Primera prueba 2016 Mercedes-Benz C450 AMG

AMG ha sido durante mucho tiempo el punto de referencia de rendimiento para Mercedes-Benz , pero para aquellos que no quieren gastar €65,000 en un C63 AMG base y no quieren simplemente otro sedán Clase C, ahora hay un vehículo para llenar ese nicho. El Mercedes -Benz C450 AMG 2016 combina los aspectos de rendimiento de un AMG con la comodidad y el precio inicial más cercano a un C300 4Matic. No tendrá la misma potencia que el C63, pero el V-6 biturbo de 3.0 litros hará más que el trabajo para aquellos que buscan una experiencia de conducción más atractiva.

Mercedes le dio a este sedán de 362 hp un modesto tiempo de 0 a 60 de 4.8 segundos, pero durante nuestras pruebas vimos 4.4 segundos. Hay un ligero retraso en el turbo al acelerar, pero una vez que se pone en marcha, el C450 AMG corre hacia adelante. En la carretera, esto es algo muy bueno, pero se conduce tan suavemente que es fácil ir más rápido de lo previsto. Hubo momentos en que tuvimos que volver a marcarlo, para que no nos detuvieran. Parte de eso tenía que ver con el modo de manejo que usábamos con más frecuencia. Con cinco modos diferentes para elegir, el viaje varía. El modo Confort es el modo predeterminado cada vez que se enciende el vehículo, y puede volverse molesto cuando desea continuar en el modo en el que condujo por última vez.

Con las variantes de rendimiento, siempre hay una característica que te hará sonreír. Cada vez que conducíamos el Mercedes-Benz C450 AMG 2016 en modo Sport o Sport+, el sonido del motor era fuerte y ronco, pero no abrumador como el que encontrarías en el C63 AMG más potente o en la línea superior de la marca de rendimiento. El modo Eco, sin embargo, cuenta con un sistema de parada/arranque. Muchos de estos sistemas pueden ser molestos cuando se apagan o se vuelven a activar, pero Mercedes ha logrado que esos casos sean menos notorios.

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El C450 AMG tiene un interior atractivo y lujoso con un tapizado de cuero negro con costuras rojas en contraste. Una moldura de madera de fresno negro de grano natural le da al interior una sensación adicional de lujo y refinamiento. Los asientos son cómodos con mucho apoyo para viajes largos. El refuerzo lateral es un poco excesivo y puede estorbar al entrar o salir del vehículo, pero cuando se conduce de forma más agresiva, resulta bastante útil. Los cinturones de seguridad, una vez abrochados, quitan la holgura automáticamente. Si no estás listo para ello, puede parecer un poco práctico.

El interior ofrece un diseño simple y limpio con controles fáciles de usar para el sistema de información y entretenimiento, pero nos hubiera gustado que la pantalla real estuviera mejor integrada. Tal como está, parece que Mercedes lo colocó como una ocurrencia tardía. Durante el día, el brillo en la pantalla y el pequeño reloj analógico cerca de la parte inferior de la consola central pueden dificultar la visión. Nos gustó la ubicación de la pantalla de visualización frontal, ya que era fácil de ver desde nuestra posición de conducción.

Al final del día, el Mercedes-Benz C450 AMG 2016 llena un nicho que no sabíamos que queríamos llenar. Ofrece un aumento de rendimiento sobre el C300, pero no pisa los dedos de los pies del C63 AMG más potente, lo que lo convierte en la elección ideal para alguien que busca un poco más de su manejo diario.