Comprar un automóvil no es como comprar un frasco de mantequilla de maní en el supermercado. La mayoría de los artículos cotidianos tienen un precio fijo y lo que ve en la etiqueta es lo que paga. Este no es el caso de los coches. Cada automóvil tiene un MSRP que sirve como punto de partida para lo que termina pagando. A diferencia de ese frasco de mantequilla de maní, es posible que pueda pagar menos o, en algunos casos, tenga que pagar más. ¿Por qué es eso y qué es un MSRP? Aquí está el desglose.
¿Cuál es el significado del término MSRP?
MSRP es un acrónimo de precio minorista sugerido por el fabricante. Representa el precio por el que un fabricante recomienda que se venda un vehículo. Ese precio se fija de manera que genera ganancias para el fabricante, el distribuidor y varios intermediarios. Sin embargo, como implica el término MSRP, es solo una recomendación: los precios de venta reales pueden ser más bajos o más altos.
El MSRP generalmente también incluye la tarifa de destino, que es el cargo que se cobra por transportar el vehículo a un concesionario. Las tarifas de destino cubren los costos relacionados con la preparación del vehículo para el transporte en la fábrica, la mano de obra y el combustible para transportarlo y prepararlo para que el cliente se lo lleve a casa.
¿El precio de la etiqueta es diferente al MSRP?
«Precio de etiqueta» y «precio de ventana» son formas diferentes de referirse al MSRP. Todos estos términos significan lo mismo. MSRP a menudo se denomina precio de etiqueta o precio de ventana debido a la hoja de papel con información de MSRP pegada a la ventana de un automóvil que detalla el MSRP pegado a la ventana de un automóvil. Los conocedores de la industria se refieren a esta hoja como Monroney , que lleva el nombre del senador de EE. UU. que patrocinó la ley que obliga a los fabricantes de automóviles a revelar las características de un vehículo y los precios asociados.
MSRP vs Factura: ¿Cuál es la diferencia?
¿Exactamente para quién se sugiere el MSRP? No es el concesionario, serías tú, querido comprador de autos. MSRP es el precio que a menudo se le presenta inicialmente, porque incluye una cierta cantidad de margen de beneficio para el distribuidor. Entonces, ¿qué paga el distribuidor? Ese sería el precio de factura, que es la cantidad que un fabricante le cobra a un distribuidor. A menudo incluye cargos para cubrir los costos que paga el fabricante, como la publicidad. El distribuidor puede ser reacio a mostrarle la factura y aún más reacio a ir por debajo de la factura en la venta. Sin embargo, ambos son posibles. Un concesionario puede estar dispuesto a vender un automóvil por debajo de la factura dependiendo de los beneficios y sobornos disponibles para ellos, pero eso sería un golpe de suerte.
¿Puedo negociar el MSRP de un automóvil?
Recuerde, MSRP es solo una sugerencia. Le conviene hacer una sugerencia y negociar a la baja el precio del automóvil. En general, cuanto más caro es, más espacio hay para la negociación. Mire alrededor del concesionario y vea cuántos vehículos similares hay. Muchos lotes podrían indicar un excedente, mientras que pocos podrían significar que ese modelo tiene demanda. También es inteligente recibir ofertas de algunos concesionarios. Puede usar esas cifras como palanca entre ellos. Si está de acuerdo con un automóvil de un año de modelo anterior, podría haber más espacio para la negociación, dada la disponibilidad. Trate de hacerse una idea del precio de la factura del concesionario y utilícelo como un punto de partida razonable para su oferta. Está bien ser firme, pero no olvide que el crupier está allí para ganar dinero, solo es tan bajo que
¿Por qué pagar sobre MSRP?
¿Quieres ese auto, camión o SUV súper genial que finalmente está disponible? Esté preparado para pagar más de MSRP. Los concesionarios saben cuándo hay demanda de un vehículo y tienen todo el derecho de aumentar su precio . Eso se conoce comúnmente como «valor ajustado al mercado», que indica la popularidad y el atractivo del vehículo. Los vehículos de alto rendimiento, de edición especial, de producción limitada o completamente nuevos están particularmente sujetos a márgenes sobre el MSRP. Los márgenes a menudo se desvanecen con el tiempo junto con la exageración, pero en el momento representan a un concesionario que intenta sacar provecho de los conductores ansiosos por poseer los últimos y mejores vehículos.
¿Cuál es el MSRP más alto y más bajo?
La diferencia entre los extremos inferior y superior de los precios de los automóviles podría ser más amplia que nunca. Hay algunos autos subcompactos que se pueden obtener por menos de €20,000 , pero hay más SUV subcompactos que comienzan en el rango de €20,000. En el otro extremo del espectro están los hipercoches que cuestan más de €1,000,000. Luego están las versiones especiales de esos hipercoches que cuestan aún más. Los autos más caros pueden seguir siendo las costumbres únicas que se hacen para la clientela más exigente y adinerada. Cuando el costo no es un problema, los resultados pueden ser sorprendentes . Para todos los demás, hay muchas opciones intermedias . Pero no olvide considerar la capacidad de un automóvilcostos de propiedad a largo plazo antes de firmar en la línea de puntos .
