Tony Angelo se despide de Hot Rod Garage

Seis años y 97 episodios: ese es el tiempo que ha pasado desde que Tony Angelo se unió a Hot Rod Garage aquí en MotorTrend . En ese tiempo hemos llegado a conocerlo a él ya Lucky Costa como si fueran hermanos cariñosos que nos llevaron a trabajar en proyectos con los que solo podíamos soñar. Pero como sucede a veces con los vehículos de proyecto, eventualmente tendrás que despedirte mientras avanza hacia su nueva aventura. Ahora es nuestro momento de hacer eso con Tony cuando se va de la familia MotorTrend. Si bien seguramente lo extrañaremos, el espectáculo debe continuar. Hablamos con Tony, Lucky, David Freiburger y Mike Finnegan sobre sus pensamientos sobre la partida de Tony y el futuro de Hot Rod Garage.

Fue en la segunda temporada que Freiburger y Finnegan supieron que Hot Rod Garage necesitaba encontrar su dirección. Esto significaba que necesitaba un anfitrión que pudiera hacerse cargo y dedicarse a hacer que eso sucediera. Tony ya era conocido fuera del programa e incluso de MotorTrend. Tony conoció a la pareja Freiburger y Finnegan cuando necesitaban un instructor de derrape y él tenía experiencia en ese campo como piloto de Fórmula Drift y propietario de un equipo. «Conocí a Tony Angelo por primera vez en un episodio de Roadkill donde Dodge nos soltó con algunos Hellcats y un Viper», dijo Freiburger, «Tony fue contratado para enseñarnos a Mike Finnegan y a mí cómo conducir los autos. Conociendo a Tony como lo conozco ahora , mi retrospectiva dice que realmente se estaba conteniendo de reventarnos por el mal trabajo que estábamos haciendo».

Finnegan, sin embargo, no sabía mucho sobre Tony hasta que se incorporó a Hot Rod Garage. De hecho, Finnegan no sabía mucho sobre el automovilismo elegido por Tony: derrapar, específicamente Formula Drift. «En ese momento había estado en un evento de derrape en Long Beach», dijo, pensando en ello, «Me encantaba el ambiente, pero no era un gran fanático del deporte».

A pesar de eso, después de que Tony se unió al programa, rápidamente se convirtieron en buenos amigos y compañeros de carrera. «Desde entonces, Tony y yo hemos trabajado juntos muchas veces y hemos creado recuerdos bastante increíbles», dijo Finnegan. piloto por sus consejos y por mi necesidad de seguirlo cada vez que corremos. Además, se ha convertido en una de mis personas favoritas para vivir aventuras».

Luego, en el episodio cinco de la segunda temporada, finalmente nos presentaron a Tony Angelo como el presentador de tiempo completo (y único) de Hot Rod Garage, con invitados como Lucky Costa brindando ayuda adicional.

«Estaba súper emocionado», dijo Tony al recordar la noticia de que se convertiría en su presentador de tiempo completo, «quería entrar en el lado de los videos de los autos y esta era una gran oportunidad». Técnicamente, era el trabajo soñado de la escuela secundaria para él, ya que presentar un programa de televisión no estaba en su lista en ese momento.

«Si me hubieran preguntado cuando estaba en la escuela secundaria qué quería hacer de adulto», dijo, «habría dicho ‘piloto de carreras’ y ‘escritor en MotorTrend’ y he tenido mucha suerte de haber podido para básicamente hacer ambas cosas. Habría dicho ‘anfitrión de video car’ si eso fuera algo que supiera en HS».

Afortunadamente, su tiempo dentro del auto de carreras y como dueño del equipo le dio más que solo experiencia detrás del volante. Tony sabía cómo torcer, fabricar, promocionar, liderar un equipo, escribir y, lo que es potencialmente más difícil, hablar frente a la cámara gracias a sus años de experiencia no solo como piloto en Formula Drift sino también como uno de sus jueces. Su carisma natural, curiosidad y comportamiento tranquilo bajo presión funcionaron bien con su actitud cariñosa mientras trabajaba en un proyecto . Estas cualidades hicieron de Tony el presentador y productor perfecto para una exhibición de autos de proyecto.

«Lo que siempre he apreciado de la versión de Tony de Hot Rod Garage es que nunca ha tenido miedo de abordar autos de proyecto que yo no quisiera tocar», dijo Freiburger, «los esquemas de Tony en HRG son más aventureros mecánicamente que nuestros otros muestra de muchas maneras «.

