Nota del editor: ¿Está buscando una nueva camioneta de trabajo? Consulte nuestra lista actualizada de las mejores camionetas de carga para su negocio en 2018 .
Elegir la furgoneta de carga adecuada puede ser más difícil de lo que cree. Aunque no hay muchos modelos disponibles, cada uno se ve sorprendentemente similar en el papel, y no es que haya muchas revisiones dedicadas a encontrar la camioneta de carga adecuada para las necesidades comerciales. Afortunadamente, hemos enumerado las seis mejores camionetas de carga de la actualidad y explicamos las diversas configuraciones y los usos óptimos de cada camioneta en un lenguaje básico para que sea lo más fácil de entender posible.
Ford Tránsito
La Ford Transit es la última furgoneta de carga de tamaño completo que se incorpora al mercado estadounidense y reemplaza a la obsoleta Serie E de Ford para el año modelo 2015. Hay dos versiones disponibles: una distancia entre ejes regular y una distancia entre ejes larga, con modelos de distancia entre ejes larga que ofrecen opciones de longitud estándar o extendida. La Transit también está disponible en forma de techo alto para una impresionante altura de carga interior de 81.5 pulgadas, la mejor cifra en el segmento de camionetas de carga.
En cuanto a los motores, la Transit ofrece tres: un V6 de 3.7 litros con 266 caballos de fuerza, un V6 EcoBoost turboalimentado para un mejor consumo de combustible y un motor turbodiésel de 5 cilindros y 3.2 litros para los compradores interesados en remolcar y transportar las cargas más grandes posibles. La Transit, que rivaliza con la RAM ProMaster, la Nissan NV y la Sprinter, cuesta alrededor de €30,000 con envío, aunque los modelos de primera línea pueden alcanzar fácilmente los €40,000 cuando están completamente equipados.
Conexión Ford Transit
La Ford Transit Connect recientemente rediseñada es una camioneta compacta diseñada para empresas del centro de la ciudad interesadas en un vehículo que enfatiza la economía de combustible y la agilidad en lugar del espacio de carga total. En términos de ahorro de combustible, tiene éxito: el motor estándar de 4 cilindros y 169 caballos de fuerza de la Transit Connect brinda unas impresionantes 21 millas por galón en ciudad y 29 mpg en la carretera, mientras que un motor opcional turbocargado de 4 cilindros y 178 caballos de fuerza brinda 22 mpg en ciudad /30 mpg en carretera. El tamaño pequeño también es un punto fuerte, ya que Transit Connect no es más largo que un sedán Ford Fusion de tamaño mediano, incluso en la forma de distancia entre ejes larga de la camioneta.
Desafortunadamente, el exterior fácilmente manejable de la Transit Connect significa que no es enorme por dentro: la capacidad de carga útil (el peso máximo que puede llevar en la parte trasera) es de solo 1,600 libras, mientras que la capacidad de remolque termina en 2,000 libras, cifras que siguen siendo las mismas, ya sea que elija para el modelo de distancia entre ejes estándar (104,8 pulgadas) o el modelo de distancia entre ejes larga de 120,6 pulgadas. Pero el precio es razonable, ya que Transit Connect comienza alrededor de € 23,000 con envío.
Freightliner y Mercedes-Benz Sprinters
El Sprinter, disponible tanto en Mercedes-Benz como en Freightliner, ha sido durante mucho tiempo el rey del reino de las camionetas de carga de tamaño completo para los compradores que valoran una gran capacidad de carga por encima de restricciones como el precio y el consumo de combustible. Pero con la Ford Transit, la Nissan NV y la RAM ProMaster recientemente disponibles, ¿la Sprinter aún tiene lo que se necesita para competir?
En resumen, la respuesta es sí. La Sprinter ofrece dos estilos de carrocería, uno con una distancia entre ejes de 144 pulgadas y otro con 170 pulgadas, y dos tamaños de techo: estándar o alto. Opte por la Sprinter de primera línea y obtendrá una altura interior de 76.4 pulgadas, casi 190 pies cúbicos de espacio de carga, casi 3,000 libras de capacidad de carga útil y una capacidad de remolque de 5,000 libras. El único problema de la Sprinter es el precio, ya que su MSRP base de alrededor de €36,000 para cualquiera de los fabricantes está muy por encima de rivales como la ProMaster y la Transit.
Nissan NV
La camioneta de carga Nissan NV de tamaño completo y tracción trasera se basa en la camioneta Titan de la marca. Con un V6 de 4.0 litros o un V8 de 5.6 litros, la NV es la menos avanzada tecnológicamente, o menos eficiente en combustible, de la última cosecha de camionetas de carga de tamaño completo. Pero ofrece atractivos precios que comienzan alrededor de €26,000 con envío, en gran parte debido a su producción en los Estados Unidos.
La NV también ofrece grandes capacidades. Debido a su chasis de camioneta, la camioneta NV3500 de nivel superior cuenta con una impresionante capacidad de carga útil de casi 4,000 libras, y hay una enorme capacidad de remolque de 9,500 libras, gracias a su V8 opcional de 5.6 litros y 317 hp. Y mientras que el modelo de techo estándar solo ofrece 55.8 pulgadas de altura de carga interior, el NV de techo alto cuenta con una impresionante altura de 76.9 pulgadas, empatando a la Sprinter. Si el precio es una preocupación pero la capacidad es esencial, pruebe la NV.
Nissan NV200
No se deje engañar por su nombre: la NV200 no tiene nada en común con la Nissan NV más grande, excepto por su condición de camioneta de carga. La NV200 es mucho más pequeña, presenta una arquitectura de tracción delantera y un motor de 4 cilindros y 131 hp acoplado a una transmisión automática CVT que ahorra combustible. El resultado es 24 mpg en ciudad/25 mpg en carretera, que es uno de los mejores rendimientos de gasolina de cualquier camioneta de carga nueva. Y el precio también es tentador, ya que la NV200 comienza en alrededor de €22,000 con envío.
Entonces, ¿cuál es el truco? La NV200 es pequeña y compite con la Ford Transit Connect en lugar de camionetas de tamaño completo como la NV más grande, la RAM ProMaster o la Ford Transit. El volumen de carga es de solo 122.7 pies cúbicos y la altura máxima de carga es de solo 53.3 pulgadas. En otras palabras, esta es una camioneta para los habitantes de la ciudad que enfatizan el tamaño sobre la fuerza.
Ram ProMaster
Como la mayoría de sus rivales de tamaño completo, el ProMaster ofrece tres modelos: un 1500, un 2500 y un 3500, y los números aumentan según la capacidad. El precio del 1500 comienza alrededor de € 29,500 con envío, mientras que el modelo 3500 está en el rango de € 36,000 con envío, y las cifras pueden aumentar a partir de ahí, según las opciones.
Afortunadamente, el ProMaster tiene lo que se necesita para competir en ese segmento gracias a dos excelentes motores disponibles y una gran área de carga. El motor estándar de la camioneta es el V6 de 3.6 litros y 280 hp de Chrysler, que cuenta con una transmisión automática de 6 velocidades, mientras que un EcoDiesel opcional de 4 cilindros y 3.0 litros, excelente para remolcar, genera 295 lb-pie de torque. Lo que es más importante, el ProMaster ofrece una altura interior de pie disponible de 76 pulgadas y hasta 4417 libras de capacidad de carga útil.
