Por una vez, el coche aparcado a la intemperie estaba a la venta.
Jarrod Frankum ha estado buscando un Mustang Mach 1 desde que encontró un conjunto de fotos descoloridas de 3×5 en la caja de herramientas de su padre en 2009. Entonces, con 16 años, Jarrod vio bien el 1969 que su padre Royce había conducido en la escuela secundaria. en 1982, y un 1970 que había comprado un año después. Es posible que haya mirado demasiado tiempo, ya que despertó al chico interior del automóvil.
El propietario, Bryan Hamilton, no estaba interesado en vender el auto esa noche, pero era difícil ignorar la sinceridad de la historia de Jarrod. Al día siguiente, Jarrod recibió una llamada. «Vives cerca, ven», dijo Bryan. Jarrod agarró una linterna, se montó en su patineta y fue a echar un vistazo más de cerca al Mach 1 de sus sueños.
El auto había estado parado desde finales de los 90, cuando Bryan recolectaba piezas para una restauración en la calle. Había un poco de óxido y la columna de dirección se había quitado para disuadir a los ladrones, pero por lo demás era un Mach 1 original de 351-2V con transmisión automática.
Desde entonces, Bryan se retiró y se cansó de la restauración. Había estado comprando repuestos durante años, pero no había podido completar el auto. En Lubbock, existe una regla que prohíbe que los autos en cuadras sean visibles desde la calle, y la ciudad había publicado un Aviso de vehículos no deseados repleto de amenazas de multas y una fecha límite para retirar el auto. La repentina amenaza de gastos adicionales, la aparición inesperada de Jarrod, así como sus razones para querer el auto, convencieron a Bryan de «pasarlo» a un precio muy por debajo del mercado. En el trato, incluyó su gran colección de piezas, nuevas y usadas, que incluían un juego de neumáticos nuevos BF Goodrich con letras blancas en relieve sobre cuatro ruedas Magnum 500, opcionales en este automóvil en 1970.
El siguiente fin de semana, el padre de Jarrod, Royce, condujo desde Dallas para ayudar a poner en marcha el auto. En unas pocas horas, tenían funcionando el 351-2V. Royce trajo su soldadora MIG y comenzó a parchar óxido menor en las bandejas del piso y «un par de agujeros de óxido junto a la brida de montaje del tanque de gasolina».
Jarrod quiere convertir el automóvil en un conductor divertido por ahora, y sueña con pintar el automóvil Grabber Blue e instalar un motor de inyección de combustible y una variedad de otras modificaciones de rendimiento para llevar su Mach 1 al siglo XXI . Cualquiera que sea el caso, él dice: «Nunca venderé ese auto. ¡Me tomó demasiado tiempo encontrarlo!»
