Las 10 mejores compilaciones de chasis S de todos los tiempos

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El chasis S de Nissan es tan elemental en la escena de tuning de autos japoneses como el Honda Civic , y eso dice mucho si se tiene en cuenta la cantidad de Civic construidos que existen. Tres generaciones de la plataforma en particular se han vuelto tan populares que ahora vienen con lo que se conoce informalmente como un ¬ęimpuesto a la deriva¬Ľ, o los vendedores premium preguntan porque saben que los vagabundos quieren poner sus sucios guantes en los fastbacks RWD f√°cilmente deslizables y cup√©s. Pero como hemos descubierto a lo largo de los a√Īos, los chasis S tambi√©n son un terreno f√©rtil para crear piezas de espect√°culo, o incluso simplemente componer una construcci√≥n para satisfacer la visi√≥n ideal de su propietario de c√≥mo deber√≠a ser el perfecto.

Con décadas de historias de chasis S en la bóveda de Super Street, descubrimos a través de métricas de tráfico cuáles usted, nuestra astuta audiencia, investigó más, filtrando una lista de 10 características de vehículos sobre 11 autos (tenemos un artículo que cubrió el dos S13 de un esfuerzo de construcción padre-hijo). Nuestro resumen incluye siete S13 (1989-1994), un S14 (1995-1998) y tres S15 (1999-2002), divididos en un 180SX, siete 240SX y tres Silvia. Cinco de las construcciones cuentan con potencia SR de 4 cilindros en línea, otras dos se adhieren a la motivación de Nissan a través del intercambio de RB de 6 cilindros en línea, y el resto opta por Toyota JZ de 6 cilindros en línea o GM LS V8. Y aunque la mayoría se mantuvo en un camino de personalización bastante usado, la primera entrada, la abrumadoramente más popular del grupo, nos dejó boquiabiertos.

    • Casa de guerra de velocidad ’91Nissan 240SX(S13) – El Kart de la Muerte
    • Nissan 180SX Tipo X (S13) de 1996 de Masaru Ishikawa
    • Nissan 240SX (S13) de 1990 y 1991 de Eliot y Jarrett Ewald
    • F√≥rmula D Pro 2 de Adam LZ 915HP 1999 Silvia Spec-R (S15)
    • Juan Markadakis’1995 Nissan 240SX(S14)
    • Nissan 240SX (S13) de 1989 de Justin Derendal
    • Nissan Silvia (S15) 2001 de Jason Pham
    • Nissan Silvia (S15) 2002 de Martin Oberheim
    • Nissan 240SX (S13) de 1989 de Derrick Pompeo
    • Nissan 240SX (S13) de 1993 de Dave Guerra
10 Greatest S Chassis Speed Warhouse DeathKart 01
10 Greatest S Chassis Speed Warhouse DeathKart Rear Wheel

La 240 sin piel, postapocal√≠ptica, motivada por 1JZ de Mike Perez con neum√°ticos Super Swamper y con una ametralladora calibre .50 asomando a trav√©s de un parabrisas con persianas no se parece a ninguna otra en esta lista, y lo decimos en serio en todas las formas posibles. No se utiliz√≥ un m√©todo probado y verdadero para dise√Īar el DeathKart. Mike dej√≥ volar su imaginaci√≥n. Hizo viajes al dep√≥sito de chatarra local para recoger chatarra y comenz√≥ a colocar cosas donde consider√≥ apropiado. Agregaba y doblaba tubos de la misma manera. Y no importaba si estaba imperfecto u oxidado, solo ten√≠a que funcionar para √©l. El resultado final es el S13 m√°s salvaje que jam√°s hayamos visto.

10 Greatest S Chassis Hitomi Ishikawa 180SX Type x 04
10 Greatest S Chassis Hitomi Ishikawa 180SX Type x 01

El S13 de Hitomi Ishikawa podr√≠a caer un poco en la categor√≠a de construcci√≥n OEM+, pero lo que sea que lo consideres, creemos que es bastante impresionante. Elaborado por su esposo, Masaru, quien tambi√©n tiene historia con SS a trav√©s de la historia de su camioneta 1JZ Mark II , la modificaci√≥n central fue masajear los guardabarros del 180SX para adaptar un juego de ruedas NISMO de 19 pulgadas escalonadas, las que se fabricaron originalmente. por RAYS Japan y com√ļnmente encontrado en el ’13-to-’14 370Z. Por lo general, un S13 viene de f√°brica con ruedas de 15 pulgadas, por lo que este no fue un trabajo de tarde. La cubierta de v√°lvula de camuflaje brillante personalizada debajo del cap√≥ tambi√©n es realmente genial; cuando el autor de la historia, David Ishikawa, compar√≥ el auto con ¬ęuna obra de arte artesanal¬Ľ, no estaba bromeando.

