10 camiones Chevy clásicos a la venta por debajo de €10k

¿Cuándo un camión no es un camión? Cuando es un muscle car. Lo que queremos decir es que los muscle cars clásicos tienen un precio en el que muchos fanáticos deben descartarse para participar. Tal vez todo sea para mejor porque las camionetas clásicas, las camionetas Chevy clásicas en particular, no solo son mucho más baratas que los muscle cars, sino que son mucho más simples. Eso significa que las habilidades necesarias para arremangarse y sumergirse son mucho más manejables para el entusiasta promedio. Una menor cantidad de piezas también significa que la parte de reparación y reconstrucción de su proyecto puede navegar a un ritmo más rápido, dejándolo con más tiempo y dinero para disfrutar de su camioneta Chevy clásica.

Dentro del mundo de las camionetas Chevy clásicas existen diferentes tipos. Los más favorecidos por los entusiastas del desempeño son las variedades de media tonelada, que son más cercanas en masa a los autos de alto rendimiento. El Chevy (y GMC) C10 es el que hay que mirar y estaba disponible en una vertiginosa variedad de opciones. Los estilos de carrocería se dividen en modelos de distancia entre ejes larga y distancia entre ejes corta, con un lado de estilo de losa (a veces llamado lado de flota) y un lado de paso contorneado que diferencia aún más el aspecto. Aunque los compartimentos de cabina doble están de moda en la actualidad, la cabina estándar más corta predominó en las ventas de flotas de camiones en las décadas de 1960, 1970 y 1980. Para el hot rodder, esto se traduce en menos peso, una silueta más elegante y una mayor simplicidad.

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Las camionetas Chevy clásicas se dividen además por modelos anuales que definen el estilo. Las camionetas Chevy clásicas C10 de primera generación se fabricaron entre 1960 y 1966, los modelos Action Line se fabricaron entre 1967 y 1972, y los Rounded Line (también conocidos como carrocería cuadrada) entre 1973 y 1987. Estos son los más buscados y están el tema de nuestra búsqueda del tesoro hoy! Miramos a través de Craigslist en todos los mercados principales para ver qué hay actualmente a la venta y desenterramos estos 10 geniales camiones Chevy clásicos para su próximo proyecto de hot rodding. Vamos a ver.

Tienes que amar a un tipo que puede ser así de honesto, «tiene mucho óxido en todas las áreas más comunes». Supera eso y te enamorarás de este modelo Bonanza lateral estilo Chevy C10 de 1979 con batalla corta. No podemos discutir con el precio de venta de €2,800 del vendedor, e incluso corre «yarda», lo que sea que eso signifique. El omnipresente Chevy V8 de bloque pequeño reside debajo del capó y las partes interesadas pueden hacer clic aquí para ver esta oferta de Dahlonega, Georgia. Querrás ver las fotos adicionales de esta en nuestra galería, junto con los extras de las siguientes nueve camionetas Chevy clásicas.

Si está buscando un Chevy C10 clásico de distancia entre ejes larga que tenga escrito «Roadkill» por todas partes, esta canasta multicolor está lista para cumplir sus sueños de Freiburger, con un V8 de bloque pequeño que no funciona y todo. Como uno de los modelos posteriores de Action Line, es más deseable, y la parrilla (en su mayoría) intacta es una ventaja. Lo encontramos en el Craigslist de San Diego aquí en el área de Escondido, por lo que el óxido se limita principalmente a la pátina superficial.

Subiendo otros €501, encontramos esta camioneta clásica Chevy de 1978 equipada con 350ci, también de Craigslist del área de San Diego. El vendedor tuvo que buscar mucho para tomar un par de fotos oxidadas en el panel basculante en la jamba de la puerta, pero ni siquiera nos molestamos en pintar esta, ya que su estado es el tono perfecto de andrajoso para una camioneta con litera. Tenga en cuenta que este ha estado fuera de la carretera durante algunos años y los compradores de California también tendrán que pagar €330 adicionales por multas de registro atrasado.

Despejado hacia la costa este, justo al sur de Orlando, Florida, en el iceberg de St. Cloud, encontramos esta dulce unidad lateral de estilo de caja corta intercambiada por LS del sindicato de cuerpo cuadrado. Esta tiene todas las características deseadas en una muscle truck júnior: plataforma corta, del lado de la flota, LS swap (una LM7 de 5.3 litros de una camioneta modelo 2001) y una Turbo 350 trans con convertidor de parada de 2500 rpm. Parece que el vendedor ha tenido una gran ventaja en la construcción de un muscle truck (¡oye, también es rojo!), lo que le ha ahorrado muchos problemas adicionales a un afortunado comprador. Cuidado con la podredumbre menor en el riel de goteo del lado del conductor.

