Tesla Modelo X vs. Comparación de especificaciones de Tesla Model Y

Durante años, compraste un Tesla porque era un Tesla. Durante la mayor parte de la historia de la compañía, solo tenía un modelo para vender a la vez. Eso cambió con la introducción del Tesla Model X SUV. Tenías opciones, pero era un sedán grande o un SUV grande . Ahora tiene opciones más matizadas: sedán pequeño o sedán grande, SUV pequeño o SUV grande. Con la reciente introducción del SUV pequeño Tesla Model Y en el segmento más popular del mercado, estamos analizando qué SUV Tesla totalmente eléctrico es el adecuado para usted según los datos.

Existen muchas diferencias numéricas importantes entre el Model Y compacto y el Model X de tamaño mediano, pero la mayor y, para muchos, la más importante es el precio . El Model Y es de lejos la opción más asequible con un precio inicial de €54,190 para el modelo Long Range en comparación con el Model X Long Range Plus a €81,190. Además, Tesla tiene la intención de ofrecer un nivel de equipamiento Model Y aún más económico en el futuro por solo €40,200. Si tiene un presupuesto limitado, la comparación es una obviedad, pero a los efectos de este análisis, supongamos que puede pagar un Model X pero no está seguro de si es la opción correcta sobre el Model Y.

Tanto el Model X como el Model Y vienen de serie con asientos para cinco personas, pero eso es solo un punto de partida. El Model X se puede pedir con seis asientos, dos en cada una de las tres filas, o siete asientos en un diseño de dos-tres-dos. El Model Y estará disponible con una opción de siete asientos en el futuro en el mismo diseño de dos-tres-dos. Agregar asientos adicionales le costará, ya que la configuración de siete asientos requiere €3,500 adicionales en el Model X y la función de seis asientos tiene una opción de €6,500. Mientras tanto, la tercera fila del Model Y costará €3,000.

Al ser un vehículo más grande, el Model X tiene más espacio para pasajeros que el Model Y. En la fila delantera, esto significa 0.7 pulgadas adicionales de espacio para la cabeza y 4.3 pulgadas de espacio para los hombros en el Model X. Sin embargo, el Model Y ofrece más espacio en la parte delantera. -fila de espacio para las piernas por 0,6 pulgadas.

Es una situación similar en la segunda fila. El Model X, más alto y largo, ofrece 1,5 pulgadas adicionales de espacio para la cabeza sobre el Model Y y 2,8 pulgadas de espacio adicional para los hombros. Aquí nuevamente, el Model Y ofrece más espacio para las piernas en la segunda fila, 2.1 pulgadas adicionales en comparación con el Model X.

El espacio extra para las piernas en la primera y segunda fila probablemente tendrá un precio para la tercera fila del Model Y. Actualmente, Tesla no está construyendo Model Y de tres filas y no ha publicado ninguna dimensión para los asientos más traseros. Según las fotos publicadas por Tesla, parece que la tercera fila solo será lo suficientemente grande para los niños. La tercera fila del Model X ya es muy ajustada para los adultos, con 2 pulgadas menos de espacio para la cabeza que la segunda fila ya estrecha del Model Y.

Tesla no proporciona desgloses tradicionales de la capacidad de carga con espacio disponible detrás de la tercera fila, detrás de la segunda fila (con la tercera fila plegada o no instalada) y detrás de la primera fila (con la segunda fila plegada y la tercera fila plegada o no). instalado). De hecho, Tesla ofrece diferentes desgloses según el modelo. Para el Modelo X, Tesla incluye entre 77,3 y 87,8 pies cúbicos de volumen total de carga según la configuración de los asientos e incluye el «frunk» de 6,6 pies cúbicos debajo del capó y los 12,6 cubos en el subsuelo trasero del maletero (que es contrario a a las normas SAE). Con la segunda y la tercera fila plegadas (o sin la tercera fila instalada), Tesla enumera entre 70,7 y 81,2 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la primera fila. Tesla también enumera 12.

Por el contrario, el Model Y aparece con 68.0 pies cúbicos de «volumen de carga cerrado total», que presumiblemente incluye el espacio no revelado en el subsuelo trasero del maletero y en el maletero (que será ligeramente mayor que los 2.0 pies cúbicos estimados en el frunk Modelo 3 similar pero menos profundo).

Independientemente de cómo se presente, el Model X tiene mucho más espacio de carga total que el Model Y y, lo que es más importante, espacio dentro del vehículo para objetos más grandes. También vale la pena señalar que las puertas Falcon Wing y la compuerta trasera más grande del Model X harán que cargar personas y artículos más grandes y voluminosos sea más fácil que en el Model Y. Por otro lado, sus puertas traseras convencionales permiten equipar el Model Y con un portaequipajes en el techo para acomodar artículos más grandes.

