Este JDM Nissan S15 Silvia es un sueño de la infancia que se convierte en gruñido y impulso realidad

Para la mayoría, su obsesión por los automóviles comienza a una edad temprana. Ya sea la abrumadora colección de Hot Wheels, la pila polvorienta de revistas de tuning arrugadas o una biblioteca de videojuegos relacionados con el automovilismo, la emoción que se acumula a lo largo de la adolescencia generalmente se traduce en ese primer auto y la gran cantidad de otros que vienen después. Para Kristsada Unkasekvinai, o «Ping», para abreviar, los autos siempre le han interesado. En su juventud, soñaba despierto con el S15 Nissan Silvia, y en sus días de escuela secundaria, finalmente probó la plataforma de chasis S con su propia construcción S13. Después de someter ese automóvil a múltiples fases a lo largo de los años, incluido el cambio de SR necesario, Ping decidió que finalmente era el momento de perseguir el automóvil de sus sueños S15 Silvia.

Bueno para una gran cantidad de energía en forma estándar, Ping refrescó el bloque largo, incluida una bomba de agua N1, antes de actualizar a un juego de espárragos de cabeza ARP para un seguro adicional. Aparte de eso, el motor está en stock internamente y se cuelga en su lugar con un juego de soportes intercambiables ISR. Los colectores turbo y de admisión originales se cambiaron por una unidad de palanquilla ISR y un cabezal DocRace que se encuentra debajo de un rodamiento de bolas doble Precision Gen 2 6266.

Las mantas térmicas PTP cubren el turbo y la válvula de descarga Turbosmart de 45 mm, mientras que el probado y verdadero ID1050X de Injector Dynamics, alimentado por una bomba Walbro de 450 lph, entrega el combustible. El uso de una ECU reprogramada con MAF de soplado configurado para marcar todo da como resultado 600 caballos de fuerza confiables. Los espectadores con ojos de águila sin duda reconocerán que este RB25 luce la tapa de válvula de 2.6L de su hermano, ahora recubierta en amarillo apropiado para el tema.

El compartimiento del motor limpio y funcional es solo una pieza de este completo rompecabezas de construcción, y el exterior del Silvia sigue el mismo tipo de diseño atemporal y con un propósito. Los toques aerodinámicos vienen a través de un kit Vertex Lang que incluye el paragolpes delantero con canards largos y en picado, faldones laterales cónicos y un complemento en el paragolpes trasero. Los espejos laterales Ganador y un sutil alerón trasero D-Max sobre la tapa del baúl Seibon agregan un poco más de estilo, al igual que los divisores delgados de fibra de carbono agregados debajo de las adiciones de la carrocería.

Lo siguiente en la lista de mejoras, por supuesto, serían las ruedas, y no podemos pensar en un juego de ruedas más adecuado para esta versión de Lady Silvia. La elección de las ruedas 18×9.5 Nismo LMGT4 Omori Edition en negro mate complementa perfectamente el color OEM WV2 del auto, la altura de manejo ajustada de los amortiguadores Parts Shop Max y la profundidad del aerodinámico Vertex. Y no, el frenado no quedó fuera de la ecuación de construcción: justo detrás de esas ruedas clásicas de 5 radios están las pinzas Evo 9/STI Brembo y los rotores StopTech con pastillas Hawk.

Se logró un entorno de cabina OEM-plus utilizando los asientos Silvia de gamuza azul «opción B» de Nissan combinados con un volante de gamuza Sabelt y una perilla de cambio de titanio. Una jaula antivuelco Cusco de 7 partes serpentea por todo el interior y una serie de indicadores transmiten información, pero aparte de eso, el resto es todo Nissan original.

Existe un peligro inherente en alguien que pasa años soñando con comprar y modificar un automóvil específico, ya que podría dejarse llevar tanto que el producto terminado se parece más a un contenedor de piezas que a un trabajo de amor bien pensado. Afortunadamente, Ping tomó el enfoque calculado y el producto final habla con orgullo por sí mismo. Completamente construido en el garaje de sus padres con la ayuda de amigos cercanos, señala que seguramente esta no será su última construcción, pero siempre será una de sus favoritas.

Fotos cortesía de Alec Coutinho

1999 Nissan Silvia Spec R

Propietario Kristsada Unkasekvinai

Instagram @pingisasian

Motor RB25DET; N1 bomba de agua, bomba de aceite; pernos de cabeza ARP; kit de montaje de intercambio ISR, colector de admisión, cuerpo del acelerador, kit de intercooler; Rodamiento de bolas doble Precision Gen 2 6266; OCDworks T51r mod; colector turbo DocRace; PTP turbo y mantas de lava de válvula de descarga; Escape de titanio Tomei; bomba de combustible Walbro 450lph; Filtro de combustible en línea Aeromotive; Inyector Dynamics ID1050X; Regulador de presión de combustible TurboSmart 1200, manómetro, válvula de escape Raceport, Hypergate de 45 mm; radiador Koyo; paquetes de bobinas Splitfire; Lata de captura de aceite Real Street; Cubierta de bujía de titanio Chasing Js, eliminación del encendedor, tapa de aceite, tapa del radiador, soportes del radiador; DressUp atornilla el hardware del compartimiento del motor de titanio; placa de refrigeración de fibra de carbono; ECU reprogramada con configuración de MAF de soplado

Potencia 601 caballos de fuerza/512 lb-pie de torque

Transmisión RB25DET serie 2 transmisión; palanca de cambios de tiro corto ISR; SPEC Etapa de embrague 3+; Nismo LSD bidireccional

Suspensión Powered by Max coilovers; barras de torre de choque Nismo; Brazos ajustables ISR

Pinzas Braking Evo 9 STI Brembo; rotores ranurados StopTech; pastillas de freno Hawk; Líneas de freno ocultas GkTech

Ruedas y Neumáticos Nismo LMGT4 Edición Omori 18×9.5 +12; Nitto NT555 245/40 delante, 275/35 detrás

exterior rociado OEM WV2; Kit de carrocería Vertex Lang, guardabarros delanteros de +12 mm; capó de fibra de carbono Edge; Baúl de fibra de carbono Seibon; Ala de fibra de carbono Dmax; espejos Ganador de AeroTwentyThree; divisores inferiores de fibra de carbono; Viseras de ventana OEM

Interior Asientos de gamuza azul «opción B» OEM; volante de ante Sabelt; Botón de bocina de titanio Chasing Js; AEM Truboost, aceite de la serie X, agua, indicadores de banda ancha; PBM de calibre múltiple; Cuzco 7 pts. jaula antivuelco

¡Gracias a mi increíble esposa por no matarme al terminar esta construcción mientras comprábamos una casa, jaja! Muchas gracias a todos mis amigos que me han ayudado en el camino. BrakeBank, Nostalgic Autosport, Fortune Minds, Enjuku Racing, NissanParts, Chasing Js, Dress Up bolts.