Tras el final de una asociación exclusiva de once años con Ford en enero, el piloto de rallies y maestro del derrape Ken Block puso a la venta un puñado de sus Ford mejorados . Entre ellos, un Ford RS200 de 1986 , también conocido como el auto favorito de todos los tiempos del mundialmente famoso hoonigan. Block ahora se está separando de la estrella de Climbkhana 2, la amenazante e increíblemente rápida Ford F-150 Hoonitruck de 1977 .
Asomándose a través del capó hay un V-6 EcoBoost biturbo de 3.5 litros extraído del auto de carreras Ford GT Le Mans . El motor modificado desarrolla 914 caballos de fuerza y 702 libras-pie de torque, dirigidos a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios Sadev de seis velocidades. La personalización incluye un chasis de marco de tubo y una carrocería de aluminio de grado militar, con un acabado en el esquema de color negro mate y gris característico. Tiene un tablero de fibra de carbono, asientos de carrera Recaro, arranque remoto FordPass y una cámara de respaldo.
La estridente Hoonitruck viene equipada con un juego de ruedas forjadas beadlock Fuel Block de diseño exclusivo pintadas en blanco brillante y se monta sobre una suspensión ST/KW. Debido a que las bengalas de cuerpo ancho hacen que la camioneta tenga poco más de 79 pulgadas de ancho, un problema durante el transporte. Detroit Speed en Mooresville, Carolina del Norte, diseñó el Hoonitruck para que fuera altamente modular. Si surge algún problema o en caso de accidente, el camión se puede desarmar y reconstruir en el sitio.
Detroit Speed construyó la camioneta F-150 desde cero y, según los informes, costó más de €1.5 millones para llevarla a buen término. LBI Limited está manejando la venta, y el precio de venta es de €1.1 millones alucinantes, ¿un descuento decente, suponemos? Las piezas adicionales incluidas en la lista son un motor EcoBoost V-6 de 3.5 litros adicional, ruedas, paneles de carrocería y componentes de suspensión.
Micaela Villa