Gran parte de la diferencia en el espacio para pasajeros y carga se debe a la diferencia de tamaño entre el Model X y el Model Y. Además, las dimensiones externas podrían determinar si su nuevo Tesla cabe en su garaje. El Model X es, por supuesto, más grande en todas las dimensiones, con una distancia entre ejes de 2.9 pulgadas más larga para empezar. Con 198.3 pulgadas de largo, es 11.3 pulgadas más largo que el Model Y y con 78.7 pulgadas de ancho, 3.1 pulgadas más ancho. Los dos son más similares en altura, con el Model X siendo entre 1.1 y 4.3 pulgadas más alto dependiendo de cómo esté configurado cada uno (el Model X con suspensión neumática mide 67.6 pulgadas parado de puntillas, antes de que se levanten las puertas del Falcon).

Con sus baterías más grandes y motores más potentes, el Model X es el SUV más rápido a pesar de su tamaño y peso adicionales. Hemos registrado un Model X que alcanza las 60 mph desde una parada en tan solo 3,2 segundos y hasta 5,5 segundos, según la configuración. Tesla afirma que esos tiempos han mejorado desde la última vez que probamos un Model X y ahora se han reducido a 2,6 y 4,4 segundos; sin embargo, esos tiempos no han sido confirmados de forma independiente. Tesla también dice que el Model Y alcanzará las 60 mph en tan solo 3.5 segundos y hasta 4.8 segundos.dependiendo de la configuración, que tampoco hemos probado todavía. El Model Y también se puede equipar con el paquete Performance Upgrade sin costo, que cuenta con una suspensión más baja, ruedas más grandes, neumáticos más adherentes y frenos de mayor rendimiento. Estas características sin duda aumentarán su capacidad para tomar curvas, pero aún no hemos podido realizar pruebas instrumentadas para cuantificar la diferencia.

Al igual que con un vehículo a gasolina o diésel, remolcar con un vehículo eléctrico perjudica su eficiencia y autonomía. Si bien los Tesla tienen la capacidad de cargarse rápidamente en las muchas estaciones Supercharger de la compañía, la mayoría de las estaciones no están configuradas para cargar vehículos con remolques adjuntos. Sin embargo, si necesita remolcar su SUV Tesla, el Model X puede remolcar hasta 4,960 libras dependiendo del modelo. El Model Y, por el contrario, solo puede tirar de 3500 libras, independientemente del ajuste.

En términos de opciones y equipamiento, los modelos Tesla ofrecen la mayoría de las mismas características. El piloto automático se puede instalar en cualquier modelo y se puede actualizar al paquete Full Self-Driving, que promete una capacidad de conducción totalmente autónoma en algún momento en el futuro. Ambos autos también vienen con asientos delanteros con calefacción y asientos en la segunda fila, pero mientras que el Model X viene con asientos con calefacción en la tercera fila, Tesla no ha anunciado si la tercera fila del Model Y tendrá calefacción. Cualquiera de los autos se puede pedir en uno de los mismos cinco colores. Ambos ofrecen tres opciones de ruedas, aunque una de las opciones de ruedas del Model Y solo está disponible con el paquete Performance Upgrade sin costo.

Sin embargo, el Model X más caro ofrece algunas características que el Model Y no ofrece. Además de las puertas traseras Falcon Wing, el Model X también puede abrir y cerrar sus puertas delanteras automáticamente. El Model X viene con un volante con calefacción y un filtro de aire HEPA para la cabina. El Model X también tiene un parabrisas panorámico que se extiende sobre la primera fila y dos techos solares más pequeños sobre la segunda fila hasta el techo solar panorámico único del Model Y para ambas filas.

También está la cuestión de cómo se distribuyen las funciones. El Model X tiene un tablero de instrumentos más convencional con un grupo de instrumentos completamente digital y una pantalla separada de información y entretenimiento orientada a retratos. El Model Y cuenta con un tablero de instrumentos radicalmente simple con una sola pantalla orientada al paisaje, montada en el centro, que funciona como grupo de instrumentos y como sistema de infoentretenimiento.

Suponiendo que pueda permitírselo, el Model X ofrece mayor rango de manejo, más espacio de carga, mayor capacidad de remolque, mayor rendimiento y más configuraciones de asientos que el Model Y. El Model Y, más pequeño y liviano, cabe en garajes más pequeños y probablemente será un maneja mejor y llega casi tan lejos con una carga al tiempo que ofrece más espacio para las piernas en la segunda fila. Para la mayoría de los compradores, la decisión se reducirá al costo, pero si puede pagar fácilmente los €27,000 adicionales, el Model X ofrece más de todo. Para todos los demás, el Model Y es más que suficiente .