Desde S2E5 en adelante, Tony no solo estaba a cargo de hablar contigo a través de cada compilación en cámara, sino que también estaba escribiendo cada episodio. El simple hecho de filmar un programa regular es horas y horas de trabajo, pero agrega escribir además de eso y no deja mucho tiempo para otras cosas. Fue entonces cuando Freiburger supo que Tony necesitaba un coanfitrión permanente en Hot Rod Garage. Recordó: «Tony fue contratado como presentador y tuvo la difícil tarea de llevarlo solo, por lo que agregamos a Lucky Costa como copresentador. Pronto, Tony estaba impulsando las ideas creativas y el programa se convirtió en la versión que tanta gente ama hoy. Tony realmente le dio forma al tono».

A todos nos presentaron por primera vez a Lucky en S2E12, pero nos incorporamos como coanfitriones a tiempo completo al comienzo de la cuarta temporada. Sin embargo, en cada episodio en el que Lucky fue el presentador invitado, su encanto natural y su experiencia como llave inglesa ayudaron a que los proyectos del programa avanzaran rápidamente. Sin embargo, Lucky nunca había oído hablar de Tony hasta que se conocieron en la segunda temporada y no estaba seguro de qué esperar. «Es un tipo importado de la costa este», recordó Lucky, «así que al principio me preocupaba cómo iba a funcionar eso en ‘Hot Rod’ Garage, pero es un tipo inteligente y recogió todo para finalmente encajar».

Cuando se anunció que Lucky se convertiría en miembro permanente de la familia Hot Rod Garage, llevaba un tiempo alejado de la pantalla. Lucky recordó: «Había estado trabajando fuera de cámara durante algún tiempo y fue una gran sorpresa. Es genial poder hacer lo que disfruto y que me paguen por ello».

El programa se convirtió instantáneamente en un éxito a los ojos de Finnegan y Freiburger, como señaló Mike: «La incorporación de Tony Angelo y Lucky Costa realmente separó ese programa de muchos otros similares. Llevaron a Hot Rod Garage a un nivel que yo no tenía». No creo que fuera posible dado el presupuesto y las limitaciones de tiempo con las que se lanzó el programa. Es un programa mucho mejor ahora que esos tipos se han hecho cargo». Detrás de escena, el dúo de Tony y Lucky impresionó a Freiburger con su velocidad, como él señaló: «Algo que siempre le he dado crédito a Tony y Lucky es que trabajan muy rápido. Hacen cosas mucho más rápido que yo».

Desde la cuarta temporada hasta hoy, la pareja ha creado sus propios momentos y proyectos memorables que realmente los diferenciaron del resto de la alineación de MotorTrend. Sus bromas amistosas también recordaron a los espectadores que no se trataba de un programa de telerrealidad falso con un presupuesto al nivel de Hollywood: se basaba en la realidad y el trabajo duro, el producto de una rara combinación de talento y entusiasmo.

A lo largo de los años, Tony y Lucky no solo salvaron un programa que no estaba proyectado para vivir más allá de su tercera temporada, sino que crearon una experiencia rara y única que hizo que la gente se preocupara por Hot Rod Garage. Es por eso que ver partir a Tony será difícil para todos los involucrados, incluidos los espectadores y el propio Tony. ¿Por qué se va, en absoluto?

Resulta que era hora de algo nuevo. «Ha sido una gran carrera en MotorTrend», dice Tony cuando le preguntamos, «Hice un trabajo del que estoy muy orgulloso, construí algunos autos increíbles y pude ser parte de tantos espectáculos geniales». He realizado más de 90 episodios de Hot Rod Garage en los últimos 6 años y estoy listo para un nuevo desafío».

Como se mencionó anteriormente, Tony es originario de la costa este y gran parte de su familia vive allí, incluidos sus tres hijos. Durante la séptima temporada, Tony se había mudado de nuevo a esa región con una nueva tienda en Pensilvania y Lucky hacía viajes entre Los Ángeles y la tienda de Tony durante varios episodios hasta 2020. Cuando la Gran Pausa dejó de viajar, nuestro par de anfitriones tuvo que conformarse con estar separados. y trabajando en sus programas a través de FaceTime en sus teléfonos.

