11 razones por las cuales la gente odia las varillas de ratas

Los rodders de ratas son criticados con mayor frecuencia con objeciones del tipo «la mala artesanía y el mal gusto no son un estilo». En la superficie, esto no suena como un mal argumento, hasta que descubres el significado oculto. Una traducción realista de esta declaración podría ser: «El grado en que usas las habilidades limitadas, las sensibilidades francas y el hardware disponible que te brinda la vida sin escribir un cheque es aproximadamente equivalente a la cantidad que te vilipendia la corriente principal».

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Si hay algo de ironía en esto, es que a medida que se consolida el rat rodding, su supuesta falta de estilo se está generalizando, y al menos la apariencia de una mala técnica de fabricación se ha convertido en una cicatriz de honor. Si tienes curiosidad acerca de los rat rods, si te encantan los rat rods o incluso si los odias, ¡aquí hay 11 rasgos universales compartidos por los rat rods sobre los que seguramente tendrás una opinión!

Cualquier barra de rata que se precie tiene soldaduras expuestas. Los japoneses tienen una estética centenaria llamada wabi-sabi, que es la idea de que la belleza se puede encontrar en la imperfección. A medida que los objetos envejecen y su naturaleza subyacente se expone a los elementos, surge una belleza intrínseca. Soldaduras expuestas, soldaduras oxidadas descuidadas, soldaduras que parecen bolas de goma de mascar: cuando se aplican a varillas de rata, todas tienen una historia que contar sin que las palabras se interpongan en el camino. Las soldaduras expuestas se colocan en varillas de rata a propósito; Si bien su integridad mecánica debe someterse a escrutinio en áreas donde la resistencia estructural es importante, no se puede negar la creatividad lúdica de, por ejemplo, un espejo retrovisor hecho de pernos viejos y soldaduras de goma de mascar que parece una mano esquelética. Simplemente no puede obtener eso de un catálogo de aluminio billet de Ringbrothers.

Quizás el rasgo más universal de un rat rod es que se ve sin terminar, y nada en un hot rod dice «terminado» más que una capa brillante de pintura. Las varillas de rata vienen en tres sabores básicos: metal desnudo (mejor conocido como óxido), pintura vieja desgastada (pátina) e imprimación (se prefiere la imprimación de óxido, pero la gamuza es aceptable). Poner pintura en una barra de rata (incluso una pátina falsa) se considera falso, y hacerlo hará que lo desalojen de las filas de la barra de rata. El núcleo de la filosofía de Rat Rod es que el auto de uno nunca debe terminarse, y tener un exterior oxidado o imprimado es parte del paquete.

Es posible que el Gremlin de 1971 de Ben Wrasse no sea el primer vehículo al que recurres para construir un rat rod (o cualquier hot rod), pero es un ejemplo perfecto de cómo hacer lo que puedes con lo que ya tienes. Una vez que supere el valor de pura conmoción de combinar la carrocería Gremlin con un diésel Cummins, una parte trasera doble y la parrilla de un Pontiac de 1936, podrá apreciar el hecho de que no solo funciona, sino que también es bastante rápido (bajo 13s en el cuarto de milla). El efecto general es una obra espontánea de arte rodante que se creó literalmente al colocar partes y piezas en el piso y soldarlas juntas, prueba y error.

Realmente no hay nada típico en esta barra de rata de camión Dodge de 1948, excepto quizás el hecho de que no está propulsado por un motor Dodge. Encontramos este en el LS Fest de Holley en Bowling Green, Kentucky , lo que significa que tiene potencia LS. Por alguna razón, esto hace que los puristas de una sola marca se estremezcan, pero seamos realistas: la idea de un Chevy de bloque pequeño en un Ford ’32 todavía es algo que a la gente le preocupa. La idea de los intercambios de motores es un área en la que no hay diferencia entre los rat rodders y los street rodders: todos queremos el motor más potente que podamos pagar, y los cambios de tren motriz por rat rods casi siempre son algo seguro.

Además de no tener una pintura terminada, el espíritu de la barra de rata debe incluir la idea de que contiene solo la cantidad de piezas necesarias para funcionar de manera segura. No se pueden ver parachoques, guardabarros, espejos retrovisores, capó ni vidrios en esta mezcla de un rat rod que presenta un Hemi 392ci volado, una parrilla Chevy y una carrocería Ford Fordor ’34 modificada. La vibra inacabada no es negativa cuando la idea es demostrar cuán pocas piezas necesita un automóvil para funcionar. Parte de la experiencia del rat rod no es solo construirlo, sino tener las agallas, la habilidad y la resistencia para conducirlo, y eso a veces significa que te salpiquen barro en la cara.

