Reloj del mercado: ¿Quieres comprar un Ferrari F355 1995-99? Esto es lo que debes saber

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Cuando Ferrari construyó su primer automóvil de carretera con motor central en 1968, el Dino 206 GT con motor V-6 , el propio Enzo difícilmente podría haber sabido el linaje de los automóviles de carretera a seguir. Ferrari reemplazó el Dino V-6 con un V-8 completamente nuevo en 1974 en el 308 GT4; una gama básica de autos deportivos Ferrari, más pequeños en tamaño y potencia y más baratos que los modelos emblemáticos V-12, estaba en marcha. Es una fórmula que ha demostrado ser un gran éxito y continúa hasta el día de hoy con el F8 Tributo . También son estos autos con motor central V-8 los que tienden a ofrecer la entrada más asequible a la propiedad de Ferrari. Recientemente hablamos con Michael Sheehan, fundador de ferraris-online.com y un conocido corredor y experto en Ferrari con sede en el sur de California, sobre el mercado y los precios.para el Ferrari F355 de 1995-99 , y sobre los aspectos más fuertes y más débiles del modelo.

1997 Ferrari F355 Berlinetta side

Además, un par de años después de su lanzamiento, «El 355 fue el primer automóvil de calle de Ferrari, en 1997, en tener las paletas de cambio de F1, que fueron adoptadas del 1989-90 639, 640, 641 y el V-12 Ferrari más nuevo. autos de Fórmula 1», dice Sheehan. «Aerodinámicamente, el 355 se benefició de muchas horas en el túnel de viento, [lo que produjo] una bandeja inferior plana, un difusor pequeño y un alerón de cola de pato pequeño». Las válvulas operadas hidráulicamente también eliminaron los ajustes de válvula de rutina, servicios que habrían sido especialmente costosos con 40 válvulas para cuidar. Como nos dice Sheehan, esas son las buenas noticias.

1997 Ferrari F355 Spider front three quarter

Ferrari F355: áreas problemáticas

Dado que el último F355 que construyó Ferrari ahora es un automóvil exótico de al menos 20 años, se deben tomar precauciones antes de gastar su dinero frío y duro para poner uno en su garaje, sin importar el precio de cualquier 355. «Lo malo La noticia es que un servicio de correa de distribución o cualquier trabajo mecánico serio requiere un [servicio] de motor, que es costoso», dice Sheehan. «Los 355 anteriores sufrían de cabezales de escape defectuosos que se quemaban y guías de válvulas que podían resultar en un alto consumo de aceite. La transmisión F1 [si elige uno de esos autos] es, en el mejor de los casos, tosca, el tablero de cuero se encogerá al sentarse bajo el sol, y todos los 355 tienen, en algún momento, los temidos interruptores pegajosos».

¿Estás pensando en comprar un F355 Spider con un techo blando convertible que se baja eléctricamente? Esté preparado para pagar un precio aún más alto, tanto literal como figurativamente. «En cuanto a la tapa eléctrica, es problemática, en el mejor de los casos, con bombas hidráulicas que se queman, tableros de circuitos que se derriten y muchos relés que, en algún momento, fallarán.

«En cuanto a bajar el techo eléctrico, saque su tablero Ouija, asegúrese de que el automóvil esté funcionando, asegúrese de que ambas puertas estén cerradas, baje las ventanas de las puertas, mueva ambos asientos hacia adelante (empalándose en el volante), deshaga el único , pestillo superior fácil de usar, luego presione el botón en la parte posterior de la consola central. Si la parte superior comienza a bajar, bríndele una ayuda amistosa, pero no presione demasiado fuerte. Con suerte, podría baja. Si es así, reza tres avemarías.

1995 Ferrari F355 GTS rear three quarter

Ferrari F355 precios hoy

Claramente, encontrar el automóvil adecuado requerirá un poco de tarea, mirar más de un automóvil y tener más que un poco de suerte. ¿El consejo de Sheehan? Preste atención a los precios del Ferrari F355 y lo que puede obtener por su dólar, compre el mejor automóvil que pueda pagar y sea paciente.

«Si está buscando un 355 en el mercado, desea comprar un automóvil en el que otra persona acaba de gastar más de €10,000 para un servicio importante realizado por un taller conocido y respetado, y [uno que] viene con un gran pila de facturas de servicios que se remontan a muchos años».

¿Cuál es un precio justo de Ferrari F355 a pagar? Sheehan nuevamente: «Económicamente, son asequibles, con autos de F1 en el rango de €50,000- €70,000 y autos de seis velocidades en el rango de €60,000 a €75,000, que es un punto ideal para los compradores de Ferrari por primera vez o de nivel básico».

Si bien los autos equipados con F1 eran más caros de comprar cuando eran nuevos, sus características de conducción menos que perfectas y el mayor costo del servicio los hacen valer menos que los autos manuales convencionales de seis velocidades en la actualidad. Considere también que la famosa transmisión manual cerrada ahora es cosa del pasado en Ferrari, por lo que aquellos que buscan una experiencia de manejo de Ferrari más tradicional han aumentado los precios de los 355 equipados con transmisión manual.

Ferrari fabricó más de 11.000 F355, por lo que es muy probable que encuentre el coche adecuado al precio adecuado para usted. Encuéntrelo y disfrutará de un auto de conductor para todas las épocas, con uno de los motores V-8 con mejor sonido jamás fabricados, con una línea roja de 8,500 rpm y un estilo que marca el final de una era especial en Ferrari, seguramente nunca para ser repetido

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Ferrari F355 Profesionales

  • Motor V-8 con un sonido increíble
  • Looks clásicos e impresionantes
  • Acceso asequible a la propiedad de un Ferrari de motor central
  • Cerrado, transmisión manual

Ferrari F355 Contras

  • Caro de mantener
  • Versiones Spider y F1 meticulosas y sin refinar
  • ¿Mencionamos que es caro de mantener?
1995 Ferrari F355 GTS  cabin

Juan Francisco Calero

Llevo ya casi 20 años trabajando para la industria del automóvil. Asesorando a docenas de empresas del sector en materia de comunicación y marketing. Linkedin