Los mejores neumáticos de invierno, según las revisiones de los clientes de Tire Rack

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El clima invernal presenta algunas de las condiciones más exigentes que la mayoría de los conductores enfrentarán y, en algunas partes del país, dura meses. Para mantenerse seguro cuando las carreteras están cubiertas de nieve y/o hielo, o incluso sobre pavimento frío y seco, es importante equipar su vehículo con los mejores neumáticos de invierno disponibles. Esta clase de llanta ha sido diseñada específicamente para proporcionar un fuerte agarre y tracción a las temperaturas más bajas posibles, al mismo tiempo que ataca superficies nevadas y asfalto helado con bloques agresivos en la banda de rodadura y diseños eficientes que pueden eliminar el agua y el aguanieve.

El mejor neumático de invierno versátil: Bridgestone Blizzak WS90

El Bridgestone Blizzak WS90 es un excelente neumático de invierno para todos los usos y una parte importante de la popular familia de neumáticos Blizzak que están diseñados para hacer frente a la nieve, el hielo y las condiciones de conducción frías. El WS90 está dimensionado para adaptarse a una amplia gama de autos, crossovers y camionetas, y se basa en un compuesto especial de caucho Multi-Cell que elimina fácilmente el agua entre la banda de rodadura y el hielo o la nieve compactada debajo del neumático. También presenta un diseño simétrico y bloques rígidos en la banda de rodadura que agregan un área de contacto adicional para mejorar el agarre. No sorprende que los clientes de Tire Rack le hayan dado al Blizzak WS90 una calificación de 4,5 estrellas sobre 5.

«Estas llantas marcaron una gran diferencia en mi Camaro cuando las instalé para el invierno», publica el propietario de un Chevrolet Camaro SS. «Tuve agarre y tracción en condiciones húmedas y resbaladizas». Un conductor de Subaru Crosstrek escribe que los neumáticos Blizzak WS90 tienen «sobresalientes capacidades de frenado en nieve y hielo» y que son «suaves y silenciosos en nieve profunda». Su excelente rendimiento general fue destacado por un propietario de Nissan Altima que afirmó que son «como un cuchillo caliente atravesando mantequilla mientras mi vehículo navegaba por las traicioneras carreteras invernales del área de Pittsburgh. Estos neumáticos son sin duda los mejores para el invierno». » Un entusiasmo similar por el WS90 proviene del conductor de un Audi A6, quien afirma, «estos neumáticos no toman prisioneros en la nieve y el hielo, convirtiendo nuestro Quattro A6 en una fuerza a tener en cuenta en el clima brutal que hemos tenido. Nos hemos sentido imparables incluso en cuatro a seis pulgadas de nieve».

Bridgestone Blizzak DM V2 Winter Tire

El mejor neumático de invierno de alto rendimiento para camionetas y SUV: Bridgestone Blizzak DM-V2

El Bridgestone Blizzak DM-V2 ha sido diseñado específicamente para conductores de camionetas y SUV que desean una excelente tracción y control en la conducción en invierno sin sacrificar el manejo o el rendimiento sobre asfalto seco y frío. Los surcos anchos (tanto laterales como circunferenciales) alejan rápidamente el agua y el aguanieve del área de contacto de cada bloque de la banda de rodadura, con ranuras en zig-zag que aumentan el agarre de la suave goma de invierno del neumático en la nieve y el hielo. El compuesto en sí es una mezcla de NanoPro Tech Multi-Cell en capas y caucho de invierno estándar. El Blizzak DM-V2 también disfruta de una calificación de 4.5 de 5 estrellas en el sitio web de Tire Rack.

«Excelente tracción sobre nieve, mayor confianza sobre hielo», escribe el propietario de un Volkswagen Golf Alltrack. Un conductor de Subaru Outback describe cómo los neumáticos Blizzak DM-V2 los salvaron durante un viaje por carretera en invierno y dice: «¡Me alegro de haber tenido estos neumáticos para 100 millas de hielo en la I-80, más de cien vehículos en las zanjas!» El propietario de un Ford Expedition publica que las llantas «se sienten mucho más seguras al conducir por caminos rurales que no se despejan mucho después de que nieva», y elogia su «gran tracción en nieve y hielo». «Me gano la vida esquiando y tengo que tener un neumático en el que pueda confiar», explica un conductor de Jeep Commander, quien continúa diciendo que los Blizzak DM-V2 «ni siquiera suenan como neumáticos para nieve y se sienten muy bien sobre pavimento seco .»