Cuando comparó su estilo de vida entre su tiempo en Los Ángeles y ahora estar más cerca de su familia, Tony también se dio cuenta de algo más. «Los viajes a través del país y el intenso horario en este momento hacen que sea difícil mantener un equilibrio con mi vida personal. Así que me voy a alejar para concentrarme en la familia y seguir haciendo espectáculos geniales desde mi cuello del bosque». Mientras que sus dos mellizos más jóvenes no entienden lo que está pasando, su hija de seis años sí. «Bueno, todavía son muy pequeños, por lo que los gemelos de 3 años realmente no lo entienden», nos dijo Tony, «pero mi hijo de 6 años está emocionado y emocionado por más días de papá e hija».

Fuera de sus hijos, el enfoque principal de Tony será trabajar desde su nueva empresa en Pensilvania. «Planeo estar en mi tienda, fotografiar y crear contenido genial», nos dijo, «tengo mi canal de Youtube, ‘Stay Tuned’, y ahí es donde irá gran parte del contenido. Hay bastantes algunos proyectos nuevos en proceso también».

También planea volver a ponerse al volante en algún momento. «Estoy muy interesado en participar en más carreras, pero no solo en la Fórmula D», explicó Tony. Vuelta, algunas escaladas, etc. Me encantaría subirme a un auto de Formula Drift por una o dos rondas, pero probablemente eso sea todo. Me encanta la gente de FD y definitivamente haré más cosas de derrape en el futuro».

Si bien la audiencia del programa recordará sus momentos favoritos frente a la cámara, gran parte de lo que recordarán Tony y el equipo de Hot Rod Garage son los muchos, muchos momentos que tuvieron fuera de la pantalla. Hubo muchos de ellos que tanto Lucky como Tony no pueden concretar en un solo evento. «Ni siquiera puedo empezar a escribir todo esto», nos dijo Tony, «La mejor parte de HRG fue trabajar con el equipo y Lucky. La gente siempre me decía que parecía que nos estábamos divirtiendo mucho en ese programa y siempre fue el caso. Estábamos constantemente jugando y divirtiéndonos, por lo que hubo demasiados momentos divertidos para elegir uno».

Si bien Lucky y Tony no tienen las mismas preferencias, sí comparten un proyecto favorito de HRG: el «Bonemaro», un Chevrolet Camaro de 1979 barato y maltratado que eventualmente corrió en los 10 en el cuarto de milla y fue renovado en el episodio 100 . «El Bonemaro fue nuestro primer gran éxito», dijo Tony, «así que ese batidor turbo LS sucio y barato es uno de los favoritos».

Los otros favoritos de Tony incluyeron, » ‘Fishtail ‘Cuda’ porque era una manera genial de hacer rodar todas las cosas que amo en un auto : derrapar, estilo callejero y muscle cars icónicos» y el «Twinpala» porque «es una idea tan descabellada resultó increíble: 1000 hp, 16 cilindros, AWD y una completa locura». A pesar de que son los tres grandes de Tony, en realidad todos los proyectos en los que él y Lucky resultaron han sido viajes increíbles en sus vidas como anfitriones de Hot Rod Garage.

Además del trabajo de Tony en Hot Rod Garage, ha trabajado en el ahora legendario «Roadkill» con Freiburger y Finnegan. Frieburger dice que seríamos negligentes si no mencionáramos los cinco mejores momentos de Tony en el último programa de viaje por carretera. «Además de ser anfitrión de Hot Rod Garage, Tony también ha sido un anfitrión de referencia en Roadkill», dijo. Según Frieburger, los cinco mejores momentos de Tony Angelo en Roadkill son sostener verticalmente el capó suelto de una camioneta Chevy Luv en condiciones cercanas a un huracán para tratar de proteger a Finnegan mientras tiraba del motor de la camioneta. Luego estaba Tony ganando una carrera de resistencia en su primer viaje a Merrill Ice Drags en Wisconsin. Lo siguiente fue tomar el volante del Dodge Charger ’68 de General Mayhem en DirtFishy golpeando la pista «como un jefe». Luego hubo un golpe accidental en el cráneo de Mike Finnegan con una barra de freno «y ni siquiera darse cuenta» cuando intentaba arreglar un auto en Roadkill Nights. Finalmente, Tony reconstruyó un G-Force trans en un tiempo récord y lo empujó en el Chevy ’55 de Mike Finnegan para salvar el día y llevar al equipo a ganar su clase en Hot Rod Drag Week.

