En noviembre de 2017, Christian von Koenigsegg visitó Nevada para ver al piloto de pruebas de la fábrica de Koenigsegg, Niklas Lilja, desafiar el récord de velocidad de 267.8 mph para el automóvil más rápido del mundo establecido por un Bugatti Veyron Super Sport en 2010. Después de algunas carreras de alta velocidad en el Agera RS en un tramo de 12 millas de la autopista 160 cerca de Pahrump, Lilja logró una velocidad promedio de 277.9 mph, superando la velocidad promedio de Bugatti y estableciendo un nuevo récord. Pero el récord del auto de producción más rápido ahora pertenece al hiperauto SSC Tuatara 2020 , luego de que estableció un nuevo punto de referencia el 10 de octubre.

Webb realizó dos carreras de prueba consecutivas de 301,07 mph y 331,15 mph. Sobre su logro, Webb dijo: «Definitivamente hubo más allí. Y con mejores condiciones, sé que podríamos haber ido más rápido». Webb dijo que los vientos cruzados impidieron que el Tuatara alcanzara su límite máximo.

Algunos de los requisitos para reclamar el récord mundial incluían conducir la misma ruta en direcciones opuestas, ser un vehículo de producción que un cliente habitual puede comprar, usar neumáticos de calle y lograr el récord de velocidad en una vía pública. Además de superar la velocidad promedio del Koenigsegg Agera RS, el SSC Tuatara reclamó tres récords de velocidad adicionales: «La milla de vuelo más rápida en una vía pública», con 313,12 mph (503,92 km/h); «Kilómetro de vuelo más rápido en una vía pública», a 321,35 mph (517,16 km/h); y «Velocidad más alta alcanzada en una vía pública», a 331,15 mph.
El SSC Tuatara de motor central cuenta con un V-8 biturbo de 5.9 litros que genera 1,750 hp y 1,280 lb-ft de torque, junto con una transmisión de siete velocidades. Guinness World Records aún no ha verificado la velocidad promedio bidireccional de 316 mph del SSC Tuatara. Si se valida, el Tuatara se convertirá oficialmente en el automóvil de producción más rápido del mundo.

