definitivamente. Parecía que el salvaje DeLorean estaba destinado a ser una nota a pie de página extraña y bastante triste en los anales de la historia del automóvil, pero su papel protagónico en la película de 1985 Regreso al futuro elevó inmediatamente al difunto automóvil a un estatus icónico, en lo sucesivo inextricablemente entrelazado con la popular película. trilogía.

En 1995, una empresa con sede en Texas compró los derechos del nombre y una buena parte de los repuestos y herramientas de DMC. Después de años como el lugar para reparar, restaurar y reacondicionar DeLoreans, la encarnación actual de DMC anunció planes para la producción limitada y en lotes pequeños de DeLoreans completamente nuevos a través de la Ley de Fabricantes de Vehículos Motorizados de Bajo Volumen.

Abordado estrictamente como un automóvil y alejado de su contexto cultural de Regreso al futuro , el DeLorean es, fundamentalmente, un automóvil bastante anodino con un estilo salvaje y una historia de concepción aún más salvaje. No es particularmente bueno para conducir, incluso para los estándares de la época, ni es fabulosamente raro. Si usted es uno de los muchos entusiastas interesados ​​en tener un DeLorean, es muy probable que sea el resultado de la nostalgia.

Ya sea que lo compre como un tema de conversación, una escultura de garaje rodante o un crucero de Cars and Coffee, es probable que ya sepa en lo que se está metiendo. Disfrútelo por lo que es y no espere nada más que su impresionante apariencia y sus puertas ridículamente geniales. Sin embargo, si no es un purista, existe un catálogo establecido de actualizaciones y cambios de motor que pueden transformar su crucero casual en algo que va tan rápido como parece.

En su mayor parte, no es difícil encontrar un DeLorean en buen estado. Una buena parte de estos autos se disfrutan como curiosidades y cruceros de buen tiempo, muchos con odómetros que aún no han superado las 50,000 millas. Es una lástima, ya que a pesar de la clara falta de agallas, el PRV V-6 es un motor fuerte y robusto, capaz de recorrer un alto kilometraje con solo un servicio regular. Realmente, la mayoría de los problemas mecánicos y eléctricos del DeLorean surgen por la edad y la falta de uso, no por falta de ingeniería sólida. Mejor aún, el tipo de óxido de la carrocería que verías en un auto típico de principios de los 80 es mucho menos preocupante gracias a los paneles de acero inoxidable, aunque el chasis debajo todavía es susceptible.

Si está en el mercado, le sugerimos que busque uno que haya disfrutado tanto del ejercicio regular como del mantenimiento; no se aleje de los autos que tienen un mayor kilometraje, siempre que haya una gran cantidad de registros de mantenimiento que lo acompañen. Si necesita servicio o restauración, la sede de DMC con sede en Texas estará encantada de trabajar en su automóvil y, si es local, realizar una inspección exhaustiva antes de la compra. Si eres del tipo paciente, te sugerimos que esperes a ver qué pasa con la nueva saga DeLorean hecha a medida que se desarrolla actualmente detrás de escena.

Si no puede esperar, dedique algún tiempo a acampar en sitios de subastas en línea para capturar el ejemplo más limpio (con transmisión manual) que pueda encontrar. La mayoría de los DeLorean que valen la pena cuestan entre €35,000 y €45,000, por lo que todavía está al alcance de los entusiastas con un presupuesto moderado.

Los DeLorean son relativamente numerosos, a pesar de su corta producción, y no cuestan mucho dinero, por lo que aún no han aparecido en la agenda de ninguna de las principales casas de subastas con algún tipo de regularidad. Afortunadamente, Bring a Trailer tiene ejemplos más que suficientes para tener una buena idea de cómo es el mercado.

Este DeLorean de 1983 con solo 22,000 millas se vendió por €46,000

Un DeLorean de 1981 con una renovación valorada en €67,000 rematado en €33,000

Un DeLorean de 1981 de un solo dueño reclamó €36,750

Y solo por diversión, echa un vistazo a este proyecto DeLorean abandonado y pintado que costó €8,100