audi s3 Resumen completoaudi s3 Full Overview
Hacer un sedán de lujo de nivel de entrada es complicado. Hacer un sedán de lujo orientado al rendimiento de nivel de entrada también es complicado, pero aún más difícil. Además de ofrecer diseño, tecnología, andar y manejo, un automóvil de este tipo debe ser realmente divertido de conducir, y darle una insignia codiciada significa que los clientes esperan aún más a cambio. Ingrese al Audi S3 2022 , que combina la nueva apariencia nítida del A3 normal con el rendimiento de un hatchback atractivo. De hecho, el nuevo S3 alcanza ese punto óptimo de ofrecer un gran rendimiento sin pasarse de la raya.
¿Qué es?
Basado en la plataforma MQB Evo, el Audi S3 2022 está propulsado por un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 306 hp y 295 lb-ft de torque, un aumento de 18 hp y 15 lb-ft de torque en comparación con el modelo anterior. . Aunque esos números están ligeramente por debajo de las cifras producidas por el Volkswagen Golf R con el que comparte plataforma y motor, están justo en el estadio de béisbol con la competencia. Audi dice que el S3 tiene el mejor tiempo de 0 a 60 en el segmento, aunque confirmaremos eso último cuando tengamos la oportunidad de probarlo con nuestro equipo de prueba oficial en nuestro propio territorio.
la unidad
Nos dirigimos a Denver y las impresionantes Montañas Rocosas para conducir el Audi S3 2022 en suelo estadounidense por primera vez. Y no podríamos haber encontrado un lugar mejor, ya que los caminos de montaña sinuosos y dorados de álamo temblón proporcionaron el escenario perfecto. Después de pasar la primera mitad del día conduciendo el A3 normal, el Audi S3 2022 demostró ser digno de su insignia. El motor turbo de cuatro litros y 2.0 litros se siente ansioso y feliz de entregar su gruñido sin dudarlo. La entrega de potencia es fuerte, y aunque notamos un poco de retraso en el turbo, el S3 se sintió energizado. Todos los modelos S3 vienen de serie con el sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro de Audi y una transmisión de doble embrague de siete velocidades, que está ajustada para ser más receptiva y brindar una sensación más deportiva que en el A3.
Además del desempeño saludable, el S3 es 0.6 pulgadas más bajo en comparación con el A3, lo que lo convierte en un andar más deportivo. Con el modo Dinámico activado, el peso de la dirección fue más pronunciado, la transmisión mantuvo las marchas por más tiempo y toda la experiencia se volvió, bueno, más dinámica. Audi estima que el nuevo S3 alcanzará las 60 mph desde parado en 4,5 segundos y, según nuestra experiencia, esa cifra es razonable.
Nuestro S3 estaba equipado con la suspensión adaptativa con control de amortiguación que, como sugiere su nombre, se adapta a las condiciones de la carretera y al comportamiento de conducción. El flujo de aceite a los amortiguadores cambia según el modo de conducción seleccionado, y el sistema de tracción total funciona con el control de estabilidad para aflojarse y lograr un mejor rendimiento.
A diferencia del nuevo A3, el Audi S3 2022 abandona el sistema híbrido suave para ofrecer un mejor rendimiento. Audi dice que el S3 devuelve 23/32/27 mpg en ciudad/carretera/combinado, que es menos que en el A3, pero el S3 viene con 105 hp adicionales y 74 lb-ft de torque.
la cabina
A pesar de algunas diferencias exteriores entre el A3 y el S3, las cosas son casi iguales por dentro. La mayor diferencia son los asientos deportivos con costuras de diamantes, que se ven más bonitos y brindan más apoyo lateral. Los observadores con ojo de águila notarán el acento rojo alrededor del botón de inicio y las insignias S en la cabina, esta última apareciendo en el volante y los respaldos de los asientos.
Al igual que en el A3, todos los modelos Audi S3 2022 tienen una pantalla táctil de 10.1 pulgadas con el último sistema de información y entretenimiento, que incluye Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. La navegación de Google Maps y la cabina virtual de Audi son parte del paquete tecnológico de €2,250.
En lo que respecta a los autos de lujo de nivel de entrada, el S3 ofrece no solo rendimiento sino también tecnología, diseño y calidad. Al igual que en el A3, el S3 no se siente barato ni de nivel de entrada. Es un sedán pequeño orientado al desempeño que trae mucho consigo.
¿Cuánto cuesta?
El Audi S3 base 2022 comienza en €45,945 pero viene con una larga lista de equipos estándar. La pantalla táctil de 10.1 pulgadas, la asistencia de estacionamiento, los faros delanteros y traseros LED completos, las llantas de 18 pulgadas con neumáticos de verano y los asientos deportivos son parte del equipamiento Premium. Actualizar a ruedas de 19 pulgadas cuesta €800.
Los modelos Premium Plus agregan control de crucero adaptativo con guía de carril, carga inalámbrica y el paquete Convenience por un precio total de €48,745. Los clientes pueden mejorar la experiencia con el paquete S Sport, que incluye la suspensión con control de amortiguación y pinzas rojas.
Por último, los modelos Prestige comienzan en €52,545 y agregan incrustaciones de madera dentro de la cabina, además de faros delanteros animados, una pantalla frontal y el paquete de tecnología.
¿Debería comprarlo?
Parece difícil subestimar el valor que aporta el Audi S3 2022. El modelo base viene bien equipado y comienza muy por debajo de los €50,000. Incluso la moldura superior, que agrega toques más agradables, cuesta menos de €55,000. Con su impresionante desempeño, tecnología y materiales de calidad, el Audi S3 2022 probablemente será un popular subcompacto orientado al desempeño. Audi ha jugado en este espacio el tiempo suficiente para saber cómo desarrollar sedanes de lujo de nivel de entrada, y no hay duda de que el S3 está un paso por encima del modelo anterior.
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2022 Audi S3 | |
PRECIO | €45,945-€52,545 |
DISEÑO | Motor delantero, AWD, 5 pasajeros, sedán de 4 puertas |
MOTOR | 2.0L/306-hp/295 lb-ft turbo DOHC I-4 de 16 válvulas |
TRANSMISSION | 7-speed twin-clutch auto |
CURB WEIGHT | 3,500 lb (mfr) |
WHEELBASE | 103.6 in |
L x W x H | 177.3 x 71.5 x 55.7 in |
0-60 MPH | 4.5 sec (mfr est) |
EPA FUEL ECON | 23/32/27 mpg (est) |
ENERGY CONSUMPTION, CITY/HWY | 147/105 kW-hrs/100 miles (est) |
CO2 EMISSIONS, COMB | 0.74 lb/mile (est) |
ON SALE | Currently |