A veces hay una gran ironía en el destino de un automóvil. En 1996, Ford nos dejó boquiabiertos al suspender el motor V-8 de 5.0 litros e introducir la llamada familia de motores «Modulares», incluido el dispositivo de inyección de adrenalina que se encontraba debajo del capó del SVT Cobra: un motor V DOHC de 4.6 litros. -8 produciendo unos impresionantes 305 hp . Más alto que sus predecesores, el SVT Cobra rogó a los probadores contemporáneos , y presumiblemente, incluso a los conductores de voluntad fuerte, que lo exprimieran.
Este no. Puede haber tentado a sus dueños, que no se sometieron. Como objeto inanimado, no podía esperar ser ejercitado, aunque es fácil antropomorfizar los autos e imaginarlo así. Desde que este Cobra salió de la línea, sus dueños anteriores lograron poner solo 769 millas en su odómetro. Eso es menos que la distancia de Chicago a Nueva York en la interestatal, en una dirección.
Este está siendo subastado por Hemmings (con una reserva) , y parece ser totalmente original con un desgaste mínimo y sin modificaciones. Y, como señalamos anteriormente, prácticamente no hay millas. En este punto, si el nuevo propietario quiere conducirlo, es mejor que no lo haga con los neumáticos BFGoodrich Comp T/A originales del automóvil. Retire la goma y guarde el juego si desea que estos neumáticos estén disponibles para un futuro conservador, y use goma nueva que no sea peligrosa para conducir.
Eso si el nuevo propietario se atreve a conducirlo. ¿Ves la ironía? Ahora que ha sido agraciado (o cargado) con un puntaje de odómetro de tres dígitos, este Cobra, ¡muy un automóvil para conductores!, ofrece un incentivo discutible para no acumular más millas. Es prerrogativa del próximo propietario, por supuesto. Sabemos lo que haríamos.