La mayoría de los hot rodders buscan autos de proyecto con el menor daño previo posible, pero a medida que pasa el tiempo, los vehículos clásicos en excelentes condiciones son más difíciles de conseguir. A medida que pasamos a proyectos de nivel inferior, el daño de batalla antiguo se vuelve más común y, en algún momento, es inevitable. Los rodders de ratas le han dado la vuelta a eso para abrazar viejas cicatrices, ¡cuantas más, mejor! El aspecto de láminas de metal martilladas a toda prisa, manchas oxidadas y paneles de parcheo con soldaduras desnudas o incompletas son de rigor en el mundo de la varilla de rata.

Los de cierta edad recuerdan la caricatura de Hanna-Barbera llamada Wacky Races (1968), que presentaba un extraño elenco de personajes y un extraño elenco de autos. Muchos de estos autos eran creaciones imposibles que normalmente no tenían una base mecánica para su uso como medio de transporte. Los rat rods también comparten esta extraña característica y, a menudo, parecen no poder (¡o no deberían!) correr; Los rastrillos imposibles, la poca distancia al suelo y la poca o nula visibilidad hacia el exterior son atributos frecuentes de la barra de rata, pero en el caso de esta barra de rata vista a principios de este año en Oak Glen Rod Run de California, el tema de discusión fue su aparente ausencia de un radiador. ¡Sin embargo, tenía algunos emplazamientos de armas convincentes que asumimos que son falsos!

Pregunte a la mayoría de los amantes de los coches cuál es su modelo favorito y obtendrá una agrupación bastante ajustada de respuestas. Para los amantes del hot rod, es posible que obtengas respuestas como Ford ’32, Chevy Tri-Five o Camaro de primera generación, pero nadie va a decir camión cisterna de combustible Diamond T de 1948. La belleza del rat rodding es que su obra de arte comienza con material encontrado (y con suerte gratis), y cuando está sentado en un campo con malezas creciendo a través del capó y pátina real durante días, mucho mejor. Si bien es cierto que puedes convertir cualquier cosa, incluidos los Camaros y los Tri-Five Chevys, en un rat rod, cuanto más extraño y oscuro es un auto viejo, mejor se convierte en un tema de conversación verdaderamente espectacular.

Este tipo podría haber abierto fácilmente el catálogo de Lokar y ordenado las últimas manijas de puerta de palanquilla, y aunque amamos los productos y la calidad de Lokar (¡debería ver sus instalaciones de fabricación de última generación !), estos giro-de-la Las perillas de las puertas y las placas del escudo del siglo XIX en este camión rat rod son insuperables. (Estamos deduciendo puntos si se encontraron en una tienda de segunda mano de alta gama de Los Ángeles). Si realmente adopta la ética de la barra de rata, también debe confiar en los objetos encontrados para obtener funcionalidad, y este es un ejemplo perfecto.

Este rat rod basado en una camioneta Chevy parece que se está desmoronando justo donde se encuentra, pero después de observarlo más de cerca, establecimos que, de hecho, es apto para circular. Los rat rods sufren mucho por su aparente falta de seguridad, pero no es un hecho que los rat rods deban ser inseguros. De hecho, parte del desafío de construir un rat rod genial es construir seguridad en ellos mientras los hace parecer trampas mortales. Nada dice «inseguro» como una carrocería construida apresuradamente, pero en situaciones como esta, encontramos rat rods no menos seguros que el típico street rod u otro automóvil antiguo de la misma época. Lo que es importante para la apariencia de barra de rata es que parece como si hubiera sido ensamblado en un fin de semana con una caja de cerveza a tu lado.

Vamos a recibir un gran retroceso en este último, pero en un lanzamiento de moneda, saldremos del lado de la inclusión y apoyaremos cualquier cosa que haga sonreír a un niño. Puede parecer una contradicción aparente porque las varillas de rata se basan en una apariencia inacabada, pero agregar «equipo» adicional no esencial (árbol de levas de repuesto montado en el parachoques con pistones auxiliares, en este caso) también es parte del arte. Al igual que le daría una propina al mesero de su TGI Friday’s por conseguir piezas geniales de estilo vintage para sus tirantes, le damos crédito adicional al rat rodder que hace un esfuerzo adicional para hacernos reír, y ¿no es eso lo que es todo? ¿acerca de?