El nuevo camión pequeño de Ford Maverick de Chevy no es para nosotros

El Chevy Montana es un cupé utilitario subcompacto de dos puertas y tracción delantera del mercado brasileño del tipo que ha sido popular en algunos mercados emergentes. Es un factor de forma útil, pero no lo suficientemente grande o versátil para los consumidores estadounidenses. Pero al aumentar una clase de tamaño y agregar un juego adicional de puertas, así como un perfil más de camioneta, como se revela en una imagen teaser, de repente se acerca mucho más a algo que un comprador estadounidense podría considerar. Y, de hecho, a juzgar por el perfil, tiene el aspecto de una Honda Ridgeline que ha estado demasiado tiempo en la secadora.

Como parte de la estrategia de mercados emergentes de GM, donde las plataformas de menor costo se localizan para sus mercados y en muchos casos se producen localmente a menor costo, todo esto tiene sentido. Construir el Montana sobre una plataforma norteamericana y exportarlo ciertamente sería más costoso. Pero es casi seguro que cierra la puerta al trabajo de desarrollo que se llevó a cabo para adaptar este modelo para el consumo estadounidense.

Por otra parte, los vehículos desarrollados en Brasil se han vendido aquí antes. El EcoSport de Ford y el Volkswagen Fox de hace un par de décadas se desarrollaron allí y se adaptaron para el mercado interno estadounidense. Han sucedido cosas más extrañas, pero por ahora, considere poco probable que el nuevo Montana de Chevy sea un competidor viable del Ford Maverick. Es decir, a menos que obtenga una actualización de la plataforma mayorista específica para el mercado de EE. UU. como la que GM le dio a la Colorado actual, que fue extraída de los mercados del sudeste asiático y se le dio un nuevo marco, sistemas de propulsión y similares como parte de una renovación total. hacer para los clientes estadounidenses.