2 menciones honoríficas S-Chassis:
Rocket Bunny Boss Nissan S14 Silvia
Car Modify Wonder 180SX

10 Greatest S Chassis Ewald S13s 01
10 Greatest S Chassis Hitomi Ishikawa 180SX Type x 01

Eliot Ewald se atribuye el m√©rito de llevar a su hijo a los autos, pero al rev√©s, ese mismo descendiente, Jarett, influy√≥ en su pap√° para pasar al lado oscuro y construir algo con m√°s sabor a J. Ambos S13 tienen cambios SR20DET y ruedas SSR Professor SP1 debajo de los guardabarros, pero ah√≠ es donde terminan las similitudes. Por ejemplo, al comparar el exterior con el exterior, el 240SX de Jarrett utiliza el kit aerodin√°mico Spirit Rei Miyabi, difusores delanteros y laterales Kamikaze Tipo 2, aler√≥n trasero OEM Tipo X, luces traseras Kouki con guarnici√≥n RPS13 y aler√≥n de techo de fibra de carbono D-MAX, acabado en Fiji Pintura azul perla y techo negro brillo. Dad Eliot opt√≥ por un Type X completo con parachoques delantero, aler√≥n delantero, faldones laterales, guardabarros trasero, aler√≥n trasero, se√Īales de giro y luces traseras con guarnici√≥n RPS13, unidos con BMWpintura marr√≥n perla. Estos son algunos #metasfamiliares aqu√≠.

10 Greatest S Chassis Adam LZ S15 03
10 Greatest S Chassis Adam LZ S15 02

El BMXer, la sensaci√≥n de YouTube y ahora el vagabundo profesional Adam LZ us√≥ el SEMA Show 2018 para presentar su auto de competencia para el campeonato Formula D 2019 Pro 2, y despu√©s de un peque√Īo contratiempo al comienzo del a√Īo, termin√≥ mejorando cada ronda, finalmente aterrizando en el segundo escal√≥n del podio en el final de temporada y gan√°ndose una licencia FD Pro, en el proceso cerrando a muchos enemigos. La Silvia parece casi demasiado agradable para golpearla de esa manera; Enjuku Racing hizo el trabajo de f√°brica en el Nissan y LZ obtuvo un kit de cuerpo ancho Vertex Edge para la batalla, optando por rodillos SSR SP3 en las esquinas. La potencia proviene de un 2JZ-GTE de trago de E85 ajustado para generar 835 lb-ft. de par en las ruedas. Esta cosa es una bestia, y parece que Adam tambi√©n podr√≠a serlo.

10 Greatest S Chassis John Markadakis 1995 240SX 01
10 Greatest S Chassis John Markadakis 1995 240SX 04

¬ŅC√≥mo se destaca uno de una comunidad de chasis S que ha proliferado tanto en los √ļltimos 15 a√Īos? Si eres John Markadakis, intenta ser un poco menos com√ļn con la selecci√≥n de piezas. La construcci√≥n de sus sue√Īos S14 vino con un cambio de motor Skyline RB25DET NEO (aunque necesit√≥ mucho trabajo), y en el exterior cambi√≥ las cosas con el kit GP Sports G-Four, faros Kouki, parrilla Uras Tipo 1 y spoiler de cap√≥, espejos Ganador, Cofre de carbono Yashio Factory, guardabarros Chargespeed, luces traseras LED Car Shop Glow, ala SARD GT 1700MM, divisor delantero de carbono Annointed Aero y canards de carbono Rize Japan. Esta creaci√≥n pesada de JDM se pavonea sobre ruedas atemporales TE37SL.

10 Greatest S Chassis Justin Derendal 1989 240SX 01
10 Greatest S Chassis Justin Derendal 1989 240SX 02

Si somos honestos, no muchos de los chasis S cambiados por V8 se ven tan bien como el 240SX de Justin Derendal, por lo que entendemos por qu√© tantos de ustedes lo revisaron. Es dif√≠cil creer que algo tan hermoso pueda tener un LS7 de 7.0 L entre las torres del puntal delantero, pero ah√≠ est√°, abofete√°ndote en la cara cuando abres el cap√≥. El veh√≠culo que lo rodea es cautivador, en el exterior marcado por una conversi√≥n de la parte delantera Silvia, BN Sports Type-II aerodin√°mico, guardabarros delantero y trasero Koguchi, cofre ventilado de carbono Chargespeed, divisores personalizados Bling Factory x Ray’s Factory y bajos personalizados Bling Factory. -Montar aler√≥n trasero GT. EA Finishes roci√≥ el 240 en un color personalizado, y las ruedas Work Meister S1 de varias piezas sobre las que se desplaza el autom√≥vil est√°n ba√Īadas en cromo y ensambladas con herrajes de oro de 24 quilates.

