Historia del camión Toyota en América

En un mundo donde los Jeeps y los 4×4 inspirados en Jeep parecen dominar la escena todoterreno, las minicamionetas Toyota no pueden ser ignoradas. Con una base de fanáticos tan leal como cualquier base de fanáticos vehiculares, la camioneta Toyota ha estado en todas partes y ha hecho todo lo que han hecho los vehículos más enfocados y menos utilitarios. La confiabilidad, la eficiencia y la simplicidad de las camionetas Toyota son innegables y dejan una marca permanente en el mundo todoterreno en los EE. UU. y en todo el mundo. Desde 1968, las camionetas Toyota se han vendido en los EE. UU., y aunque los primeros años, hasta 1979, solo estaban disponibles en Toyota como camionetas 2WD, varias fueron convertidas a 4×4 por propietarios emprendedores.. Después de 1979 y la introducción de la primera camioneta 4×4 de fábrica en los EE. UU., nada pudo detener el ímpetu que fue el mini de Toyota y, más tarde, las camionetas 4×4 medianas.

-Primer motor 2.2L 20R

-Primer motor 2.4L 22R
-Primer 4×4 de fábrica como opción con eje motriz delantero sólido y caja de transferencia
-Primera transmisión automática de fábrica

-Primer modelo Xtracab
-Primer 2.4L 22RE con inyección de combustible y turbo, 22RTE -Primero
con V-6 de fábrica, el 3.0L 3VZ-E V6 en 1986
-Primer camión IFS con barra de torsión 4WD en 1986 en Norteamérica

-Nuevo motor 3RZ-FE I-4 de 2.7 L más grande también compartido con la Tacoma 4WD
-Compartido el nuevo 3.4LL 5VZ-FE V-6 y 3.4L sobrealimentado con la Tacoma

-Primera caja de diferencial trasera de fábrica con el paquete TRD
-Suspensión delantera helicoidal IFS 4wd
-Primera versión Crew Cab en Norteamérica

-Nuevo 4.0 L 1GR-FE V-6 (también encontrado en Tacomas de segunda generación en 2005)
-Nuevo 4.7 L 2UZ-FE V-8

-Primera transmisión manual de 6 velocidades de fábrica
-Primera TRD Pro Tacoma

-Primera 4.6 L 1UR-FE V-8
-Primera 5.7 L 3UR-FE V-8

-Los primeros 3.5 litros 2GR-FKS V-6
-4WD TRD vinieron con un nuevo modo de selección de terreno y modo CRAWL