Historia esencial de Isuzu Amigo
El Amigo llega a América
Isuzu introdujo el Amigo en el mercado estadounidense en 1989. Era un SUV semidescapotable de dos puertas con un techo corredizo sobre los asientos delanteros y una capota blanda plegable en la parte trasera, una especie de mullet rodante con negocios en la parte delantera y una fiesta en la parte trasera. espalda. Aunque los autos de Isuzu no se vendieron particularmente bien en los EE. UU., el Trooper fue un jugador importante en el incipiente mercado de los SUV, y la compañía se había hecho un nombre con sus divertidos anuncios de Joe Isuzu .
Basado en la camioneta de Isuzu y vagamente relacionado con el Rodeo de cuatro puertas (que no aparecería hasta el año modelo 1991), el Amigo cerró una brecha de tres vías entre los SUV de dos puertas como el Toyota 4Runner , Nissan Pathfinder , Ford Bronco y Chevy Blazer , «autos lindos» como Suzuki Samurai y Sidekick, Geo Tracker y Daihatsu Rocky , y el todoterreno Jeep Wrangler .

El Amigo de segunda generación no compartía la aversión al cambio del original. Isuzu agregó una versión de techo rígido para 1999, junto con una transmisión automática para el V-6. Para 2000, se renovó el estilo y el Amigo se ofreció con amortiguadores ajustables electrónicos. En 2001, el Amigo pasó a llamarse Rodeo Sport y obtuvo una opción automática para el motor de cuatro cilindros. El Rodeo Sport se suspendió después de 2003 e Isuzu nunca lo reemplazó.
Aspectos destacados de Isuzu Amigo
El Isuzu Amigo ha tenido más identidades que un agente secreto. Isuzu lo vendió como MU en Japón. General Motors lo vendió como Frontera Sport bajo las marcas Vauxhall, Opel y Holden en el Reino Unido, Europa y Australia, respectivamente.
Honda también vendió una versión rebautizada en Japón llamada Honda Jazz, el nombre que luego se aplicaría al automóvil que conocemos como Honda Fit .
Isuzu construyó variantes convertibles únicas de dos puertas de otros SUV, incluidos Trooper, VehiCross y Axiom, como conceptos para el circuito de exhibición de automóviles, pero ninguno llegó a la producción.
A pesar de su disponibilidad en América del Norte, los Amigos automáticos eran difíciles de conseguir. El Amigo de primera generación solo ofreció una transmisión automática durante dos de sus cinco años (1992 y 1993), y el Amigo de segunda generación no obtuvo una transmisión automática hasta su segundo año de producción.
Consejos para comprar un Isuzu Amigo
El Amigo no ha ganado mucha popularidad entre los coleccionistas, aunque probablemente debería hacerlo: era un vehículo único y moderno y, al igual que otros Isuzus, era resistente y estaba bien construido.
El Amigo y el Rodeo Sport de segunda generación (así como el Rodeo y el Axiom) tenían un problema notable con la oxidación en la parte trasera del bastidor , lo que llevó a un retiro del mercado en 2012 que afectó a todos los modelos vendidos o registrados en 21 estados del Este y DC. El tren de rodaje podría oxidarse tanto que el eslabón de suspensión inferior se separaría del bastidor. A los automóviles con oxidación moderada se les instaló un soporte, mientras que Isuzu volvió a comprar aquellos con oxidación severa. Asegúrese de revisar cuidadosamente el bastidor trasero en busca de daños por oxidación o reparaciones.
Isuzu Amigo Artículos sobre automóviles
Isuzu Amigo Subastas Recientes
Datos breves de Isuzu Amigo
- Primer año de producción: 1989
- Último año de producción: 2003
- Sin producción: 1995-1997
- Precio base original (1989): €8,999
- Rasgo característico: Versión semidescapotable de dos puertas del Rodeo
Preguntas frecuentes sobre Isuzu Amigo
¿Fue el Isuzu Amigo un buen auto?
El Amigo fue aclamado durante su producción como un buen término medio entre los pequeños «bonitos utes» y los SUV más grandes. Su línea de techo semidescapotable y su tamaño pequeño lo convirtieron en un todoterreno agradable como los SUV más pequeños, pero su tamaño más grande le dio una conducción más cómoda.
¿Por qué Isuzu dejó de fabricar el Amigo?
El Amigo pasó a llamarse Rodeo Sport en 2000, lo que provocó un breve aumento en las ventas, pero las ventas continuaron cayendo de manera constante en la década de 2000. Las ventas cayeron a la mitad entre 2000 y 2001, y nuevamente entre 2001 y 2002.
¿En qué años se fabricó el Isuzu Amigo?
El Isuzu Amigo se fabricó entre 1989 y 1994, y nuevamente entre 1998 y 2000. De 2001 a 2003 se vendió como Isuzu Rodeo Sport.

