¿Qué es Blue Devil y es malo para tu motor?

Los productos Blue Devil ofrecen más que una solución para un problema específico asociado con un motor de combustión interna o su transmisión. En este artículo nos estamos enfocando en corregir un sello principal trasero con fugas. ¿Tu auto o camión consume aceite y deja manchas de aceite en el suelo? El problema podría ser un sello principal trasero con fugas. Hay varias empresas que ofrecen productos que pretenden curar este problema. Elegimos Blue Devil Products , y por la única razón de que nos gusta la versión de «Devil with a Blue Dress» de Mitch Ryder y Detroit Wheels.

Esto también plantea la pregunta, ¿qué es un sello principal trasero y qué hace? Hay cojinetes principales en cada motor alternativo de combustión interna, y los cojinetes principales soportan el giro del cigüeñal en un baño de aceite de motor. El cigüeñal giratorio crea presión atmosférica (viento) dentro del cárter (cárter de aceite) y eso obliga al aceite a encontrar un lugar por donde escapar.

La respuesta es un rotundo no. Y si se pregunta acerca de la seguridad de usar otras marcas de acondicionadores de sellos principales traseros y productos para detener fugas como Bar’s Leak o Justice Brothers, no se preocupe. Casi todos usan el mismo ingrediente activo.

Blue Devil es cristalino como el agua mineral, pero no se lo ponga en las manos. Use un embudo para evitar salpicaduras mientras vierte Blue Devil en la ubicación de vertido de aceite de su vehículo. En el pasado, los mecánicos de árboles de sombra vertían diluyente de laca en el aceite del motor para inflar la tapa de distribución de goma y los sellos principales traseros para detener las fugas y, sí, a veces funcionaba.

Nuestro vehículo sujeto era un Chevy Z28 25th Anniversary Camaro de 1992 con menos de 38,000 millas originales que se le permitió sentarse. La inactividad de bajo kilometraje, tanto como el desgaste del motor de alto kilometraje, pueden causar fugas en el sello principal trasero o en el sello de distribución. Y sí, se ven manchas de aceite debajo del Z28 que se quitaron del cemento.

Para obtener los mejores resultados, antes de usar Blue Devil o cualquier sellador de fugas del sello principal trasero, asegúrese de que el motor tenga aceite de motor limpio y haya seguido las recomendaciones de especificación de aceite del fabricante que se encuentran en el manual del propietario.

No use los dedos como se muestra (mala idea), pero mire en cualquier lugar, como dentro de la tapa de una válvula, para determinar si tiene una acumulación de sedimentos nocivos debido a la falta de cambio de aceite del motor en intervalos específicos o al conducir distancias cortas sin permitir que el motor para que se caliente correctamente.

Los lodos de aceite del motor se acumulan en todas partes, incluso dentro de los sellos principales traseros, y conducen a que las galeras de aceite se tapen y hacen que los sellos de aceite se vuelvan quebradizos. El uso de un aceite de motor de alta calidad diseñado para motores de alto kilometraje con detergente adicional puede ayudar a eliminar los sedimentos de un motor de bajo kilometraje.

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Gracias a los muchachos de Garden Grove Jiffy Lube, pudimos levantar el Camaro Z28 de 1992 para inspeccionar los daños causados ​​por una fuga en el sello principal trasero. No es probable que se dañe una transmisión automática, pero un sello principal trasero con fugas en un automóvil con palanca de cambios puede hacer que el embrague se deslice y, en última instancia, dañe el embrague y la placa de presión.