En 2020, el ingeniero jefe del Toyota Supra 2023, Tetsuya Tada, insinuó que algún día podría llegar una versión manual del automóvil, si la demanda seguía siendo alta. Desde entonces, la fábrica de rumores ha especulado durante mucho tiempo que se estaba trabajando en un Supra de palanca de cambios. A principios de este mes, la división europea de Toyota finalmente confirmó que el Toyota Supra 2023 obtendrá un modelo de transmisión manual «completamente nuevo y hecho a medida», y ahora Toyota ha compartido detalles para el manual en los EE. UU.
Los autos con palanca de cambios obtienen su propio ajuste de suspensión y un sistema de control de tracción reprogramado, para evitar deslizamientos en la primera marcha en condiciones de hielo, por ejemplo. También hay una nueva función Hairpin+ ajustada específicamente para un mayor «giro libre» al tomar curvas cerradas en una pendiente ascendente de más del 5 por ciento; así que básicamente, esta configuración te permite deslizarte un poco en los giros. Eso viene convenientemente con un sistema Anti-Roll para evitar el sobreviraje brusco. También existe el modo Track del automóvil, para derrapar más fácilmente.
Dentro del Supra manual, la relación de la palanca requiere un esfuerzo mínimo para hacer cambios, dice Toyota, incluso ajustando el selector de modo de conducción y la consola central para dejar espacio para la nueva perilla de cambios de 200 gramos.
Toyota Supra A91-MT
La edición limitada de 500 unidades de los A91-MT tiene asientos exclusivos de cuero Cognac, una perilla de cambio de Alcantara y distintivos rojos especiales que adornan el exterior. El A91-MT está disponible con puntales y pinzas de freno pintados de rojo, dos colores exclusivos, Matte White (en la foto aquí) o CU Later Grey, y nuevas ruedas Frozen Gunmetal de 19 pulgadas.
También hay nuevos rines de aluminio forjado de 19 pulgadas para el auto 3.0 MT regular ahora, con un nuevo trabajo de pintura Stratosphere Blue disponible con los otros colores transferidos. La actualización 3.0 Premium incluye cuero rojo y negro, un controlador HUD y una configuración de sonido JBL de 12 bocinas que también se transfiere al A91-MT.
Toyota dice que «la transmisión manual Toyota GR Supra ha sido diseñada para ofrecer a los entusiastas algo más cercano al ADN GAZOO Racing que también mejora la experiencia de conducción». Más actualizaciones para el mercado norteamericano, incluidos los precios, estarán disponibles a finales de este verano.
