TOTD: Challenger SRT 392 o R/T Scat Pack – ¿Cuál es el mejor valor?

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Ubicado entre el Challenger R/T y el Challenger SRT 392, el Dodge Challenger R/T Scat Pack es un modelo nuevo para 2015. Si bien la diferencia de precio casi divide la diferencia entre el R/T estándar y el SRT 392, queremos saber si usted piensa que el R/T Scat Pack es un mejor valor que el que no es Hellcat SRT .

Ambos autos funcionan con el Hemi V-8 de 6.4 litros que genera 485 hp y 475 lb-ft de torque. Una manual de seis velocidades es estándar, mientras que una automática de ocho velocidades está disponible en ambos modelos. El Challenger R/T Scat Pack cuenta con pinzas de freno Brembo de cuatro pistones, mientras que el Challenger SRT 392 tiene pinzas de freno Brembo de seis pistones. Donde el SRT 392 tiene una suspensión adaptativa, el R/T Scat Pack tiene una suspensión deportiva Bilstein.

El Challenger R/T Scat Pack tiene un precio inicial de €39,490, o €7500 menos que el Challenger SRT 392 de €46,990. A pesar de los importantes ahorros en el precio, el R/T Scat Pack obtiene la misma potencia que el modelo SRT 392 más caro, aunque ofrece algunos de los equipos de manejo y frenado, así como algunas comodidades. Un Challenger R/T básico con el Hemi V-8 de 5.7 litros y 375 hp y 410 lb-ft tiene un precio de €32,490.

¿Cuál es el mejor valor: Dodge Challenger SRT 392 o Dodge Challenger R/T Scat Pack? Comparte tus pensamientos a continuación.

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Juan Francisco Calero

Llevo ya casi 20 años trabajando para la industria del automóvil. Asesorando a docenas de empresas del sector en materia de comunicación y marketing. Linkedin