A €135,205, incluido el destino, el Mercedes-Benz G63 AMG 2013 no es exactamente un medio de transporte asequible para la mayoría de los consumidores. Pero los nuevos informes sugieren que su salvaje prima pickup de cuatro puertas y seis ruedas, la G63 AMG 6×6 , tendrá un precio de casi cinco veces más.
Según Autocar , el enorme G63 AMG 6×6 tendrá un precio de casi 379.000 euros , que actualmente asciende a unos 511.612 dólares.
Sin embargo, ninguno de esos vehículos ofrece la misma experiencia que el G63 AMG 6×6. Sí, el G63 comparte su V-8 de 5.5 litros y 544 hp con doble turbocompresor con otros modelos G63, pero no su disposición de eje trasero en tándem, sus llantas beadlock de 45 pulgadas, sus amortiguadores Ohlins de depósito externo, llanta central sistema de inflado, cinco bloqueos de diferencial o ejes de portal Unimog-esque. O, para el caso, los lujosos asientos traseros que parecen ser dignos de un rey, magnate del petróleo o jeque. Adecuado, ya que no podemos imaginar cuál es el costo del combustible para algo como esto: los modelos G63 AMG normales, equipados con tecnología de arranque/parada y una transmisión automática de siete velocidades, solo logran obtener clasificaciones de la EPA de 12/14 mpg en ciudad. carretera. No nos imaginamos sumando peso, complejidad, y un eje extra mejora esas cifras,
Todos los modelos Clase G , incluidos el G63 AMG y el G550 vendidos en nuestras costas, se ensamblan casi en su totalidad a mano, incluso hasta la estructura de la carrocería soldada. Aún así, es probable que el G63 6×6 requiera aún más atención, quizás en su pequeño rincón de la fábrica Magna Steyr en Graz, Austria. Autocar afirma que no se construirán más de 30 en total. Los G-wagen siempre son asuntos de bajo volumen, pero Magna generalmente construye 54 modelos G-wagen cada día.
Lamentablemente, incluso si tuviera los medios para elegir algo tan selecto como el G63 AMG 6×6, no tendría la oportunidad, al menos, no aquí en América del Norte. Se dice que el gigante de seis ruedas no se venderá en nuestro continente. Y, a pesar de que se deriva libremente de los G-wagens con tracción en las seis ruedas vendidos al ejército australiano, el G63 AMG 6×6 no se venderá en absoluto con volante a la derecha.
Tal vez todo esto sea para mejor; después de todo, podría ser un poco complicado maniobrar un G-wagen de tres ejes que mide 19 pies de largo y siete pies de ancho a través del estacionamiento afuera de Whole Foods.
