Como cualquier buen automóvil para entusiastas que sale de Japón, el Subaru WRX tiene tantas variantes que se necesita un estudio real para entender todas las permutaciones. Pero si le preguntas a un fanático de Subaru cuál es el mejor Impreza de carretera de todos los tiempos, es probable que obtengas un modelo que suena humilde como respuesta: 22B . Y es probable que obtenga esa respuesta muy, muy rápidamente.
¿La razón por la que el 22B retiene a los fanáticos de Subie? Una combinación de rareza extrema, el aspecto de un coche de rally WRC y da a entender que podría ser incluso más formidable de lo que afirma Subaru. Por un lado, solo se construyeron 424: 400 para Japón, 16 para el Reino Unido, cinco para Australia y tres prototipos. Eso es todo. Y esas miradas, seguro, Subaru tiene la credibilidad del WRC para respaldarlas. El 22B fue construido para celebrar tres títulos consecutivos del Campeonato Mundial de la FIA. Eso le valió al automóvil económico el derecho a combinar ruedas doradas con una enorme toma de aire en el capó y un alerón trasero aún más grande.
Por otra parte, el 22B incorporó todo el conocimiento de la compañía sobre tracción, aerodinámica y manejo: una pista más ancha, más llantas, un alerón trasero ajustable, embrague mejorado y una caja de cambios de relación corta. Y el 22B es liviano, pesa un poco más de 2,800 lbs.
Esperarías que todas esas cosas sumen. Pero el 22B también acelera como un superdeportivo contemporáneo, llegando a 60 mph en el rango bajo a medio de 4 segundos. Algunos dicen que podría sumergirse en los 3 altos. Los números de aceleración en bruto son una medida muy limitada del rendimiento general, pero resaltan cuán escandaloso es realmente el 22B. Esencialmente, es un pequeño superdeportivo construido alrededor del humilde Impreza.
Y el precio lo refleja. Hace solo unos años, un prototipo 22B legítimo solo podía costar €142,559 . Y un año antes de eso, estábamos poniendo el extremo superior de la valoración de un 22B regular en alrededor de €100,000 . Prepárese para lo que Appreciating Classics quiere para este ejemplo: €370,000 . Tiene pocas millas, solo se muestran 271, ya que lo compró un coleccionista como inversión. Está como nuevo, con la calcomanía de la ventana, el plástico original sobre los asientos traseros, las nueve yardas completas. No se fabricarán más 22B, por lo que encontrar uno en esta condición, si eso es realmente lo que desea, podría no volver a suceder. Aun así, este precio es agresivo, por decir lo menos.
Este 22B está en el Reino Unido, y recuerda que pasarán algunos años antes de que la regla de los 25 años te permita importar legalmente algo como esto. Puede haber otra forma de ingresarlo al país, pero haga su tarea. Sería un pecado imperdonable si esto fuera aplastado por estar aquí ilegalmente.
Fotos usadas con permiso de Appreciating Classics.
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Micaela Villa