Ensamblado en Hamtramck, Michigan, y destinado a Francia, este Plymouth Hemi ‘Cuda Convertible de 1971 fue uno de los últimos de su tipo, construido cuando la era de los muscle cars se acercaba a su fin. Es uno de los 12 construidos para el año modelo 1971 y se encuentra entre los cinco ejemplos destinados a destinos fuera de los EE. UU. Diseñado por John E. Herlitz y construido sobre la nueva plataforma E-body, el Plymouth Hemi ‘Cuda de 1971 presentaba una carrocería más ancha y una postura más baja que su predecesor de segunda generación.
Entre las muchas razones por las que este Hemi ‘Cuda es excepcional se encuentra la transmisión manual de cuatro velocidades A833 de fábrica combinada con una palanca de cambios Hurst Pistol Grip. Solo tres venían equipados con esta opción. Debajo del capó, un salvaje Hemi 426 V-8 de 7.0 litros desarrolla 425 caballos de fuerza y 490 libras-pie de torque. Tiene la opción A33 Track Pak, que incluye un diferencial trasero Dana 60 Sure Grip con una relación de transmisión final de 3.54 y un sistema de enfriamiento del motor de servicio pesado.
El Winchester Gray ‘Cuda presenta una pala Shaker negra, un techo negro con código de opción V3X, gráficos de cartelera negros y ruedas Rallye envueltas en neumáticos F60-15 Goodyear Polyglas GT. Otros aspectos notables del exterior incluyen la parrilla tipo rallador de queso, las inserciones en los guardabarros delanteros, las molduras cromadas de los balancines, los espejos laterales del color de la carrocería, el escape doble a través de la cenefa y las insignias ‘Cuda.
Los asientos individuales de vinilo con respaldo alto, una consola central de madera veteada con opción C16, molduras de madera veteada, un volante de tres radios, ventanas eléctricas y un asiento del conductor ajustable en seis posiciones conforman el interior. Programado para Europa, viene equipado con un velocímetro de 240 km/h que muestra 98 553 kilómetros (poco más de 60 000 millas). El convertible ‘Cuda único en su tipo tiene números coincidentes y documentación detallada, incluido el título francés original y los documentos de importación.
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