2021 Mercedes-AMG GLS63 Primera prueba: grande, audaz y sin arrepentimiento rápido

El  Mercedes-AMG GLS 63  es el tipo de vehículo que nadie pidió, pero Mercedes lo construyó de todos modos porque puede hacerlo. La razón de este pensamiento: ¿Quién necesita otro  SUV de lujo de tres filas  de Mercedes cuando ya tenemos el  GLS 450  y  el GLS 580 ? Tal vez las mamás y los papás geniales que quieren el rendimiento de un auto deportivo en un  SUV del tamaño de Clifford the Big Red Dog . O el inversionista millennial que está tratando de impresionar a su séquito mostrándoles lo que puede hacer un utilitario deportivo de casi 3 toneladas en carreteras secundarias.

En cualquier caso, sometimos un  Mercedes-AMG GLS 63 2021  a nuestra batería de pruebas en pista, lo condujimos en las intensas calles de Los Ángeles y nos divertimos un poco con él en carreteras escénicas en Santa Clarita y Pasadena para una evaluación completa. Queríamos saber si el  dormitorio  de los SUV de lujo merece un precio de €153,125 y está a la altura de la placa de identificación AMG. ¿Lo hace? Siga leyendo para averiguarlo.

A lo largo de los años, Mercedes-Benz ha desarrollado una fórmula exitosa para producir uno de los interiores más vanguardistas, lujosos y elegantes. El resultado es un diseño elegante, tecnología avanzada, materiales de primera calidad y el más alto grado de comodidad, todo en un solo paquete que funciona bien. La moderna cabina de Mercedes-Benz se ha convertido en un aspecto que define a la marca.

Las características del GLS63 que nos gustan incluyen el sistema de sonido Burmester, la iluminación ambiental y los masajeadores en los asientos. Los enormes asientos de cuero con costuras de diamantes recuerdan a los asientos reclinables que encontraría en un cine de alta gama. Son lujosos, brindan mucho apoyo y son totalmente ajustables eléctricamente. Alguien de tamaño similar a este autor de 5 pies 1 pulgadas se hunde directamente en ellos y se siente seguro y cómodo.

Mercedes ofrece una gran cantidad de sistemas de seguridad activa de serie, que incluyen asistencia de frenado, asistencia de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego , asistencia de estacionamiento con una cámara de visión envolvente de 360 ​​grados y faros LED con luces altas adaptables. Las opciones interiores adicionales en nuestro vehículo de prueba consistieron en los siguientes paquetes: Tecnología MBUX, Confort Acústico, Energizing Plus y Calidez y Confort. El paquete de tecnología MBUX incluye el video aumentado para navegación y una pantalla de visualización frontal; Acoustic Comfort aumenta el aislamiento para una experiencia de conducción más silenciosa; Energizing Plus agrega el paquete Air Balance con una fragancia única; Warmth and Comfort agrega calefacción en todo el interior, incluidos los paneles de las puertas y la consola central.

Un punto de discordia en el GLS63 es el polarizante sistema Mercedes-Benz User Experience (MBUX). La gente piensa que es intuitivo o lo encuentra un dolor en el culo. MBUX combina el grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil de 12,3 pulgadas para formar una pantalla del tamaño de una patineta. Varios de mis colegas lo detestan, pero algunos, como yo, disentimos. Habiendo dicho eso, soy sensible a la idea de que las características tecnológicas en tu cara podrían ser una distracción mientras conduces.

La principal de las quejas son los menús enterrados que parecen más un inconveniente que un ingenio. Por ejemplo, accede a los controles de ajuste lumbar y lateral del asiento a través del menú de comodidad del asiento. Otra queja es el controlador del panel táctil de información y entretenimiento, que exige demasiada atención del conductor. Una forma de resolver esto es usando la pantalla táctil directamente. También encontramos que las teclas de acceso directo en la consola central son útiles para un acceso rápido.

El espacio disponible para las piernas de los pasajeros en la segunda fila debe acomodar a cualquier persona alta, baja o intermedia, pero no se aplica lo mismo a la tercera fila. Es mejor plegar la tercera fila para obtener espacio de carga adicional o usarla para poner a un adolescente rebelde en tiempo de espera. En resumen, los niños deberían estar bien allá atrás; los adultos estarán apretados.

Una advertencia sobre el Mercedes-AMG GLS63: preste atención a su velocidad. Es sorprendente el poco esfuerzo que se requiere para alcanzar las 100 mph, y no lo notará hasta que mire el velocímetro.

Teniendo en cuenta su tamaño y peso, el GLS63 tiene que ser el SUV de tres filas de asientos más emocionante para conducir rápido. Con la suspensión configurada en Sport Plus, pisamos el acelerador en las curvas en caminos angostos, y el GLS63 no se inmutó. El gigantesco SUV se lanza hacia adelante como un guepardo hambriento y toma curvas planas en cada curva. Una suspensión rígida y barras estabilizadoras activas impulsadas por el sistema EQ Boost brindan una estabilidad potente incluso en las esquinas que harán que los pasajeros delanteros alcancen las manijas de la consola central. Los cambios de transmisión son nítidos y la calidad de conducción es en gran medida suave a pesar de las ruedas monobloque de 23 pulgadas.

Los frenos son tan sensibles que apenas necesita pisar el pedal del freno para detener el GLS63 en seco. En la pista de carreras donde llevamos a cabo nuestras pruebas, se necesitaron 110 pies para frenar de 60 a 0 mph. «Sensación de freno sólida; 110 pies es impresionante para este gran ladrillo», dijo el editor de pruebas de manejo Erick Ayapana. Los neumáticos Michelin Pilot Sport 4, 285/40/ZR23 en la parte delantera y 325/35/ZR23 en la parte trasera, brindan una cantidad ridícula de agarre. En la pista de derrape, el GLS63 recorrió la vuelta en forma de ocho en 24,9 segundos con un promedio de 0,78 g.

En una clase propia, el Mercedes-AMG GLS 63 2021 comienza en €133,150 y, siempre que su lista de deseos tenga un SUV grande y súper rápido, vale cada dólar. Deje a los niños en la escuela, haga sus compras de comestibles, recoja la tintorería y luego recompénsese en su escapada secreta. El AMG GLS63 te cubre las espaldas. Está a la altura de su linaje AMG y ofrece una experiencia de conducción única, incluso si es un vehículo que nadie pidió.

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