2009 Cadillac CTS First Look

A continuación se muestra el comunicado oficial de Cadillac sobre el Cadillac CTS 2009:

EL CADILLAC CTS 2009 OFRECE UN PAQUETE GALARDONADO DE DISEÑO, TECNOLOGÍA Y ARTESANÍA

El Cadillac CTS entra en 2009 con una ola de elogios de críticos y consumidores. El auto del año 2008 de Motor Trend, el sedán deportivo de Cadillac, puede estar ingresando a la clase élite de los autos más deseados del mundo automotriz, gracias a una notable combinación de diseño espectacular, tecnología y artesanía.

Las ventas de CTS están aumentando considerablemente, con aumentos de ventas mensuales que exceden consistentemente el 50 por ciento. En 2009, la parte superior de la gama CTS se amplía con la muy esperada presentación del CTS-V, el modelo de 550 caballos de fuerza (410 kW) que representa la máxima expresión de rendimiento y lujo de Cadillac.

«CTS se está ganando la aclamación de los compradores de lujo, los críticos más perspicaces», dijo Jim Taylor, gerente general de Cadillac. «Se ha ganado una posición como uno de los principales sedanes deportivos de lujo, fortaleciendo aún más el resurgimiento histórico de Cadillac en el nivel superior de las marcas de lujo mundiales».

El CTS rediseñado también ha sido elogiado por su seguridad. Características tales como una estructura de carrocería robusta que ayuda a absorber la energía del choque y seis bolsas de aire estándar, que incluyen una bolsa de aire frontal de doble profundidad para el pasajero, la primera en el segmento, reposacabezas activos y bolsas de aire laterales tipo cortina para la cabeza, lo ayudaron a obtener el reconocimiento Top Safety Pick de Insurance Instituto de Seguridad Vial.

Los cambios al Cadillac CTS 2009 son evolutivos y comprenden revisiones de contenido y características que reflejan las demandas del mercado.

Diseño De un vistazo, no se puede confundir el CTS con nada más que un Cadillac contemporáneo. Las señales exteriores de la firma incluyen «tubos de luz» orientados verticalmente, líneas de estrías horizontales y un capó en forma de diedro. También adopta una postura deportiva, con una pista ancha, comunicando una presencia dramática a diferencia de la mayoría de los sedanes de lujo tradicionales y las capacidades de rendimiento del automóvil.

La forma atlética del CTS se caracteriza por guardabarros esculpidos. Cuentan con extractores de aire laterales que recuerdan un elemento de diseño del prototipo Sixteen de Cadillac; y está disponible un techo corredizo «doble» UltraView, que abarca tanto los asientos delanteros como los traseros.

Los rines de 17 pulgadas con siete radios o los rines de 18 pulgadas con nueve radios disponibles rodean las pinzas de freno y los rotores de alto rendimiento del CTS. Tanto los acabados pintados como los mecanizados están disponibles para las ruedas estándar de 17 pulgadas. Los rines más grandes de 18 pulgadas están disponibles con un acabado multicapa premium o un acabado pulido.

Elementos interiores El interior del CTS enfatiza la precisión técnica con detalles elegantes hechos a mano. La instrumentación analógica está optimizada y definida por acentos brillantes. Un diseño de tablero central integrado, ya sea con un acabado metálico satinado o con madera genuina Sapele Pommele, se funde con el panel de instrumentos inferior que se extiende hacia adelante y lejos de los ocupantes de los asientos delanteros. La consola central ensamblada a mano conduce a la perfección a la consola central, brindando una sensación de «cabina» más deportiva para el conductor y el pasajero sin comprometer el espacio.

Los asientos con calefacción y ventilación disponibles incorporan tecnología de «asientos delgados» para una máxima comodidad de los ocupantes y un mayor espacio para las piernas, las rodillas y los pies en el asiento trasero. Se utilizan costuras francesas en todo el interior, incluido el panel de instrumentos superior, las inserciones de las puertas, los asientos y la funda de la palanca de cambios. El volante forrado en cuero incluye controles integrados estándar para crucero y sistema de audio.

La iluminación de acento de diodos emisores de luz (LED) blanca y limpia está disponible, ubicada en las manijas de las puertas, los espacios para los pies y empotrada entre los paneles de instrumentos superior e inferior. El resultado es un efecto dramático similar a la iluminación empotrada que se usa en los hogares contemporáneos.

Trenes motrices La tecnología de inyección directa ayuda al CTS a ofrecer más potencia mientras mantiene el ahorro de combustible y reduce las emisiones. Suministra combustible con mayor precisión para aumentar la eficiencia de la combustión. Esto significa que se consume menos combustible y se generan menos emisiones. Con el V-6 de 3.6 L del CTS, esto se traduce en 304 caballos de fuerza (227 kW),* sin pérdida de eficiencia de combustible y una reducción del 25 por ciento en las emisiones de hidrocarburos del arranque en frío. También funciona con gasolina regular sin plomo menos costosa.

