Mitsubishi Montero Historia Esencial
Cuando el Mitsubishi Montero apareció por primera vez en el mercado estadounidense en 1983, pocas personas se dieron cuenta de que los SUV pronto serían el automóvil familiar elegido en Estados Unidos. El Montero original era una novedad, un 4×4 cuadrado de dos puertas que combinaba las capacidades todoterreno de un Jeep Wrangler con una cabina resistente a la intemperie. Este fue un momento en que el Cherokee de Jeep, el 4Runner de Toyota , el Chevy S-10 Blazer y el desafortunado Bronco II de Ford eran todos modelos nuevos.
Un comienzo peculiar y lento
A pesar de que Isuzu tuvo un gran éxito con su Trooper de cuatro puertas , Mitsubishi no introdujo el Montero de cuatro puertas de tamaño familiar en el mercado estadounidense hasta 1989. Pero cuando llegó, llegó bien preparado, con un motor de 3.0 litros y 143 caballos de fuerza. V-6 en lugar del cuatro cilindros de 2.6 litros y 105 caballos de fuerza empleado por el de dos puertas.
Un nuevo V-6 para el Montero
En 1994, Mitsubishi abordó el déficit de potencia con un nuevo DOHC V-6 de 3.5 litros y 215 caballos de fuerza para el modelo SR de primera línea. El V-6 de 3.0 litros se actualizó a 24 válvulas y 177 caballos de fuerza para 1995, y todavía se podía tener con una transmisión manual. Ambos motores fueron reemplazados por un SOHC V-6 de 3.5 litros y 200 caballos de fuerza en 1997, y el Montero pasó a ser solo transmisión automática. A medida que el milenio llegaba a su fin, la Montero sentía su edad: los SUV de la competencia conducían más como automóviles, pero la Montero aún se sentía lenta y pesada.
Montero de tercera generación
Mitsubishi respondió con un Montero completamente nuevo para 2001, uno que abandonó el estilo de caja del viejo Monty para adoptar curvas más sexys. En lugar de una construcción de carrocería sobre bastidor, el Montero de tercera generación era monocasco y cambió su dirección de recirculación de bolas y su eje trasero vivo por dirección de piñón y cremallera y suspensión independiente en las cuatro ruedas. El V-6 de 3.5 litros ofrecía más torque y los modelos Limited de primera línea agregaron una quinta marcha a la transmisión automática. El resultado fue una Montero con mejor conducción, manejo y ruido del viento, sin pérdida de capacidad todoterreno, aunque aún se sentía como una camioneta y difícil de manejar en comparación con otras SUV contemporáneas.
El fin de la presencia estadounidense de Montero
Para 2003, el Montero obtuvo un nuevo V-6 de 3.8 litros con una potencia nominal de 215 caballos de fuerza, y la transmisión automática de cinco velocidades se convirtió en estándar en toda la línea Montero. Un nuevo sistema electrónico de control de estabilidad mejoró enormemente la seguridad. Pero las ventas de Montero estaban en una trayectoria descendente, al igual que todos los modelos de Mitsubishi, y cuando Mitsubishi presentó una nueva versión en 2006, no llegó a los Estados Unidos. Las ventas de Montero en Estados Unidos finalizaron en 2006, aunque sigue en producción en otros mercados del mundo, donde se conoce como Montero.

Aspectos destacados de Mitsubishi Montero
El vehículo conocido como Montero en América del Norte se llama Shogun en el Reino Unido y Pajero en otros mercados, incluidos varios países de habla hispana donde «Pajero» es un término de jerga con el mismo significado que la palabra británica «wanker».
El Montero de primera generación presentaba un asiento del conductor con su propia suspensión suspendida como equipo estándar.
Como parte de la asociación de Mitsubishi con Chrysler, el Montero de dos puertas fue rebautizado como Dodge Raider entre 1987 y 1990.
Consejos de compra de Mitsubishi Montero
Encontrar un Montero puede ser complicado. Los Monteros más nuevos tienen ahora una década y media, y aunque eran vehículos duraderos, Mitsubishi no vendió muchos de ellos. Los modelos más antiguos eran más populares, pero muchos han muerto de vejez.
Si encuentra un Montero que le gusta, siga las pautas que seguiría para cualquier automóvil antiguo: busque óxido, signos de abuso e, idealmente, encuentre uno con registros de mantenimiento completos. Algunos de los motores V-6 pueden ser propensos a fugas o consumo de aceite, pero en su mayor parte son vehículos robustos.
Algunos Monteros se han modificado para uso todoterreno. Los Monteros son excelentes autos para proyectos todoterreno, pero tenga cuidado con el trabajo de mala calidad realizado por otros. Si está buscando un proyecto todoterreno, siempre es mejor comenzar con un Montero sin modificar.
Si está buscando un Montero como transporte familiar, le recomendamos un modelo 2003 o posterior, ya que estos estaban equipados con control electrónico de estabilidad. El ESC hace que la Montero sea menos propensa a chocar o volcar en el caso de un desvío u otra maniobra de emergencia repentina.

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Datos breves de Mitsubishi Montero
- Primer año de producción: 1982
- Primer año de venta en EE. UU.: 1983
- Último año de venta en EE. UU.: 2006
- Precio original (base): €9,229
- Rasgo característico: SUV grande con capacidad todoterreno
Preguntas frecuentes sobre Mitsubishi Montero
¿Es el Mitsubishi Montero un buen coche?
El Mitsubishi Montero era un vehículo bien construido con habilidades todoterreno excepcionales. Sin embargo, era más lento y tenía un manejo más torpe que los SUV de la competencia de tamaño similar.
¿Cuál es la diferencia entre un Montero y un Pajero?
El Pajero es el nombre del Montero que se vende en la mayoría de los demás mercados fuera de América del Norte y el Reino Unido (donde se lo conoce como Shogun). El Pajero era básicamente el mismo vehículo, aunque ofrecía diferentes opciones de motor, incluido un diésel y un V-6 de inyección directa.
¿Cuál es la diferencia entre una Montero y una Montero Sport?
El Montero Sport es un SUV de cinco plazas más pequeño. Aunque los nombres son similares, Montero y Montero Sport son vehículos muy diferentes.

1983 Mitsubishi Montero Especificaciones |
|
PRECIO | €9,229 (€24,008 en dólares de 2020) |
MOTOR | 2.6L SOHC 8 válvulas I-4/105 hp a 5000 rpm, 139 lb-pie a 2900 rpm |
TRANSMISIÓN | manual de 5 velocidades |
LAYOUT | 2-door, 4-passenger, front-engine, 4WD SUV |
L x W x H | 157.3 x 66.1 x 74.0 in |
WHEELBASE | 92.5 in |
WEIGHT | 3,160 lb |
0-60 MPH | 13.1 sec |