Pensando en cómo comenzó la carrera de Tony en los deportes de motor, no pudimos evitar preguntarnos cómo se compara con ser un presentador de programas de televisión. Sobre todo porque uno de los requisitos para ser un piloto profesional de deportes de motor también es ser bueno frente a la cámara. «Bueno, creo que hacer 97 episodios completos como presentador, escritor y productor es un gran gusto», dijo Tony, «pero me encanta. Las carreras y la creación de contenido tienen que ver con poner un montón de preparación y luego intentar mantén la calma y haz lo tuyo cuando llegue el momento, para que la transición se sintiera natural».

Muchos que se alejan de la televisión para estar con la familia nunca regresan. No Tony, ya que parece que permanecerá en el centro de atención durante algún tiempo, «Definitivamente me quedaré con las cosas de la televisión, siempre es un nuevo desafío y muy gratificante».

También le preguntamos a Tony cómo era trabajar con Lucky y si extrañaría tenerlo para trabajar y rebotar. «Oh, ya extraño a ese tipo», dijo Tony, «nos hemos acercado bastante a lo largo de los años, por lo que en este momento es más como un hermano mayor malhumorado». Por supuesto, Hot Rod Garage es más que Tony y Lucky, como señaló: «Extrañaré a todo el equipo: Finn, David, Dave, Fred, Steve y un montón de personas que trabajan detrás de escena». Estoy seguro de que nos mantendremos en contacto y, con suerte, podremos hacer más cosas juntos en el futuro».

Con Tony y Finnegan en la costa este, ¿con qué frecuencia se verán? Desafortunadamente, no tan a menudo como crees. «Es divertido», dijo Finnegan, «vivo a una hora de mi amigo, Rutledge Wood, pero rara vez nos vemos a menos que ambos viajemos a un evento en otro estado. Es lo mismo con Tony, estamos en el mismo tiempo pero lamentablemente no vivimos cerca el uno del otro».

Aun así, Finnegan señaló que volver a trabajar juntos es una posibilidad. «Como con la mayoría de las cosas», dijo, «siempre hay tiempo, solo tenemos que convertirlo en una prioridad. Tony y yo definitivamente continuaremos divirtiéndonos juntos».

Ahora que sabemos que Tony se va y que Hot Rod Garage continuará, el próximo anfitrión debe ser la personificación del máximo entusiasta de los autos. Le preguntamos a Freiburger, Finnegan y Lucky quién o qué tipo de persona creen que debe venir después de Tony. Lo más importante de traer un nuevo presentador, según Freiburger, es mantener el programa con el mismo mensaje que tiene ahora. «La audiencia siempre necesitará un programa divertido basado en la tecnología que no esté repleto de anuncios, dramas falsos y autos gigantes», explicó, «Mientras Hot Rod Garage pueda apegarse al formato de la era Tony, puede vivir por eternidad.»

De todos modos, el nuevo anfitrión tendrá que ser la llave inglesa definitiva que pueda funcionar dentro y fuera de la cámara. «El próximo anfitrión tendrá que llenar los zapatos de una gran personalidad con intereses de gran alcance, un pie de plomo, sin miedo y grandes habilidades desgarradoras», continuó Freiburger, «El nuevo anfitrión podrá apoyarse en Lucky como una súper llave inglesa bromista, pero también van a tener que traer las habilidades como un líder que no tiene ni una pulgada de falsedad en ellos».

Finnegan y Lucky tienen su propia visión para el próximo anfitrión. Para Finnegan, se trata más de mantener a la gente interesada en el pasatiempo automotriz. «Mientras el programa siga entusiasmando a la gente con los autos, seré un fanático de él», dijo. Mientras tanto, Lucky quiere asegurarse de que quienquiera que suba a bordo sepa cómo girar una llave inglesa y dice: «Cualquiera que disfrute construyendo autos y tenga bastante experiencia trabajará».

Incluso con la partida de Tony, el futuro de su amado Hot Rod Garage parece brillante, y el programa de proyectos continuará. Mientras trabajamos para elegir al próximo presentador, también puedes seguir disfrutando de los episodios anteriores de Hot Rod Garage y recordar tus episodios favoritos de Tony y Lucky. Sin embargo, si bien la voz física del programa cambiará, el mensaje de Hot Rod Garage seguirá siendo el mismo: solo construya autos geniales, sin importar cuál sea su presupuesto.