En mayo de 2021, HOT ROD informó que el piloto de Street Outlaws , Jeff Lutz, sufrió un gran accidente en su Chevy amarillo de 1957 mientras filmaba el exitoso programa de televisión Discovery. Resulta que Jeff estaba bien, pero el ’57 fue una pérdida total. Bueno, justo después de ese accidente, Lutz puso su Pontiac GTO amarillo a trabajar como auto de reemplazo para el Chevy destrozado. El ’57, ahora desaparecido, era uno de los autos de arrastre más hermosos que existían y nos rompió el corazón colectivo al verlo arrugado, pero mostró la calidad de la construcción considerando que Lutz escapó con heridas leves.
Como explicó Lutz en una entrevista con Race Pages, «Cuando la serie No Prep Kings agregó dos carreras más, supe que teníamos que ponernos en marcha en otro ’57. He visto mucho del trabajo que ha hecho Dennis [MacPherson]. a lo largo de los años, son cosas hermosas, y él fue mi siguiente opción además de mí».
Danchuk Manufacturing, patrocinador de Lutz desde hace mucho tiempo, le envió rápidamente las piezas Tri-Five necesarias, como los paneles de la carrocería, los cuartos y todas las piezas cromadas para el nuevo automóvil. Lutz también quedó impresionado con la gran cantidad de apoyo de los fanáticos, uno de ellos incluso ofreció un techo limpio para la nueva construcción. Después de buscar, Lutz pudo encontrar un Bel Air donante oxidado que tenía justo lo que necesitaba, incluido un VIN. El automóvil donante se envió a las instalaciones de DMC en Massachusetts en septiembre y el equipo comenzó a ensamblar el chasis 25.3 con certificación SFI. Como dijo MacPherson de DMC, «Tener el auto donante ayudó muchísimo para que pudiéramos usar la carrocería para las dimensiones del chasis y encajar todo alrededor del marco del parabrisas». El nuevo Chevy ’57 está incorporando más de unos pocos cambios salvajes que nadie ha probado antes en un ’57, y mientras que el ‘ El 57 es un automóvil real, gran parte de él se está fabricando con compuestos y carbono de VFN. El «vidrio» será todo material liviano de Optic Armor. Si DMC te resulta familiar es porque es el mismo taller que reconstruyó elAsesinato Nova .
El nuevo rodillo debutó en la feria PRI 2021, donde el ’57 amarillo estrellado también se exhibió en el stand de Stainless Works. Después de PRI, el nuevo DMC ’57 irá a Lutz Race Cars en Pensilvania, donde Lutz y su hijo, Jeffrey Lutz Jr., se sumergirán en el cableado, la plomería y la instalación del nuevo tren motriz. La gran pregunta es qué hará el ’57 una vez terminado. El GTO está funcionando muy bien en la calle y en la pista para No Prep Kings, pero la base de fanáticos de Lutz realmente ama la vibra clásica del ’57. Imaginamos que todo se reducirá a qué tan rápido termine siendo el ’57 una vez que esté en la pista. Por lo tanto, no estamos seguros de en qué programa terminará, pero nos sorprendería si no apareciera corriendo en al menos uno de ellos.