10 Greatest S Chassis Jason Pham 2001 Silvia 01
10 Greatest S Chassis Jason Pham 2001 Silvia 02

El S15 de Jason Pham es como el Silvia que construir√≠amos convertido en 11. En el centro de su compartimiento de motor pr√≠stino y de repuesto hay un RB26DETT construido flanqueado por algunas tuber√≠as de titanio personalizadas de aspecto enfermizo. El interior pide atenci√≥n a gritos con un par de asientos Recaro Wildcat amarillos que contrastan tem√°ticamente en la primera fila. Y la carrocer√≠a alrededor de todo luce Vertex areo, un kit de bajos de Origin Lab y canards de carbono, cap√≥ Car Wonder Japan y guardabarros y aler√≥n trasero M Sport, acabados en pintura Midnight Purple 3 de PPG que cambia de color. Despu√©s de m√°s de una d√©cada en el juego y dos construcciones s√≥lidas en su haber, Jason cumpli√≥ un sue√Īo con esta Silvia.

10 Greatest S Chassis Martin Oberheinm 2002 Silvia 01
10 Greatest S Chassis Martin Oberheinm 2002 Silvia 03

Pasamos tres a√Īos tratando de concretar la Silvia de Martin Oberheim, una construcci√≥n Super Street de libro de texto con un aut√©ntico estilo JDM y una planta de energ√≠a LS2 V8. La cuesti√≥n es que Martin vive en Escocia, que aparentemente no es el lugar m√°s f√°cil de encontrar, y encontrar un fot√≥grafo de autom√≥viles capacitado result√≥ ser un desaf√≠o mayor de lo que esper√°bamos. ¬°Pero encuentre uno que hicimos, y tenemos las im√°genes de uno de los Nissan m√°s excepcionalmente modificados de Europa para probarlo! El Porsche S15 pintado en gris negro se modifica adicionalmente con el cap√≥ y los marcadores laterales NISMO, las luces traseras DMAX y las ruedas Volk TE37SAGA para combinar con toda la aerodin√°mica OEM en el autom√≥vil, y mucho m√°s.

10 Greatest S Chassis Derrick Pompeo S13 01
10 Greatest S Chassis Derrick Pompeo S13 02

Proveniente de Mukilteo, Washington, 25 millas al norte de Seattle, Derrick Pompeo sol√≠a viajar al mercado japon√©s de Uwajimaya cuando era adolescente para comprar las revistas Option y Drift Tengoku, y por esas experiencias supo antes de que pudiera conducir legalmente que quer√≠a un S13. Cuando cumpli√≥ 15 a√Īos, decidi√≥ que t√©cnicamente no necesitaba una licencia para ser propietario de un autom√≥vil, por lo que eligi√≥ un fastback 240SX autom√°tico y original que el propietario original puso a la venta. Durante una d√©cada, el 240 ha visto m√ļltiples cambios de motor, muchas modificaciones y muchos derrapes, Derrick siempre ha cuidado la m√°quina como si fuera un auto de exhibici√≥n. Cuando lo alcanzamos, el S13 presentaba un SR20VET, escotilla y cap√≥ BN Sports y guardabarros delantero y trasero con kit de carrocer√≠a Tipo IV, aler√≥n D-Max, canards y splitter D.Pomps, y ruedas Garson Ryugi 3D Chrome en las esquinas.

10 Greatest S Chassis David Guerra 1993 240SX 01
10 Greatest S Chassis David Guerra 1993 240SX 04

El 240SX de Dave Guerra demuestra que, cuando se trata de construir tu primer auto de deriva, lo que necesitas es confiabilidad por sobre potencia y complejidad. Lo mantiene simple con una combinación de elementos probados y verdaderos como el intercambio SR20DET del S13 y las ruedas Work Emotion CR en sus bujes. Pero la confiabilidad también puede parecer sexy; La exhibición A es la carrocería de la construcción, que cuenta con un capó ventilado DMAX, aletas de vórtice Sard Aero Blade, guardabarros delantero Racing Service MAX de 50 mm y trasero de 70 mm y ala GT íntegramente de carbono 3D GT de 1750 mm, parachoques aerodinámico delantero MSports, canards y splitter, y lateral Vertex faldones y parachoques trasero, unidos con una pintura personalizada Blue Pearl de Angel Soto.

10 Greatest S Chassis Speed Warhouse DeathKart 02

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Juan Francisco Calero

Llevo ya casi 20 a√Īos trabajando para la industria del autom√≥vil. Asesorando a docenas de empresas del sector en materia de comunicaci√≥n y marketing. Linkedin

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