Recientemente tuve la oportunidad de conducir un Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series 2008, que es un automóvil que he querido conducir desde que salió hace una década. Recuerdo haber visto algunos de ellos en la carretera en ese entonces, cuando vivía en Atlanta, y recuerdo mirarlos boquiabiertos como si fueran un Ferrari Enzo o un Carrera GT . Y recuerdo que la gente pensaba que estaba loca. Vea los modelos Mercedes-AMG CLK 63 2008 a la venta cerca de usted
Digo esto porque el CLK63 AMG Black Series va en una dirección completamente diferente en términos de estilo que prácticamente cualquier otro automóvil moderno, raro, exótico y de alto rendimiento. Mientras que todos los demás modelos se están volviendo visualmente más locos, más emocionantes y más llamativos, el CLK63 AMG Black Series fue sutil. Tomó la base del CLK estándar, que era un coche hermoso por derecho propio, y le agregó guardabarros acampanados al estilo de un coche de carreras, que realmente era el aspecto perfecto. Entonces, cuando me asusté al ver una de estas cosas, supe lo que estaba mirando, y todos los demás pensaron que era solo un Mercedes normal .
Pero el CLK63 AMG Black Series no es un Mercedes normal. Además de las sutiles mejoras de diseño, la Serie Black también tenía una mejora debajo del capó: no había CLK63 AMG Coupe, pero el CLK63 AMG Cabriolet estándar usaba un V8 de 6.2 litros con 475 caballos de fuerza; la Serie Negra aumentó eso hasta 500 caballos. Esa es una gran cantidad viniendo de un coche del tamaño del CLK; el resultado fue una velocidad máxima de 186 mph y cero a 60 en algo así como 4.1 segundos. Era el rey de la alineación de CLK.
Especie de. La línea CLK también incluía el estridente CLK DTM (582 hp) y el loco CLK GTR (720 caballos de fuerza), pero hay menos de 200 DTM y menos de 50 GTR, y ninguno se vendió nunca en los Estados Unidos. El Black Series fue la última versión del CLK «normal», pero sus números de producción también fueron bastante limitados: Mercedes supuestamente vendió menos de 350 de estos en los Estados Unidos y menos de 700 en el mundo.
Así que el escenario está listo: esta cosa es hermosa, es genial y es ultra rara. Estaba tremendamente emocionado de ponerme al volante. Normalmente, cuando estoy realmente entusiasmado con un automóvil, no está a la altura de mis expectativas, porque ¿cómo podría hacerlo? Conduzco de todo, y las fantasías infantiles rara vez igualan las excelentes experiencias de conducción; por lo general, son los coches en los que tengo pocas expectativas los que me sorprenden y resultan ser los más emocionantes de conducir.
Esta vez fue diferente.
El CLK63 AMG Black Series es, en todos los niveles, un puntazo absoluto. Lo enciendes y te recibe una excelente nota de escape, tal vez no tan buena como la de los coches AMG modernos, pero aun así estridente y gutural. Giras el volante extrañamente cuadrado y estás encantado de descubrir una dirección extrañamente pesada, como un coche deportivo de la vieja escuela, no una mierda con asistencia excesiva como las cosas modernas. Y entonces comienza la verdadera diversión.
Aquí hay algo que me sorprendió descubrir: a diferencia de prácticamente todos los demás coches AMG, parece que el CLK63 Black Series no fue ajustado por alguien que quería crear un coche serio con una experiencia de manejo seria. En cambio, parece que la Serie Black está diseñada para poner una sonrisa en su rostro y mantenerla allí, con una parte trasera que se siente como si fuera a patear en cualquier momento y una aceleración masivamente rápida desde cualquier velocidad, gracias a ese torque, V8 de 6.2 litros de aspiración natural. En un momento, al dar una vuelta a solo 40 millas por hora con un poco más de aceleración, la parte trasera se soltó y tuve algo de sobreviraje, y me eché a reír.
Para ser claros, no estoy llamando peligroso al coche, ya que se puede moderar fácilmente si tienes cuidado. Pero más que cualquier otro coche que haya manejado, con el CLK63 AMG Black Series quería alquilar una pista y pasar la tarde haciendo burnouts y donuts, y dando vueltas, riendo y riendo tontamente todo el tiempo, porque parece que eso es lo que este coche estaba destinado a. Eso y pisar a fondo el acelerador y sentir que la aceleración lo catapulta hacia adelante y escuchar la nota del escape AMG V8 mientras sucede.
De hecho, el CLK63 Black Series es lo opuesto a la mayoría de los coches exóticos que he conducido: el estilo es tenue, pero la experiencia de manejo es salvaje. Por lo general, especialmente en los exóticos más nuevos, la experiencia de conducción se vuelve cada vez más controlada para evitar accidentes importantes causados por conductores con poco talento que compran estos coches como símbolos de estatus. Pero el CLK63 AMG Black Series se siente precisamente como la herramienta para causar uno de esos accidentes, aunque no lo parezca. Es un coche que tienes que vigilar, con cuidado, para asegurarte de que no hace nada estúpido.
También tienes que controlarte cuidadosamente cuando conduces el Black Series para asegurarte de no hacer nada estúpido, porque el coche constantemente te incita a ser imprudente y loco; quiere que te diviertas más y más con cada golpe que pasa al acelerador. De hecho, estuvo a la altura de los sueños que tenía cuando lo vi cuando era niño y, de hecho, los superó. Quiero uno de estos ahora, más que prácticamente cualquier otro coche que haya revisado en la memoria reciente.
Doug DeMuro es un periodista automotriz que ha escrito para muchas publicaciones en línea y revistas. Una vez tuvo un Nissan Cube y un Ferrari 360 Modena. Al mismo tiempo.
MÁS DE SOBREVIRAJE :
¿Son las pantallas de grupo de indicadores la mayor amenaza para la longevidad automotriz?
He aquí por qué el BMW Z1 es el BMW moderno más extraño
¿Existe algo así como un automóvil de lujo de la vieja escuela moderna?
