2022 Jeep Wagoneer vs. Grand Wagoneer: ¿Cuáles son las diferencias?

Estamos aquí para ayudarte a desglosar las diferencias clave entre los dos grandes Jeeps y decidir cuál es mejor para ti. Y justo a tiempo: ahora se están tomando pedidos para la nueva familia Wagoneer, que saldrá a la venta este verano. Como referencia, tanto el Wagoneer como el Grand Wagoneer son del mismo tamaño (y ambos tendrán versiones de distancia entre ejes larga más adelante) y cuentan con el mismo diseño interior para siete u ocho pasajeros. Piense en ellos como similares al Tahoe de Chevrolet y al Escalade de Cadillac: mecánica y estructuralmente iguales, pero uno es más bonito y más caro.

Gran diferencia aquí: el Grand Wagoneer tiene alrededor de 75 pulgadas de área de visualización máxima dividida en hasta siete pantallas, todas las cuales son estándar en la versión superior de la Serie III. Entre ellos se encuentran el grupo digital del conductor, la pantalla central de infoentretenimiento, la pantalla del pasajero, dos pantallas traseras para entretenimiento y pantallas de control de comodidad en las dos primeras filas para el ajuste del asiento y el clima.

El Wagoneer tiene solo el grupo y la pantalla táctil central principal estándar, con las otras tres pantallas de entretenimiento opcionales. Entonces, si está buscando ese resplandor LCD… el Grand Wagoneer es su Jeep.

Cada SUV Jeep de tamaño completo se lanzará con un motor V-8 debajo del capó, pero no el mismo. En el Jeep Wagoneer 2022, hay un V-8 de 5.7 litros con el sistema híbrido suave eTorque de 48 voltios. La salida es de 392 caballos de fuerza y ​​404 libras-pie de torque, y puede remolcar 10,000 libras.

Pase al Jeep Grand Wagoneer 2022 y el 5.7 se cambia por, en el lanzamiento, un V-8 de 6.4 litros que genera 471 hp y 455 lb-pie de torque. Eso es suficiente motor para acelerar el gran Jeep de cero a 60 mph en 6 segundos y remolcar un poco menos de 10,000 libras. Esperamos que sigan más motores, incluido un híbrido enchufable para el modelo 4xe.

El Wagoneer es un SUV de carrocería sobre bastidor con tracción trasera estándar y tres sistemas 4×4 en oferta. Tiene una suspensión estándar de resorte helicoidal de acero que sostiene el SUV a 8.0 pulgadas del suelo. Opte por la suspensión neumática Quadra-Lift y la distancia al suelo aumenta hasta 10 pulgadas.

El Grand Wagoneer tiene tracción en las cuatro ruedas estándar, así como la suspensión Quadra-Lift, que también puede bajar el vehículo para entrar y salir, o para una mejor aerodinámica en la carretera. Aparte de las diferencias de suspensión y 4WD, el Wagoneer y el Grand Wagoneer son esencialmente el mismo SUV de carrocería sobre bastidor.

Los Wagoneers vienen de serie con ruedas de 20 pulgadas. Hay rines y neumáticos todoterreno opcionales de 18 pulgadas o 22 más llamativos. Los modelos Grand Wagoneer tienen llantas estándar de aluminio de 20 o 22 pulgadas con cuatro acabados diferentes y un tapacubos tridimensional con el logo de Wagoneer suspendido en acrílico. El modelo Grand Wagoneer Obsidian viene con ruedas pulidas de 22 pulgadas con inserciones negras.

Hay una diferencia de precio de €30,000 entre los dos modelos de Wagoneer. Esto significa que el cuero en el Grand Wagoneer es más flexible, el tapizado es más costoso y hay un refuerzo intermedio opcional en Piano Black en el panel de instrumentos.

Y luego está la conversación de madera. El Grand Wagoneer tiene nogal americano en el tablero, las puertas y la consola central. No hay madera dentro del Wagoneer, y tampoco tiene vetas de madera en su exterior , como los modelos originales en su día. Los patrones de costura corren horizontalmente a lo largo del Wagoneer pero verticalmente hacia arriba en el tablero de cuero del Grand Wagoneer.

Ambos modelos de Wagoneer tienen niveles de equipamiento Serie I, Serie II y Serie III, pero el Grand Wagoneer agrega uno más: Obsidian, llamado así por el vidrio negro formado a partir de lava fundida. Esta versión estará disponible en algún momento después del lanzamiento del Grand Wagoneer y tendrá un precio inicial de €100,995. Debido a que solo está disponible en el GW, tiene 4WD, el V-8 de 6.4 litros y toneladas de contenido estándar. El esquema de color se describe como negro sobre negro sobre negro, con detalles en negro, ruedas e interior Onyx.

El Grand Wagoneer presenta por primera vez un estéreo McIntosh en un vehículo, con 950 vatios y 23 bocinas y la capacidad de ver bailar las agujas de estado del receptor digitalizado en la pantalla de infoentretenimiento.

Mientras tanto. el estéreo base del Wagoneer es un sistema de la marca Alpine con nueve bocinas; los clientes pueden optar por un sistema McIntosh de 19 bocinas y menos vatios.

El Wagoneer cuenta con un sistema de control de clima de tres zonas; Grand Wagoneers obtiene un sistema HVAC de cuatro zonas con pantallas táctiles en las dos primeras filas para controlar el aire acondicionado.

El Wagoneer tiene asientos tapizados en cuero Nappa con ajuste eléctrico de 12 posiciones, y el Grand Wagoneer lo mejora con cuero Palermo flexible en las molduras superiores para sus asientos delanteros ajustables en 24 posiciones. Los asientos tipo capitán de la segunda fila son estándar en Grand Wagoneer y son opcionales en Wagoneer.

El Wagoneer es el más asequible de los dos SUV grandes de tres filas de asientos, con un precio inicial de €59,995 para un modelo Serie I de tracción trasera que no estará disponible hasta más adelante en el año. La Serie II comienza en €69,995 y la Serie III cuesta €74,995 y se puede elegir hasta aproximadamente €100,000.

Como ya se mencionó, el Grand Wagoneer comienza casi €30,000 más que el Wagoneer, a €88,995. El Grand Wagoneer Serie II cuesta €95,995, el Obsidian cuesta €100,995 y el modelo superior Serie III comienza en €105,995 y se puede cargar hasta alcanzar los €113,000.