Autos clásicos baratos de menos de €5,000: viajes vintage con estilo con un presupuesto

Leemos en Internet, «los niños en estos días no quieren autos», pero estamos bastante seguros de que no es la falta de deseo, sino simplemente la falta de efectivo lo que mantiene al mercado de autos clásicos en su mayoría en edad de jubilación. Solo se necesitan unos minutos de ver las subastas televisadas de autos clásicos para que alguien piense que un auto clásico está mucho más allá del alcance financiero. Sin embargo, creemos que hay una multitud de opciones de autos clásicos si piensas un poco fuera de la caja con forma de Camaro de 1969 y no te importa conducir tu auto de proyecto en condiciones menos que prístinas.

Aquí hay ocho autos anteriores a 1980 relativamente oscuros pero muy geniales que con algunos ahorros de verano, podrías comprar y conducir a ese concierto, en esa fecha o a tu oficina. Luego derríbalos y reconstruyelos durante el invierno con el dinero de tu bono navideño. Hemos apuntado a algún lugar entre €2,000 y €4,000 según los anuncios clasificados de vehículos que no son de canasta con algunas verrugas que de otro modo (supuestamente) corren y conducen.

Extremo bajo del rango de precios para un automóvil en funcionamiento: €3,800

Al igual que con Star Chief, los Chrysler de finales de la década de 1950 cruzaron el umbral del diseño de automóviles hacia la era del jet. Si no es quisquilloso con la apariencia, puede encontrar un Windsor o un New Yorker que corra dentro del presupuesto de un trabajo de verano. Los autos posteriores tienen algunas alas impresionantes, así que si ese diseño de Space Race dispara tu gatillo, fija tu vista de búsqueda en un ’61. Las ofertas de V-8 fueron abundantes en estos autos y brindan una manera relativamente fácil de encontrar un Hemi o Big Block Mopar temprano.

Rango de precio bajo para un auto en funcionamiento: €2,500 

Esto realmente podría aplicarse a cualquiera de una serie de autos compactos de principios de la década de 1960, ya que el mercado aún no se ha vuelto completamente loco para los Ford Falcons y Dodge Darts como lo ha hecho con sus primos posteriores, los muscle car. Sin embargo, esos dardos de primera generación son buenos representantes de esa era atemporal de tres cajas del diseño estadounidense. Si tiene paciencia, puede encontrar un automóvil V-8 en muchas partes del país por menos de €4,000 y los automóviles de seis cilindros suelen ser aún más baratos.

Rango de precio bajo para un auto en funcionamiento: €2,400 

El Lark es un pájaro extraño, y por lo general es el también olvidado hace mucho tiempo en el mismo mercado compacto con el Dart, el Falcon y el Chevy II/Nova. En el corto plazo del Lark de 1959 a 1964, Studebaker le dio dos cambios de imagen con el estilo de las dos primeras generaciones realmente destacándose en el segmento. Curiosamente, el Lark fue el primero de sus contemporáneos que se ofreció con el V-8, que era un motor de 259 pulgadas cúbicas, mientras que el motor base era un seis cilindros en línea de cabeza plana de 170 pulgadas cúbicas. De cualquier manera, es un gran tema de conversación, y básicamente no hay mercado para estos autos, lo que significa que puedes comprar uno en excelente forma por solo un par de miles de dólares. Claro, conseguir piezas puede ser un desafío, pero eso es parte de la diversión.

Rango de precio bajo para un auto en funcionamiento: €3,000

El Plymouth Barracuda se lleva toda la gloria por su diseño fastback, pero el Rambler (y más tarde AMC) Marlin llegó al mercado antes que el ‘Cuda con su enorme cristal fastback. A un buen número de ellos se les ha cambiado el motor del ubicuo original AMC de seis cilindros en línea o una variedad de motores AMC V-8 de bloque pequeño, pero lo que sea que pongas debajo del capó en expansión, creemos que hay algo genial en el extraño Marlin. Al igual que los autos mencionados anteriormente, simplemente no hay un gran mercado de coleccionistas para ellos, por lo que no encontrará muchos «¡¡SÉ QUÉ TENGO!!! 11!» en los anuncios clasificados de Marlin que encuentre.

Rango de precio bajo para un auto en funcionamiento: €3,500 

Si estás leyendo esto, probablemente estés familiarizado con el Dragar de Roadkill, y podrías conseguir tu propio auto de lujo británico muy barato. Si tiene suerte, puede encontrar uno que ya haya tenido el motor de seis cilindros en línea o incluso el complicado V-12 reemplazado por el Chevy V-8 de bloque pequeño comúnmente intercambiado. Independientemente de lo que haya debajo del capó, espere los típicos problemas británicos, como desconcertantes gremlins eléctricos al jugar con la plétora de artilugios de la era Thatcher en el tablero de madera real. Algunos podrían decir que ese tipo de cosas hace que esta idea sea una tontería, pero no escuche porque todos sabemos que la verdadera construcción del carácter proviene de acostarse en la parte trasera de la carretera debajo de las elegantes líneas del XJ en una tormenta y golpeando firmemente el solenoide de arranque con el Llave de ira.

Precio bajo del rango de un auto en marcha: €2,500 casi categóricamente con un cambio de Chevy V8

Obviamente, somos grandes fanáticos del  Rotsun , el andrajoso y poco confiable Datsun 240Z de 1971 de Roadkill, y los autos Z con curvas de Datsun ofrecen una gran oportunidad para divertirse a bajo precio. El mercado ha comenzado recientemente a hacer que el 240Z y el 260Z sean más difíciles de obtener a bajo precio, pero el 280Z más abundante y posterior aún se puede encontrar en buen estado por un fajo de efectivo razonable. Muchos todavía tienen el motor de seis cilindros en línea de 2.8 litros. La tendencia típica entre los propietarios de Datsun es que incluso el más mínimo mantenimiento del motor involucrado es motivo suficiente para lanzar un Chevy de bloque pequeño, o, por supuesto, un V-6 de 4.3 litros con un gran turbo que toca la bocina. bahía de motor grande.

Rango de precio bajo para un auto en funcionamiento: €2,500