El motor estándar VVT de 3.6L que produce 263 caballos de fuerza (196 kW) y 253 lb-ft (343 Nm) de torque sirve como motor base en América del Norte y está disponible en diseños de tracción trasera y en todas las ruedas.

El motor VVT de 2.8 L está disponible solo en los modelos de tracción trasera del CTS que se ofrecen fuera de los EE. UU. rpm y 182 libras-pie. (247 Nm) de par a 3.600 rpm.

Todos los motores CTS se combinan con transmisiones de seis velocidades que ahorran combustible, incluida una transmisión manual de seis velocidades Aisin o una transmisión automática de seis velocidades Hydra-Matic 6L50 controlada electrónicamente. La transmisión automática de seis velocidades Hydra-Matic 6L50 cuenta con control de cambios del conductor, que permite cambios manuales sin embrague bajo demanda.

En los vehículos equipados con AWD, el 6L50 está asociado con una caja de transferencia activa que transfiere automáticamente la torsión de la parte trasera a la delantera del vehículo para una tracción, seguridad y rendimiento óptimos. La configuración predeterminada del sistema AWD es una división de torque de 40/60, pero según las condiciones lo ameriten, todo el torque se puede aplicar a cualquiera de los ejes. También está disponible un diferencial de deslizamiento limitado.

Dinámica de conducción El chasis CTS permite un gran equilibrio entre rendimiento y lujo. El hardware incluye mejoras estructurales a través de una abrazadera de torre a torre; grandes frenos de disco en las cuatro ruedas y dirección premium. Hay tres niveles de ajuste de la suspensión disponibles: FE1 con rines de 17 pulgadas; FE2 con rines de 18 pulgadas y neumáticos para todas las estaciones y el FE3 orientado al rendimiento, con neumáticos de rendimiento de verano de 18 pulgadas.

Para 2009, el paquete Summer Performance de alta capacidad recibe una nueva adición importante, ya que se incluyen palancas de cambio montadas en el volante para la transmisión automática de seis velocidades.

El CTS utiliza un sistema de suspensión delantera independiente de brazo corto/largo (SLA). Sus características de rendimiento se optimizan con el uso de aluminio para los brazos de control superior e inferior, así como para los nudillos, lo que reduce la masa total.

Los bujes delanteros del brazo de control hidráulico se utilizan para el control de movimiento y ayudan a minimizar la vibración de la carretera a alta velocidad al amortiguar la energía transmitida a través de la estructura del vehículo. Además, las barras estabilizadoras delanteras huecas permiten ahorrar peso y tienen un tamaño específico para cada uno de los tres niveles de suspensión disponibles.

Una suspensión trasera multibrazo, con un bastidor auxiliar totalmente aislado, ofrece una excelente cinemática de suspensión que contribuye a una conducción superior con un excelente manejo. Proporciona la máxima flexibilidad de ajuste para que la suspensión se pueda ajustar para reaccionar de una manera predeterminada, como durante las fuerzas de curvas laterales altas, donde las ruedas traseras responderán con la inclinación y la convergencia correctas para evitar cambios desestabilizadores rápidos.

El CTS cuenta con tecnología de chasis avanzada en la forma del sistema de control de chasis electrónico StabiliTrak de Cadillac. Integra el ABS estándar de cuatro canales del automóvil con los sistemas de control de tracción de funciones completas, asistencia de frenado hidráulico y control de arrastre del motor.

Artesanía y tranquilidad Cada CTS cuenta con el proceso interior de «cortar y coser» de Cadillac que combina tecnología avanzada con la precisión hecha a mano por expertos artesanos. Los revestimientos de componentes como el panel de instrumentos, la consola central y el revestimiento de las puertas se cortan, cosen y envuelven a mano. Esto permite detalles como la costura francesa decorativa y la casi eliminación de espacios y costuras, para una apariencia soberbiamente entallada.

La tranquilidad es otra medida de la artesanía de CTS. El análisis detallado del sonido y la vibración se prodigó en el CTS durante su desarrollo. Esto redujo el ruido general de la cabina a través de un mejor sellado de la carrocería y aislamiento acústico. También se centró en ajustar la calidad del sonido restante. Se ha agregado un patrón perforado, por ejemplo, en el interior de los tubos de escape para aumentar la resonancia, agregando sonidos de baja frecuencia más agradables para contrarrestar el ruido de alta frecuencia.

En el exterior, los elementos silenciadores y las técnicas de fabricación incluyen un innovador proceso de soldadura fuerte con láser que fija el panel del techo de manera más nítida; instalar el vidrio del parabrisas sin juntas y sellos de goma visibles; y puertas con triple sellado.

