Dana 44 vs. Guía de identificación de eje de Dana 60

Mi amigo tiene una camioneta Ford de los años 60 y no podemos identificar el eje trasero. Es una Dana 44 o una Dana 60. ¿Cómo podemos notar la diferencia?—Ted Olmstead, por correo electrónico

Identificar un eje es lo primero que siempre debe hacer antes de pedir repuestos para ejes o frenos. Hay un par de ejes traseros diferentes que podrían haber quedado debajo de una camioneta Ford de los años 60. El eje que tenga dependerá del modelo de camión. También es posible que alguien haya realizado un cambio de eje.

Desafortunadamente, no es tan inusual que el número de lista de materiales y la fecha de fabricación sean difíciles de encontrar o ilegibles. Años de óxido, abuso todoterreno y fabricación personalizada a menudo cubren los números de la lista de materiales o los hacen ilegibles. Si el eje no ha sido tocado y solo está un poco oxidado, lijar ligeramente el tubo del eje a mano puede revelar el número de lista de materiales y el código de fecha de fabricación.

Muchos ejes Dana tienen la identificación del modelo fundida en las aletas o en la sección central. Busque un molde «44» o «60» en las nervaduras de refuerzo. El número generalmente se puede encontrar en la nervadura del lado inferior derecho debajo de la cubierta del diferencial, pero también se puede encontrar en otras nervaduras o en la parte superior de la estructura de fundición principal.

Si todo lo demás falla y está seguro de que es un Dana 44 o un Dana 60, puede medir la cubierta del diferencial para identificar su eje Dana. Aunque las cubiertas del diferencial Dana 44 y Dana 60 se ven similares, sus tamaños son significativamente diferentes. La cubierta del diferencial Dana 44 medirá alrededor de 9 1/2 pulgadas de ancho y 10 1/2 pulgadas de alto, mientras que la cubierta del diferencial Dana 60 medirá alrededor de 11 1/4 pulgadas de ancho y 12 pulgadas de alto. Ojo: La tapa del diferencial Dana 70 mide lo mismo que la tapa del Dana 60.