Los 10 mejores autos deportivos japoneses a la venta hoy

Los automóviles japoneses son conocidos por su confiabilidad y precios accesibles, pero los fabricantes de automóviles en la tierra del sol naciente también saben cómo divertirse. A lo largo de los años, ha habido algunos autos deportivos japoneses legendarios, incluidos el Datsun 240Z original, el Mazda RX-7, el Mk IV Toyota Supra , el Acura NSX de primera generación , el Nissan Skyline GT-R, el Toyota MR2, el Mazda Miata original y muchos más. más. Esos clásicos japoneses brindaron un manejo preciso, una potencia respetable y una participación suprema del conductor, sin mencionar la confiabilidad y los precios accesibles antes mencionados. Algunos de los autos deportivos japoneses de hoy son los favoritos entre MotorTrendeditores, y estamos ansiosos por cualquier oportunidad de ponernos al volante. Vale la pena echar un vistazo a estos autos japoneses de alto rendimiento.

La leyenda del rendimiento japonés de lucha exótica vive en forma híbrida . Acura puso todo lo que sabe en el renacimiento moderno del NSX, creando una obra maestra con detalles de carbono y un V-6 biturbo mejorado con batería en el medio. Con todo, esa configuración es buena para 573 hp y una aceleración vertiginosa . Los puristas pueden lamentar la pérdida de la carrocería liviana y la transmisión manual disponible del NSX original, pero como descubrimos en un viaje en su país de origen, Japón , el automóvil actual brinda «alegría en la pista» y demuestra que «la tecnología y la emoción pueden coexistir felizmente».

¿Sabes que es más divertido conducir un coche lento rápido que un coche rápido lento? Ponte al volante de un Toyota 86 como prueba. Este pequeño y deportivo automóvil japonés genera alrededor de 200 hp y acelera de cero a 60 mph en aproximadamente 7 segundos; muchos de los cruces de hoy son más rápidos . Pero el deseo de acelerar se evapora tan pronto como le muestra al 86 un camino sinuoso; su chasis es sublime, comunicativo y firme en su búsqueda de hacer sonreír a su conductor. «Me encanta que tiene suficiente balanceo de la carrocería para hacer que una esquina de 30 mph se sienta como una esquina de 60 mph» , dijimos sobre el 86 TRD Special Edition . Oye, coche lento rápido sobre coche rápido lento, ¿verdad?

Es posible que el auto de rally japonés de hoy en día no sea tan experto en tecnología como algunos competidores, pero eso significa que quizás tenga menos filtros digitales que los demás. Un motor plano de cuatro cilindros turboalimentado ligeramente lento, una palanca de cambios manual de seis velocidades con muescas y una tracción total característica están comenzando a sentirse un poco anticuados en el mundo actual de asistencia híbrida y cambios automáticos relámpago. Aún así, esos rasgos lo hacen divertido de una manera refrescante de la vieja escuela . ¿Es un auto deportivo japonés? Eso sigue siendo discutible, pero creemos que ciertamente hereda el espíritu de los autos de desempeño japoneses de antaño.

El Nissan 370Z ha creado un gran número de seguidores en torno a su apariencia desenfadada y su dinámica de conducción deportiva. Aunque es bastante divertido y ha publicado algunos números sólidos , tiene un interior básico y carece de tecnología de seguridad moderna. Eso no es una sorpresa considerando su edad; debutó en 2009. Tampoco ha habido noticias oficiales sobre un reemplazo del 370Z. Otros cupés de desempeño con tracción trasera parecen ofrecer un mejor valor, pero si te encanta el espíritu de los autos deportivos japoneses y la nota áspera del escape del 370Z, todavía está aquí para que lo disfrutes .

Sabemos lo que estás pensando: ¿Es realmente un deportivo japonés ? Nosotros decimos que sí; tiene una insignia de Toyota en el parachoques, piezas estampadas de BMW detrás, maldita sea. Independientemente de la nacionalidad, es un automóvil increíble para conducir, con un seis en línea turboalimentado y un chasis fantásticamente equilibrado. Los detractores estarán allí mientras el Mk V Supra permanezca a la venta, pero simplemente señalaremos los números y les recordaremos que superó a estimados competidores nacidos y criados en la tierra de su, ejem, primo.

Peso ligero, tracción trasera y espacio libre infinito: esa es la receta secreta que hace que el Miata sea grandioso. El MX-5 nunca ha sido el más rápido, o el más poderoso, y definitivamente no es el auto deportivo japonés más lujoso que existe, pero definitivamente se encuentra entre los más divertidos. Hemos proclamado audazmente que «Este sigue siendo el mejor auto deportivo del mundo por su dinero , punto final. No puedes divertirte más por cada dólar gastado». Por un poco más de €30,000, esa es una perspectiva que muchas personas han descubierto por sí mismas ; de hecho, más de un millón .

El RC F de Lexus es algo así como un doblador de segmentos; está en algún lugar entre un lujoso gran turismo, un musculoso auto musculoso y (supuestamente) una herramienta enfocada en la pista. En una burbuja, este auto de rendimiento japonés es excelente, pero luego comienzan a surgir comparaciones con la ligereza o la velocidad de los rivales europeos. El RC F Track Edition reduce algunas libras aquí o unas décimas allá, pero no estamos muy convencidos de que esté diseñado para días duros de vueltas calientes. Dicho esto, sigue siendo rápido, ruidoso, divertido y una oferta única en un segmento repleto de placas de identificación históricas.

Los cívicos tienen mala reputación. La tracción delantera tiene mala reputación. Sin embargo, conduzca el Honda Civic Type R y se preguntará por qué cualquiera de los dos se considera algo malo. La CTR es soberbia , con todo el agarre, el equilibrio, la potencia y la implicación que podrías pedir. Además, sigue siendo un Civic hatchback, por lo que debajo de su compuerta levadiza trasera revestida de alas hay mucho espacio de carga para las necesidades diarias. Su hermano Civic Si también ofrece su propio conjunto de emociones, compartiendo un golpe turboalimentado y una transmisión manual de seis velocidades con cambios dulces. Somos grandes admiradores de estos asequibles autos deportivos japoneses.

El automóvil más deportivo actual de Infiniti se inclina más hacia el extremo del espectro de los grandes turismos, pero su V-6 biturbo de 400 hp lo convierte en una opción convincente para los clientes que buscan automóviles deportivos japoneses. El motor del Q60 Red Sport 400 se siente fuerte y receptivo, y su estilo swoopy es bastante distintivo. Sin embargo, muéstralo en algunas curvas y el Q60 Red Sport falla. Nuestra opinión: «Se siente muy deportivo conducido a unas ocho décimas, pero después de eso todo comienza a desmoronarse «. El impredecible sistema de dirección adaptable de Infiniti tampoco ayuda. Es posible que estos no sean problemas para aquellos que desean un cupé rápido y cómodo para conducir todos los días. Para el resto de nosotros, nosotros