Infoentretenimiento y tecnología de vehículosCTS incorpora los mejores atributos, tecnologías avanzadas y electrónica, que incluyen:* Capacidad integrada de iPod/MP3: diseñada en consulta con los ingenieros detrás del iPod y otros expertos de la industria informática y del entretenimiento, la consola central del CTS está diseñada para reproductores de MP3, iPods u otros dispositivos de música digital. Se pueden cargar a través de un puerto USB, que también permite que aparezcan listas de reproducción en la pantalla táctil del automóvil, y se pueden usar los controles del volante para avanzar pistas. * Sistema de audio con disco duro: un disco duro de 40 gigabytes permite pausar y rebobinar la radio en vivo, así como «extraer» pistas de CD. El disco duro permite el «buffer» de 60 minutos de la radio del automóvil, lo que significa que los pasajeros pueden «pausar» una transmisión en vivo para atender una llamada telefónica, o incluso dejar el automóvil para hacer un recado. o simplemente rebobinar para escuchar de nuevo. * Sistema de navegación: el sistema de navegación incluye imágenes en 3D de más de 800 puntos de referencia importantes en 39 ciudades de EE. UU., reconocimiento de voz y datos meteorológicos y de tráfico en tiempo real. Este sistema disponible utiliza un cabezal de pantalla de infoentretenimiento VGA completo de alta resolución de ocho pulgadas en diagonal con operación de pantalla táctil completa. La pantalla puede retraerse en el panel de instrumentos cuando no está en uso.* Sistema de iluminación delantera adaptable: cuando está equipado con los faros delanteros HID de nivel superior, el CTS también incluye un sistema avanzado de iluminación delantera que ajusta automáticamente la dirección de los faros para mejorar la visibilidad de conducción nocturna. El sistema es capaz de girar los faros un máximo de 5 grados hacia adentro y 15 grados hacia afuera en cada lámpara. * Conectividad Bluetooth disponible: CTS está equipado de fábrica para la conectividad inalámbrica Bluetooth de teléfonos celulares y otros dispositivos electrónicos de datos. Permite la conectividad telefónica de manos libres, proporcionando llamadas y marcaciones más fáciles y seguras. * Acceso sin llave y arranque remoto inteligente: el sistema de acceso sin llave opcional permite la entrada pasiva al vehículo y al baúl y el encendido sin llave a través de un control remoto sin llave personalizado. Con el mando a distancia en un bolsillo o bolso, una persona puede acercarse a un vehículo cerrado, tirar de la manija de la puerta y abrir la puerta o el maletero. El sistema de arranque remoto inteligente opcional, que funciona desde una distancia de hasta 200 pies, no solo enciende el vehículo a través de la activación del control remoto, sino que también activa el control de clima y los asientos con calefacción y refrigeración opcionales, según las temperaturas dentro y fuera del automóvil.* Bose 5. 1 Sistema de audio Cabin SurroundTM: desarrollado por Bose, este sistema de sonido disponible ofrece un sonido con calidad de concierto que normalmente se reserva para los cines en casa. El sistema de 300 vatios y 10 bocinas incorpora la exclusiva tecnología Bose Centerpoint, que produce un sonido rico y espacioso. Incluso el sistema de audio base es una unidad Bose, con una disposición de ocho bocinas.* Líquido lavaparabrisas calentado y más: otros sistemas electrónicos útiles y significativos en el CTS ’08 incluyen un sistema lavaparabrisas calentado disponible, asistencia de estacionamiento ultrasónica trasera, calefacción y Asientos delanteros ventilados y columna de dirección inclinada/telescópica eléctrica.

Características de seguridad El CTS 2009 está diseñado para mejorar la reputación de Cadillac de proporcionar entornos seguros para los ocupantes de vehículos de lujo. Los detalles incluyen:* Bolsa de aire delantera del conductor de dos etapas* Bolsa de aire del pasajero delantero de doble profundidad, primera en el segmento* Bolsas de aire laterales para la pelvis/tórax montadas en los asientos del lado del conductor y del pasajero delantero* Bolsas de aire laterales tipo cortina en el riel del techo, que cubren los asientos delanteros y traseros filas* Pretensores de los cinturones de seguridad delanteros* Sistema de control de la presión de los neumáticos* Estructura de la carrocería con acero de alta resistencia colocado estratégicamente

Al igual que con otros modelos de Cadillac, el CTS 2009 viene estándar con OnStar con Turn-by-Turn Navigation, el primer sistema de navegación GPS totalmente integrado de OnStar instalado de fábrica. Turn-by-Turn permite a los consumidores hablar con un asesor en vivo, quien a su vez envía instrucciones completas paso a paso a los vehículos de los clientes a través de su sistema OnStar. Estas instrucciones de audio se reproducen automáticamente a través del estéreo del vehículo según sea necesario, activadas por las capacidades de GPS del sistema OnStar. Esto permite que los conductores sean conducidos a su destino mientras mantienen las manos en el volante y la vista en la carretera.

*certificado SAE