Michelin X Ice Snow and Snow SUV Winter Tire Family

El mejor neumático para condiciones climáticas extremas: Michelin X-Ice Snow y X-Ice Snow SUV

Juntos, el Michelin X-Ice Snow y el X-Ice Snow SUV brindan una cobertura completa para casi cualquier vehículo que se enfrente a condiciones invernales extremas. Ambos miembros de la familia X-Ice son conocidos por brindar una capacidad de frenado y giro de primer nivel en carreteras cubiertas de nieve, al mismo tiempo que abordan de manera efectiva el agua estancada y el aguanieve. Michelin promociona su compuesto de caucho Flex-Ice 2.0 como una de las características sobresalientes de los neumáticos, combinado con un dibujo direccional de la banda de rodadura en forma de V que funciona junto con ranuras con muescas que varían su grosor en su distribución alrededor de los bloques de la banda de rodadura. Aunque el neumático todavía es demasiado nuevo para recibir una calificación de estrellas de los clientes de Tire Rack, todavía hay muchas reseñas individuales entusiastas de los propietarios publicadas en el sitio.

«Estos se agarran extremadamente bien y han funcionado muy bien tanto con nieve como con lluvia (y luego con hielo y aguanieve)», comenta el conductor de un Honda Civic, quien también quedó impresionado con el carácter silencioso de los neumáticos X-Ice. «El automóvil nunca se inquietó ni perdió el control, independientemente de lo duro que se condujera, incluso a velocidades de autopista a través de pulgadas de nieve», escribe el propietario de un Saab 9-2X. Un conductor de Toyota Venza confirma su confianza en la alta velocidad y dice que los Michelin «resisten el hidroplaneo en condiciones húmedas y fangosas a velocidades de autopista», mientras que un conductor de Audi Allroad dice que estos neumáticos son «tan seguros en… nieve profunda» y que el neumático proporciona «rendimiento en calidad, confianza, agarre, economía de combustible, resistencia al hidroplaneo y comodidad».

Continental VikingContact 7

La mejor oferta de rendimiento de invierno: Continental VikingContact 7

El Continental VikingContact 7 es un neumático de invierno versátil que ofrece un rendimiento excelente para una amplia gama de vehículos a un precio asequible. Al incorporar el compuesto de caucho nórdico de Continental, el VikingContact 7 presenta un dibujo de la banda de rodadura que se estabiliza en parte mediante puentes de bloques entrelazados que reducen el retorcimiento de los bloques de la banda de rodadura en carreteras secas sin sacrificar la capacidad de canalizar el agua y el aguanieve a través de sus ranuras. El rendimiento en la nieve se mejora aún más mediante los ‘Grip Edges’ que se encuentran en los bloques de la banda de rodadura ubicados en el borde exterior del neumático. En conjunto, la competente capacidad invernal del VikingContact 7 ha hecho que obtenga una calificación de 4,5 de 5 estrellas de los clientes de Tire Rack.

«Son silenciosos, brindan buena tracción en condiciones secas y la conducción es cómoda, pero en la nieve y el hielo estos neumáticos brillan», escribe el propietario de un Toyota 4Runner. «Estas son las mejores llantas de invierno que he comprado», exclama el conductor de un Hyundai Sonata, quien también dice «acabamos de tener cuatro pulgadas de nieve pesada y húmeda y llegué a la empinada entrada de mi casa sin problemas». Su capacidad para manejar condiciones de nieve profunda es confirmada por un propietario de Chevrolet Equinox que explica que «no tuvieron problemas para subir pendientes decentes con unas seis pulgadas de nieve sin barrer» y que los Continental «también funcionaron bien en carreteras barridas cubiertas con una capa de grasa de aguanieve/aguanieve». «Acabo de dar un paseo a través de nueve pulgadas de nieve sin barrer», escribe un conductor de Honda CR-V. «Estos neumáticos estaban impecables».

Juan Francisco Calero

Llevo ya casi 20 años trabajando para la industria del automóvil. Asesorando a docenas de empresas del sector en materia de comunicación y marketing. Linkedin