Revisión BFGoodrich All-Terrain KO2

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Jeep Wrangler Unlimited Resumen completoJeep Wrangler Unlimited Full Overview

BFGoodrich tiene grandes esperanzas puestas en su nuevo All-Terrain KO2, el sucesor del popular BFG AT KO. Lanzado hace unos 15 años, el KO estableció el estándar para la categoría Todo Terreno en la industria todoterreno, reemplazando al venerable Todo Terreno, que se podía encontrar en todo, desde camiones de persecución Baja hasta conductores elevados diarios.

Lo competitivo que demostró ser el BFG KO, justo hasta la introducción del KO2, es un testimonio de la destreza de ingeniería de BFG, ya que muchos todavía consideraban que el KO envejecido seguía siendo el estándar por el cual se deben juzgar todos los neumáticos todo terreno. Sin embargo, la realidad fue que la competencia siguió adelante y mejoró mucho, mucho durante el reinado del KO. Y la verdad sea dicha, el KO comenzaba a mostrar grietas en su armadura. Si bien todavía era un neumático muy bueno, el diseño estaba anticuado y el KO se había ganado la reputación de ser susceptible a pinchazos y pinchazos en los costados, y el compuesto de la banda de rodadura, aunque era de larga duración, se partía fácilmente en terrenos abrasivos.

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No satisfecho con solo cambiar las tuercas y los tornillos de la carcasa, BFG también modificó el patrón característico de la banda de rodadura. Si bien sigue siendo familiar para cualquier fanático de BFG, la huella actualizada se ve fresca y, cuando se combina con las orejetas laterales dentadas Side Biter, le da una apariencia más contemporánea que permitirá que el KO2 compita mejor contra los neumáticos tradicionales para todo terreno, así como el todoterrenos extremos más agresivos. El diseño se ha optimizado para un uso más uniforme y ahora agrega características como barras Mud-Phobic, hombros dentados, expulsores de piedras y aumento de laminillas. BFG dice que el nuevo patrón es bueno para un aumento del 10 por ciento en la tracción en barro y del 19 por ciento en nieve y que toda la línea KO2 ahora logra el codiciado símbolo Mountain Snowflake.

Después de haber conducido el KO2 durante una breve estadía en Baja y haber quedado finalmente impresionado, BFG preguntó si estaríamos interesados ​​en hacer una prueba a largo plazo en nuestro territorio local. Teniendo el vehículo de prueba perfecto, un Jeep Wrangler Unlimited ’12 con un juego de KO 37×12.5R17 BF Goodrich ya montados, pensamos que sería una gran oportunidad para probar los KO contra los nuevos KO2 de forma consecutiva. Entonces, con los neumáticos en la mano, nos dirigimos a nuestro local America’s Tire (Discount Tire fuera de California) en Huntington Beach, California, para montar y equilibrar.

En el transcurso de los siguientes 2 meses, condujimos el Jeep en todo, desde viajes diarios hasta paseos por senderos. Tuvimos la oportunidad de probar los KO2 bajo la lluvia, así como en terrenos con bordes afilados y en dos pistas regulares del desierto. Los únicos entornos en los que no pudimos probar los neumáticos fueron en la nieve y el barro. Nuestra primera impresión de los KO2 fue lo fresco que se ve el nuevo patrón en la naturaleza y especialmente en nuestro banco de pruebas. Montados sobre ruedas Savegre AEV de 17 x 8,5 pulgadas, los KO2 lucen un abultamiento perfecto en los flancos y una postura agradable. La nueva banda de rodadura se ve moderna y agresiva, pero lo que realmente nos impresionó fue lo redondas que eran las llantas nuevas. Con una llanta que necesita solo 1/2 onza de peso para equilibrarse, la redondez de la llanta y la tranquilidad de la banda de rodadura fue una mejora notable con respecto a nuestros KO de 20,000 millas.

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En la carretera, los All-Terrain tienen los excelentes modales que esperarías de BFG, con una estabilidad direccional fantástica, buena respuesta de dirección y un agarre sorprendentemente bueno. Los zapatos nuevos nos permitieron lanzar el Jeep en las esquinas y salir de las rampas a velocidades más altas sin sentir que estábamos cerca de los límites. De hecho, a menudo activamos involuntariamente el sistema de estabilidad antes de que los neumáticos empiecen a perder adherencia. Al romper el pánico, húmedo o seco, los KO2 nuevamente no exhibieron malos hábitos y derribaron al Wrangler en poco tiempo. A velocidades de autopista en un diluvio relativo, no tuvimos problemas con el hidroplaneo y los KO2 se mantuvieron firmes. Tan silencioso y suave como cualquier todo terreno en el mercado, e incluso algunos neumáticos de «carretera», el excelente comportamiento en carretera del KO2 permite que el Jeep sea una herramienta agradable para viajes más largos en la tierra.

En el camino, los KO2 manejaron todo lo que les lanzamos, incluso en las presiones de la carretera. Las dos pistas compactas son divertidas, y los KO2 aún te permitirán derrapar por las esquinas con un poco más de aceleración. Cuando bajamos al aire a alrededor de 12 psi, las cosas mejoraron aún más. La flotación es increíble, y el Jeep atravesó las dunas de arena como si estuvieran pavimentadas. Los afloramientos rocosos se convirtieron en un lugar al que nos dirigimos, en lugar de evitarlo, y el Jeep subió sin esfuerzo una colina suelta y escarpada que nos ha dado ataques antes con zapatos más pequeños. Al final de varios viajes, las llantas casi no mostraban signos de desgaste, incluso aún mostraban las pequeñas protuberancias que son el sello distintivo de una llanta nueva. Ningún neumático mostró signos de corte o fragmentación. Estos neumáticos tienen todo lo que te gusta del KO, excepto mejor, al menos en todas las situaciones en las que los probamos.

Entonces, después de más de 1,000 millas de viajes, carreteras, viajes por carretera, desierto, arena, lluvia, tierra y rocas, podemos decirle que BFG dio en el blanco con el KO2. El neumático es, sin lugar a dudas, uno de los mejores neumáticos todoterreno del mercado y debe estar en la lista muy corta de todoterrenos a considerar. Si bien el tamaño y la disponibilidad pueden verse limitados durante el período de lanzamiento, BFG nos dice que tiene planificados 61 tamaños increíbles para el KO2, y creemos que la espera vale la pena. BFGoodrich está redefiniendo una vez más lo que puede y debe ser un todo terreno con el All-terrain KO2: un digno sucesor de la larga línea de neumáticos todo terreno de BFG.

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Si bien la banda de rodadura del KO2 no se ve muy diferente a la del KO al que reemplaza, cuando se coloca junto a un KO, puede ver que los cambios son bastante significativos.

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Para nuestra prueba, elegimos los KO2 en un 37×12.5R17 montado en una rueda AEV Savegre de 17×8.5 pulgadas.

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En un examen detallado, puede ver varias de las nuevas características de la pared lateral, incluido el hombro extendido más grueso, las orejetas Side Biter, las barras Mud-Phobic y el hombro dentado.

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Mirando más de cerca la banda de rodadura, se reveló otra vista del hombro dentado y las barras Mud-Phobic, junto con laminillas adicionales y los muy bienvenidos eyectores triangulares de piedra.

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Juan Francisco Calero

Llevo ya casi 20 años trabajando para la industria del automóvil. Asesorando a docenas de empresas del sector en materia de comunicación y marketing. Linkedin