Si está comprando un automóvil nuevo, es probable que haya visto el monitoreo de puntos ciegos como una función estándar o en la lista de opciones. Si no está seguro de qué hacer con la tecnología de seguridad, podemos ayudarlo. La característica puede ser una gran conveniencia, pero ¿vale la pena obtenerla?
¿Qué es el monitoreo de puntos ciegos?
El monitoreo de punto ciego utiliza un conjunto de sensores montados en los espejos laterales o en el parachoques trasero para detectar vehículos en los carriles adyacentes. Si los sensores detectan algo, te alertarán a través de una advertencia audible y/o visual. Algunos vehículos incluso utilizan una cámara como parte principal del sistema o como complemento de los sensores.
A menudo encontrará monitoreo de punto ciego junto con una función de alerta de tráfico cruzado trasero, que detecta vehículos, objetos o un peatón en el camino del automóvil cuando sale marcha atrás de los lugares de estacionamiento. Nissan y Ford incluyen el monitoreo de puntos ciegos como parte de sus conjuntos de tecnologías de seguridad activa. Otros fabricantes de automóviles como Toyota , Hyundai , Honda y Subaru los restringen a versiones superiores o vehículos más caros.
¿En qué se diferencian los sistemas de monitoreo de puntos ciegos?
Los fabricantes de automóviles se han expandido recientemente más allá de la detección de lo que hay en sus puntos ciegos. Tanto Ford como Ram ofrecen sistemas de monitoreo de punto ciego que detectan el remolque que has acoplado . En este caso, la característica se convierte en una herramienta muy útil para tirar de su carga útil porque el sistema detecta los coches junto a su remolque. ¿Cómo logra eso una camioneta como una Ford F-150 ? Usando sensores montados dentro de los grupos de luces traseras, lo que extiende la línea de visión del sistema para incluir lo que haya conectado en el camión.
Otra actualización reciente del monitoreo de puntos ciegos es un cambio de advertencia pasiva a ayudar activamente al conductor a evitar una posible colisión. Por ejemplo, si el automóvil que conduce detecta un automóvil a su lado cuando está a punto de cambiar de carril, puede manipular la dirección y los frenos para tratar de evitar una colisión.

Entonces, ¿vale la pena monitorear el punto ciego?
El monitoreo de puntos ciegos es una de las herramientas más útiles para mantenerse a salvo. Si presta atención a las advertencias sonoras o visuales, pueden minimizar sus cambios de incorporación a otro vehículo. Los sistemas con funcionalidad de prevención de colisiones agregan valor adicional al monitoreo de puntos ciegos porque giran o frenan activamente, agregando otra capa de seguridad durante la conducción.
Los compradores más conscientes de los precios pueden burlarse de la tecnología y notar correctamente que los conductores (en su mayoría) se las arreglaron sin estas características durante décadas. Eso es cierto, y si está comprando un automóvil nuevo de precio especialmente bajo, probablemente estará bien sin él. Pero si está comprando un SUV de €40,000 con puntos ciegos mucho más grandes que los que tuvo su sedán de 15 años, los sistemas de advertencia de puntos ciegos pueden valer la pena.
¿Qué debe buscar en un buen sistema de monitoreo de puntos ciegos?
- Encuentre la ubicación de las luces indicadoras. Por lo general, están en los espejos laterales fuera de la cabina o dentro del automóvil, en el pilar A junto a la ventana.
- Compruebe si puede cambiar el volumen del timbre de advertencia. Algunos sistemas de monitoreo de puntos ciegos pueden emitir sonidos fuertes en su configuración predeterminada.
- Averigüe si el sistema incluye alerta de tráfico cruzado trasero o frenado de tráfico cruzado trasero. Ambos pueden brindar mayor tranquilidad en estacionamientos concurridos cuando está retrocediendo y tiene visibilidad limitada.

¿Cómo llaman algunos fabricantes de automóviles a sus sistemas de monitoreo de puntos ciegos?
- Toyota yLexus: Monitor de punto ciego
- honda yAcura: Sistema de información de puntos ciegos
- Nissan yinfiniti: Advertencia de punto ciego
- volkswagen: Monitor de punto ciego
- Audi: Asistente lateral Audi
- Mercedes Benz: Asistente de ángulo muerto, Asistente de ángulo muerto activo
- BMW: Detección activa de puntos ciegos
- volvo: Sistema de información de puntos ciegos