Inexplicablemente, los C10 de primera generación no son tan caros como los modelos «Action Line» de segunda generación, lo que hace que este Chevy C10 de 1963 con distancia entre ejes corta (Stockton, California) sea una ganga. Una mezcla de óxido superficial ligero, moho y capas descascaradas de un viejo repintado le dan una pátina útil, sin evidencia de cáncer fatal. Necesitará una caja de madera nueva (¿no es así?), el Chevy V8 de bloque pequeño (presumiblemente un 283ci o 327ci) necesitará una reconstrucción, y el interior realmente merece un nuevo tablero y fundas para los asientos, pero este es un cuidador.

El constructor de proyectos más experimentado querrá investigar seriamente este raro C10 de 1969 con nivel de equipamiento CST, que originalmente vino con un Chevy de bloque grande de 396ci. La CST era una máquina cargada cuando era nueva e incluía asientos de cubo, consola central y varias partes superiores que, aunque desaparecieron aquí hace mucho tiempo, hacen de esta corta distancia entre ejes un modelo deseable una vez que se restauró por completo. Esto es estrictamente un rodillo, pero el vendedor también incluye una tonelada de láminas de metal adicionales (tanto viejas como nuevas), un banco y un montón de piezas que puede buscar en la lista de anuncios de Scottsdale, Arizona Craigslist aquí .

No está claro si este Chevy C10 de 1980 con distancia entre ejes corta es un vehículo en funcionamiento, pero el vendedor (Rialto, California) afirma que no tiene óxido y por €1,000 adicionales puede llevarse su motor armado Chevy de bloque grande 454ci y (presuntamente) Turbo 400 de tres cilindros. transmisión automática de velocidad. Tendrá que instalarlo usted mismo, pero si todo resulta funcional, podría tener un muscle truck en funcionamiento para el final del fin de semana. El vendedor dice que es absolutamente firme en el precio de €8,000, pero si prefiere proporcionar su propio tren motriz LS actualizado, puede llevárselo a casa por €7,000.

Los autos de Nueva York siempre tienen una nube oscura sobre sus cabezas debido al duro clima invernal y toda la sal en las carreteras, pero este intrépido vendedor encontró este GMC C10 de 1966 con distancia entre ejes larga en Idaho como una restauración de nivel medio casi completa. Pregunta retórica: ¿la sal y la nieve de Idaho son mejores que las de Long Island? Lo descubrirá rápidamente si aprieta el gatillo de esta camioneta trans manual de seis cilindros en línea, solo asegúrese de seguir cuidadosamente las instrucciones de Nueva York para llegar a su santo grial aquí .

No sabemos con qué herramienta de garaje lo golpeó la esposa de este vendedor, pero está abandonando su camioneta Chevy C10 de distancia entre ejes corta de 1981 (Eastern Connecticut) a favor de un BMW o Mercedes. Como rechazo a mitad de proyecto, este tiene toneladas de cosas ya hechas (el marco ya tiene muescas en la parte trasera, el marco se restauró y reconstruyó con nuevas piezas de suspensión en la parte delantera) y viene con un par de traseros y un par de 350ci pequeños -motores de cajas de bloques. También hay montones de láminas de metal nuevas por todas partes, pero como ocurre con la mayoría de los proyectos rechazados, es posible que deba realizar más acciones correctivas. Intente vender las piezas adicionales que no necesita y obtenga este bebé por casi nada.

Nos rompe el corazón escuchar una historia como esta, pero el vendedor de este dulce Chevy Cheyenne de 1973 con caja larga (área de Phoenix) lo compró y lo arregló para su cumpleaños, solo para descubrir que necesita €9,000 para un techo nuevo en su casa. Hemos estado en esa situación, y apesta. Es su ganancia, ya que este (según el propietario) tiene un 350ci V8 de funcionamiento fuerte, llantas nuevas, batería nueva, asiento de banco nuevo, alternador nuevo, radiador nuevo, cilindro maestro nuevo y lentes de luces traseras nuevas. Esta camioneta Chevy clásica que funciona y se conduce también viene con un kit de reconstrucción de la parte delantera y calibradores nuevos, que aún no están instalados. ¡El vendedor incluso le promete al comprador vibraciones sexys de abuelo durante días!