¿Son seguros los espaciadores de ruedas? - Blog de coches y el mundo del motor

¿Qué es un espaciador de rueda? Es solo eso: un componente mecánico que separa la rueda de la superficie de montaje de la rueda original. Pueden ser tan simples como un espaciador de metal fundido o maquinado que se coloca en el cubo de la rueda y los espárragos de la rueda antes de la rueda, o pueden ser una pieza de metal maquinada separada que se atornilla al cubo de la rueda y los espárragos de la rueda, como una rueda en miniatura. . Los espaciadores de rueda se usan por varias razones, como agregar ancho de vía a un vehículo, ayudar a despejar los frenos o ayudar a aliviar el roce de las llantas.

Un adaptador de rueda es muy similar y efectivamente agrega ancho a su vehículo al mismo tiempo que es un efecto secundario de lo que hace. Toma el patrón de pernos de una rueda y lo adapta a un patrón diferente. Este artículo trata principalmente sobre espaciadores de ruedas, pero como se dijo, estas dos partes son muy similares y la mayor parte de la información que necesitará sobre los espaciadores de ruedas también se aplica a los adaptadores de ruedas. La única extensión de eso es que no todos los patrones de pernos de rueda se pueden adaptar con éxito de un lado a otro.

Utilice espaciadores de ruedas o adaptadores de alta calidad de una empresa en la que confíe. Confiamos en los espaciadores y adaptadores de rueda Spidertrax.

Siga las instrucciones incluidas al instalar estas piezas.

Los espaciadores o adaptadores de ruedas anchas son más duros para las piezas y es más probable que causen fallas que los espaciadores o adaptadores de ruedas angostas.

Nunca use llaves de impacto en espaciadores o adaptadores de ruedas.

Nunca apile espaciadores de rueda o adaptadores.

Nunca use espaciadores o adaptadores de ruedas de piezas múltiples (es decir, que tengan dos o más piezas que se empernan juntas).

Asegúrese de que las tuercas de rueda internas y los espárragos de rueda internos no sobresalgan de la superficie exterior del espaciador o adaptador de rueda.

Apriete las tuercas de rueda internas según las especificaciones y use Loctite.

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Ventajas de usar espaciadores de ruedas o adaptadores:

El ancho adicional del vehículo hace que su plataforma sea más estable en las curvas y en las laderas del sendero

Pueden ayudar con los problemas de rozamiento, lo que permite un mayor recorrido de la dirección o para evitar daños en las llantas o en la carrocería del vehículo.

Contras de usar espaciadores de ruedas o adaptadores:

Está agregando piezas adicionales a un componente giratorio de su 4×4 que ve cargas pesadas. Eso en sí mismo puede hacer que las piezas se desgasten más rápidamente y eventualmente fallen. Una rueda que se cae de un 4×4 en la carretera o sendero puede provocar un desastre.

Tu radio de barrido se verá afectado negativamente (en casi todos los casos, esto es cierto a menos que estés usando algunas ruedas extrañas con un retroceso muy profundo).

Los espaciadores de rueda y los adaptadores de rueda son más duros para las piezas de dirección como los ejes, las rótulas, los extremos de las barras de dirección, etc. Está aumentando la longitud del brazo de palanca que hace palanca de manera efectiva en estas partes cuando conduce.

Los espaciadores de rueda y los adaptadores de rueda son duros para los rodamientos de rueda de su vehículo por la misma razón. Está aumentando la ventaja mecánica que tienen la rueda y el neumático sobre los cojinetes de la rueda, las piezas de la dirección y la carcasa del eje.

Uno de los inconvenientes de los espaciadores de rueda y los adaptadores de rueda (así como las ruedas con un espacio entre ruedas muy poco profundo) es que tienen un impacto negativo en el radio de fricción de los ejes delanteros. La idea funciona así: si dibuja una línea imaginaria a través de las rótulas de los ejes hasta el suelo, eso define su radio de fregado. Si este punto está en el centro del neumático donde toca el suelo, tiene un radio de fregado favorable. Mover la llanta hacia afuera y lejos de este punto significa que la llanta debe moverse hacia adelante y hacia atrás mientras gira hacia la derecha y hacia la izquierda. Eso aumenta las cargas en los extremos de la barra de dirección y las rótulas, y hace que el sistema de dirección tenga que trabajar más.

La instalación de espaciadores de rueda y adaptadores de rueda es simple. Retire la rueda del vehículo e instale el espaciador uno a la vez según las instrucciones.

El Mahindra Roxor, como los Jeeps más antiguos, tiene un patrón de pernos de 5 en 5.5 con pernos de rueda de 1/2-20. Al instalar espaciadores de rueda o adaptadores de rueda, es importante que utilice los espaciadores de rueda adecuados, es decir, aquellos que están diseñados para su tipo de cubo o eje de rueda. Estos pueden ser centrados en orejetas o centrados en cubos, lo que determina cómo se centran las ruedas (y los adaptadores o espaciadores) en el cubo y el eje.

Los espaciadores de rueda Spidertrax y los adaptadores de rueda están mecanizados a partir de aluminio 6061T6, que luego se anodiza para evitar la electrólisis y la corrosión. Los pernos de rueda están preinstalados en los espaciadores, y el kit incluye las tuercas y el bloqueo de rosca necesarios para la instalación. También debe verificar que los espárragos internos de la rueda y las tuercas de las ruedas se asienten debajo de la superficie de contacto de la rueda en el exterior del espaciador. Cualquier cosa que sobresalga de esta superficie podría causar problemas de ajuste y equilibrio de las ruedas.

Con el bloqueo de rosca en las tuercas interiores, necesitará un amigo para sujetar los frenos mientras aprieta estas tuercas según las especificaciones. Para estos espaciadores de ruedas, la especificación es de 90 lb/ft. y Spidertrax recomienda verificar esa especificación después de conducir el vehículo 50 millas.

Este lado no tiene espaciador de rueda.

Este lado tiene instalado el espaciador de rueda. Tenga en cuenta el aumento del radio de fregado. Mover la rueda y el neumático también aumenta la carga que verán los cojinetes de la rueda; esto puede hacer que se desgasten más rápidamente.

Fuente:

Spidertrax , 800.286.0898, spidertrax.com/products/wheel-spacer

Juan Francisco Calero

Llevo ya casi 20 años trabajando para la industria del automóvil. Asesorando a docenas de empresas del sector en materia de comunicación y marketing. Linkedin