¿Qué son los espaciadores y adaptadores de las ruedas?

A medida que avanzan las camionetas modificadas (personalizadas), los neumáticos que sobresalen varias pulgadas (y en casos extremos, pies ) más allá de los huecos de las ruedas de un camión han sido durante mucho tiempo el boleto caliente. «¿Por qué?» ¿usted pregunta? Bueno, eso podría ser para siempre un misterio.

Los espaciadores de ruedas simples no son costosos (aproximadamente de €50 a €80) y se instalan fácilmente, solo requieren las herramientas necesarias para quitar y volver a instalar las ruedas y los neumáticos, y no mucho más.

La mayoría de los espaciadores de ruedas se atornillan a los ejes o cubos de un camión e incluyen espárragos en los que se montan las ruedas. Los adaptadores, por otro lado, también tienen espárragos, pero están dispuestos en un patrón de pernos diferente. Los adaptadores facilitan el uso de configuraciones de ruedas personalizadas (ejemplo: montaje de ruedas Ford en un camión GMC) sin tener que usar ejes y/o cubos especiales, ruedas reperforadas, etc., pero también aumentan el desplazamiento de las ruedas. Es importante saber exactamente cuánto espacio se desea o es necesario antes de instalar los discos.

Por supuesto, hay ventajas y desventajas en el uso de espaciadores de ruedas en una camioneta. Aunque son accesorios probados para la vanidad, en realidad hay algunos beneficios al usar espaciadores de ruedas. Entre esos profesionales están:

Para las plataformas todoterreno, los espaciadores se usan para soportar neumáticos grandes (más altos, más anchos) que de otro modo no encajarían o rozarían dentro de los huecos de las ruedas, especialmente al girar. En las camionetas de carrera de resistencia con tracción en las cuatro ruedas, los espaciadores permiten a los corredores usar slicks anchos en la parte delantera para lograr una tracción óptima.

La mayoría de las actualizaciones de frenos de rendimiento del mercado de accesorios cuentan con pinzas grandes de cuatro o seis pistones. El uso de espaciadores para mover las ruedas hacia afuera evita cualquier conflicto que puedan tener con las pinzas más anchas que las originales.

A diferencia de gastar mucho dinero en ejes nuevos (y probablemente personalizados) con el patrón de pernos correcto, o modificar los huecos de las ruedas o los guardabarros de un camión para obtener suficiente espacio libre, los espaciadores de rueda o los espaciadores/adaptadores son alternativas económicas y comprobadas. Por aproximadamente €175 (y eso es en la parte alta), se puede comprar un juego de espaciadores de buena calidad e instalarlo usted mismo en aproximadamente la misma cantidad de tiempo que se tarda en cambiar un piso.

Naturalmente, hay aspectos negativos que también vienen con el uso de espaciadores de ruedas. Entre los inconvenientes se encuentran:

Disminución de la capacidad de conducción: la instalación de espaciadores en la parte delantera de un camión en realidad aumenta el ángulo del eje de fregado de la plataforma. Este aumento puede resultar en que el camión sea un poco más difícil de girar, especialmente a bajas velocidades.

Mala calidad de conducción: la calidad de conducción también se deteriora con los espaciadores en su lugar, ya que la vía más ancha puede ejercer presión sobre los componentes de la suspensión, los espárragos de las ruedas, etc., lo que eventualmente conduce a su falla.